carlos_espeleomina

Pues básicamente has descrito lo que habitualmente tenemos como normal. Mientras el led no te parpadee y el refrigerante esté limpio… a tirar millas. A mi se me encendió el ventilador por primera vez desde que la tengo y fue tras callejear y con el acelerador taquicárdico.

Un saludo.

Yo voy haciendo un mapa mental de las furgos que me voy encontrando, de momento bastante quietas en Valencia tengo localizadas dos. Una carat muy macarrona ella que está enfrente de una tienda de recambios muy cerca de tráfico y la otra una blanquita con unos pequeños dibujos muy hippies que lleva meses en la avenida blasco ibañez.

Dan penica verlas y más después de la lluvia de barro asqueroso que hemos tenido que ha dejado los coches como si llevaran 10 años abandonados.

Un saludo y ánimo con esas furgodetecciones.

Una presentación como toca! Si señor. Enhorabuena por la esa rojita, ponle una estrella dorada por algún lado que ahora ya tenemos una… No te preocupes tanto por la caja, no subestimes los encantos del low speed, te dá más recompensas, seguridad y economía. Sé que al tener solo 22 años (quién los pillara) tienes prisa por todo pero hazme caso, dentro de no mucho verás que las cosas despacito salen mejor.

Que decir de la furgo, pese a los sustos iniciales que toooodos hemos tenido creo que compraste muy buena máquina, de chapa y pintura se vé muy bien y eso ya vale su dinero. El motor y la culata… cosas que pasan y pasarán, para algo están nuestros colegas los mecánicos que también necesitan comer, piensa que en el dinero que gastaste comprándola y lo que te costó la reparación y sumándolo mira a ver lo que te podías haber comprado nuevo, ni de coña llegaría para un vehiculo tan especial como nuestras furgos (digo). Esa pasta además se la habrías dado a una multinacional y sin garantias de que el motor también te cascase como un huevo y sin garantia a los 100.000 como le ocurrió a un colega mio con su flamante nissan qascais y que seguro conoces más de un caso tu también. Así la pasta ha ido a un colega (si lo sigue siendo y debería) y a una empresa o autónomo que buena falta les hace. Es el concepto ecológico y antisistema de nuestras furgos y así ha de seguir siendo.
Un saludo y échale una fotillo a ese 1.6td original que siempre se echan de menos.

Gracias a ti por informar, ahora tendré menos dudas a la hora de arreglar el dichoso cable. De momento el mio lo desconecte, le pegué un regón de 3 en 1 y despues de un rato se quedó suave suave. De verdad que entre lo mecánico con 3 en 1, lo eléctrico con CRC contact cleaner y el dueño con reflex… lo voy capeando más o menos todo 

Un saludo y suerte.

Después de darle muchas vueltas al tema de ir algo más fresco en la furgo me he dado cuenta que lo más sencillo, económico y efectivo es un sistema que ya se gasta en los coches de carreras que no pueden tener Aire acondicionado.

http://www.itespresso.es/posaderas-fresquitas-con-los-asientos-refrigerados-por-agua-97128.html

Para hacerlo para nuestras furgos pues… una pequeña bomba de agua de 12v, un serpentín de cobre que quepa en los congeladores de nuestras neveras y varios metros de tubo de silicona que recorran el asiento o una funda como el de la página y un líquido anticongelante para el invento. Consumo mínimo solucionado casi seguro el calor y con la ventana abierta lo podemos tener en marcha. Desde luego con las placas peltier esas se podía hacer algun sistema aparte pero el consumo de esos trastitos me tira para atrás.

Un día de estos, cuando tenga solucionado las 200 cosas, me pondré a ello.
Un saludo.

Igual es una chorrada lo que voy a decir pero… ¿has mirado que la escobilla no esté doblada o por el contrario más tiesa que un palo? Es que nuestros parabrisas lejos de ser planos tienen curva y si la escobilla no está flexible pues es dificil que «barra» bien. Si la escobilla es nueva pues lo suyo sería ver si hay algo suelto en el eje y piede vueltas.
Un saludo y suerte.