Sólo una cosa de la que creo haber oído hablar alguna vez. Creo que el depósito del GLP tiene que ser blanco con alguna línea en rojo. No sé si es en Alemania o te lo van a exigir también en España .confuso1
mi deposito lleva tres años puesto, restaurado y pintado con antigraba negro y hasta ahora cero problemas en ITV y demás ademas lo llevo bajo la puerta corredera, con lo cual canta mas aún.
Por cierto street no se si se calentará mucho ese ampli, pero vijílalo si no lo sabes con certeza, que algunos se ponene más calientes que el pico de una plancha y el acrilico de la moqueta y su pegamento + calor = pegotazo y riesgo de algo más.
Pues ya contaras que amplis y que conjunto de altavoces le vas a poner, que me mola bastante el tema del audio y casi nadie se lanza a contar que lleva :'(
uff me pones en duda, las mias tambien eran de un mercedes y pasaron por mis manos otras iguales y tambien con el mismo ET, pero en el mundo T3/llantas… ya se sabe nada claro hasta el final.
Como me gusta todo lo que vas haciendo aunque coincido en lo del cable de los retrovisores, mas que nada por la posible tentación para los «graciosillos» que tocan donde no deben.
Por cierto, vas a meter amplificadores o un equipillo majete de audio no? porque tanto cable, solo para altavoces… te he pillao!!!
Las primeras, con una pinta estupenda por cierto, son ARC, como las mias y para muestra…
La única diferencia es que las mias tienen el interior pintado en negro. Un saludo y ya sabeis como quedan puestas, sin necesidad de separadores ni gaitas, aunque aumentan algo el ancho de via.
Suerte con la venta, si fueran en 16″… ya no las tenias, te las compraria ahora mismo.
jajajjaja, la verdad es que me da muchisima envidia esa quedada….habeis visto los paisajes? y donde comen/o duermen ahi en mitad del monte….sin que nadie de por culo¡¡¡¡¡ y vaya pasos qye hay¡¡¡¡¡¡ cuando la tengas acabada en algun momento te tienes que venir a la peninsula eh chabi…..y organizar una buena quedada syncro…..
+1.000 eso es lo que mas envidia me da respecto a las 2WD por mucho que nos empeñemos en levantarlas y demases… esos charcos y cruces de puentes… solo con trasera… uffff
Lo de los motores… Soy el tercer propietario de la furgo, el primero un señor de malaga, ya le cambio el motor en su día en la propia Volkswagen cuando la furgo tenia 112.000 km (creo recordar, aunque tengo facturas de todo, incluso la de compra del 89, pero no las tengo a mano) de forma que yo la compré a Mari (hermana de Fran, su segundo dueño) con su segundo motor con 52.000km, el cual duró unos 30.000km y murió por diversos motivos. Entonces comienzan las peliculas de miedo y los tres motores… en primer lugar contacto a traves del foro hermano con un personaje afincado en tierras gallegas y con cierta fama de hacer milagros en las T3, le monta un 1.9 tdi con bomba mecánica, la cosa no sale bien y despues de desembolsar 3.000 eur me vuelvo a quedar sin motor en menos de un año (del cual la furgo estubo 5 meses parada). Sin motor y sin dinero vuelven las pesadillas, la frustración… pero consigo financiación y de nuevo me lanzo a por el 1.9td, esta vez un AAZ con su turbo y colectores correspondientes, para minimizar el número de inventos y reducir riesgos innecesarios, ademas opto por comprar un bloque reconstruido por una casa de barcelona, con garantia de un año. El motor lo instalan en Motor Castillos en Alcorcón (Madrid) y aparentemente queda todo bien, con el uso descubro un consumo de aceite excesivo y tras hablarlo con el taller se decide volver a cambiar el motor (ya que estaba en garantía y sin coste alguno para mi).
Si os habeis perdido este es el segundo motor jajajaja…
Muchas gracias, jejeje ya he visto tus T3's y tu escarabajo, unos bellezones vaya.
Lo de los tres motores es una historia larga que iré contando en el post, pero hace referencia a los transplantes que ha tenido la furgo en estos años y no será por falta de mimos, ya os iré contando.
El volante hasta la fecha pasa la ITV, de echo la pasó justo ayer y no me han dicho nada.
Graciaspor los alagos, lo que busco con la instalación es una buena calidad en el sonido, si bien es verdad que no está exenta de algo de volumen, todos sufrimos en verano con las ventanas bajadas y el sonido del motor, de una cierta dificultad para apreciar bien la musica que llevamos puesta, ese fué el motivo inicial para «musicalizar» la furgo. Es cierto que me gustaria incorporar un subwoofer al equipo pero aun, no veo bien el emplazamiento del mismo, ni puedo invertir más dinero en este momento asi pues, por ahora me vale como está (aunque sigo ajustando componentes y buscando una ecualización que me guste un poco más).
En cuanto a potencia REAL de sonido, pues no lo he calculado, pero asi de forma rapida.
El ampli Monacor, entregará unos 100 wat reales por canal en modo puente (como esta vaya) eso son 200w. El Pioneer tambien en puente entrega unos 115/120 es decir otros 230/240w En total aproximadamente unos 440w reales. Si nos fueramos a los datos de los fabricantes serian el doble o el triple jajajaja pero vamos que suena bastante bien o por lo menos a mi me gusta, que es lo importante.
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