Yo creo que ese pelin de más el bloque del motor lo puede tolerar perfectamente, de hecho si fueramos con nuestras furgos a pedal pisao sin miramientos (110km/h ) seguramente petaría algún manguito o alguna que otra cosa que el bloque motor en si. Son tochos importantes de metal y cargárselos no suele ser posible. Ahora eso si, no por más azúcar más dulce, sabes que ibas a 80 bien y que ahora puedes ir a 100 pero no le pidas más solo por que te lo pueda dar y teniendo en cuenta que ahora se beberá el gasoleo más alegremente.
Por cierto, un diez a ese amigo mecánico, cuenta más de él y ponle una medalla amén de contar cuanto ha salido la operación.
En efecto el vinilo en spray es una pijada efectista y como pintura seria y duradera «rien de rien» (nada de nada), como mucho podríamos vinilarla pero aún así el resultado no sería mucho mejor. También es verdad que hay barnices para el vinilo pero ni son baratos, ni fáciles de aplicar.
En cuanto a la pintura ya está casi decidido que va a ser esmalte al disolvente y con rodillo y alisado cuando este mordiente la pintura, ahora solo me queda decidirme por el color y el blanco roto me tira bastante.
Un saludo y gracias por la encuesta, de momento está todo empatado.
No creo que sea siquiera necesario legalizar, si el asiento es original y tienes todos los herrajes necesarios, atornillas con tornillo 8.8 en los lugares necesarios y le das un toque avejentao a la instalación que haga que parezca que esté instalada los 30 años de la furgo… no creo que tengas demasiado problema. En tus papeles pondrá 2/9 plazas o X plazas y con eso puedes jugar. Homologar se homologan el número de plazas y para aumentar sobretodo si que te van a mirar el asiento empleado. Un saludo y suerte.
Vaya panda de piratas esos del paddel surf, que vida la de vivir al lado de la playa, cobrando por hacer algo que te guste y de paso rodeado de cacharras buenas. Si el que no es feliz es porque no quiere cohones!
Lo de los semaforos tiene una explicación de base, en Valencia ciudad, desde tiempos inmemoriales los semaforos han funcionado como el c… para los que conducen coches normales y quieren ir a 60 km/h callejeando y por avenidas a 80km/h pero lo que la mayoría no sabe no quiere saber es que por Valencia y con una t3 a 40 km/h se vá de maravilla, se disfruta de la ciudad y los semaforos «encajan», poco a poco se van poniendo en verde sin tener que gastar ni más frenos ni más combustible pero los estresaos de la vida van jugando al escalextrix arrancando y frenando como alma que les lleva el diablo.
Nueva t3 vista y van dos veces por el mismo sitio, de camino a Serra subiendo al Oronet te vi a la altura del cruce con el camí del plá, blanca y con una zodiac en el techo… Ah si, y una t3 Syncro granate con el portón trasero literalmente estucado en aceite, aparcada por la zona de plaza onduras en Valencia. Un saludo. Un saludo y suerte.
Más que nada para que os hagais una idea del desaguisado ahora mismo está tan que así. Primera opción, la más sencilla: Azul mónaco original, buena capa y la pulida del techo y a funcionar que son dos dias. Segunda opción: El techo azul mónaco, blanca alpin el resto y una cenefa de madera lacada a juego con ciertos detalles interiores. Me seduce la idea pero no se si me atrevo. Tercera opción: Azul con la cenefa, en esta la cenefa se pierde un poco pero bueno, queda curranta. Cuarta opción: Azul original y blanca alpin. Sencilla y fresca.
Básicamente ando condicionado por el techo que es el que manda y me gusta tal y como está, la cenefa de madera no lo tengo muy claro aún como de bien se podría pegar pero me gusta la idea de la combinación interior exterior.
Gracias por el pedazo aporte, no había leido aún esos hilos y no hay problema con el inglés que más o menos lo domino. Desde luego ahora entiendo porqué salen tantos «pintores» denostando el pintar una furgo con rodillo y ganas, yo de ser chapista también estaría entrando en pánico con el asunto. ¿Sabes que líquido le echa a la pintura para el alisado con el trapo en el 3er video? , me imagino que será un poco de agua jabonosa para que deslice mejor el trapo o alguna cera quizás? El caso es que ayer me lié buscando la pintura y me he dado cuenta que el rustoleum ese no es más que una marca para esmaltes de metal y que en España tenemos cosas muy parecidas sino casi iguales, el asunto es encontrar un sitio dónde me hagan el preparado de bote spray y pintura líquida. De momento hoy empieza la parte de decapado/lijado que no es poca cosa.
Un saludo y ahora pongo la encuesta a ver si me sale.
Nop. Se quedan ahi de fiesta, los he tenido como 20 segundos más o menos y no he querido investigar más por si acababa de quemar alguno, o todos. Un saludo.
Hoy he dado con dos vecinos muy cercanos con t3, una blanca que parece ser que la usan en un club motero, muy ruda ella por lo visto de cargar con motos y piezas y la otra una california tambien blanca bastante traqueteada que la he visto cerca de la estación de Maritim-serrería. Vecino, hagámonos una birra hombreee.
La mia es como una orquesta nada más arrancar, correa, silencioso suelto, grillo irreconocible… después todo se calienta, se tensa y tras 2 minutos suena redonda y señorota como ella sola. Como decian en aquella pelicula del blackbird: El SR-71, así es como debería ser un avión: feo cuando está posado en tierra, gotea aceite como un colador, pero cuando se pone a Mach 1 las juntas se dilatan, se seca, se apoya en el viento y vuela como alma que lleva el diablo… lo llevé hasta el límite, a ciento veintiocho mil pies. Solo es feliz a alta velocidad, su lugar no está aquí en tierra… que forma más triste de morir quedándose parado esperando…
Asi es que si suena es que esta viva. Animo y al lio. Un saludo.
Enhorabuena por esa NOS (new old stock). Cuando se encuentra un articulo vintage como nuestras furgos en perfecto estado, como nueva y sin haberse gastado recibe el nombre de NOS y la tuya lo parece, parece que salió ayer mismo del concesionario, pagases lo que pagases creo que ha merecido la pena y si no tenias el tiempo pero sí el dinero no hay más que hablar, ojalá y yo hubiera tenido la opción. Ahora a disfrutarla y amortizarla. Un saludo.
Enhorabuena por esa minina. El motor parece que le han hecho una serie de improvisaciones interesantes, ¿latiguillos de cobre para el diesel? Por dentro dices que tiene mucha faena?? Si está impecable! y por fuera mejor ni te digo. En cualquier caso te entiendo, siempre hay algo y lo habrá, ellas lo merecen. Ya irás contando y bienvenido al foro. Un saludo y suerte.
Es una de las cosas que aprendí al no arrancarme en un par de ocasiones. No sé por qué motivo al girar la llave la posición de contacto con los calentadores no está todo lo facil que debería, al menos en mi furgo. Tengo que ayudar a la llave a continuar el recorrido cuanto apenas un toquecito hacia arriba hasta que se activan los calentadores con su led ambar en el cuadro. No sé si es algo de suciedad en el contacto, holgura o que se yo pero el caso es que hasta que no me dí cuenta de ese detalle estuve en un ay en dos ocasiones.
Oyes pues puede ser un concepto interesante. Imagina, vás por la carretera y das con un sitio que quieres entrar, desgüace, rastrillo, fábrica de cervezas artesanas… le das a las luces, se pone a chicharrear y dices super apurado: Ostras, ostras, hay que parar y dejar que se enfrie!. y al lio…
Mcl, no te lies demasiado con el cable, se pondrá gorrino en dos dias, además seguramente lo que no veas estará en perfecto estado, limpialó con un poco de desengrasante, metelé un par de termoretráctiles de diferente color y un faston con su capucha de silicona nueva, que la vida son dos dias como para tirarte media mañana destripando un cable. Es un consejo.
Un saludo y suerte. Ah y gracias por las fotos, las he impreso y en una tienda de lamparas que conozco creo que voy a conseguir más o menos los mismos herrajes.
Eso por descartao, de todas maneras veo en las claraboyas unos precios desorbitados. No nos hemos de olvidar que son un plástico y un ventilador (la que lo lleve) y esos elementos, una vez fabricado el molde son baratos no, lo siguiente. No existe una razón lógica para que no hayan unas claraboyas a día de hoy a un precio más que razonable aunque sea muy básica incluso con la cúpula de plástico blanco mate.
En fin, seguiremos buscando esa claraboya aparcada en un rincón para darle una segunda vida. Un saludo y suerte.
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