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mayo 10, 2020 a las 12:10 pm en respuesta a: Brico: llanta 15” o 16” en el hueco de la rueda de repuesto #88605
Yo lo tengo hecho para un depósito sucias y para que lo entiendas como se busca poder meter una rueda más ancha o grande, la «paella» portaruedas no cierra y poniéndole una pletina lo que haces es permitir que se descuelgue más y tener más espacio entre paella y bajos.
Pués mira que me interesa este brico, y no soy capaz de entender bien como queda todo Al final… Alguien que lo haya hecho podría poner fotos más precisas del montaje final? Es que no entiendo como queda solo con una pletina por bisagra… 🤷🏽???
Llevo el portaruedas de slowworks y si me lo metieron en el proyecto.
Tampoco puedo asegurar que fuera necesario porque homologue muchas más cosas y desconozco si se aprovechó para añadirlo.
Lo hice con Mabtec. manuel Aparicio Berrocal por si le quieres preguntar.
Solo tuve que hacerle unas fotos a los soportes y al portaruedas puestoabril 19, 2020 a las 7:44 pm en respuesta a: Brico: ópticas delanteras, limpieza, reforma y mejora de luz #25932Yo puse unas Philips de 90w y los reles y una mejora tremenda. Ya solo los reles se veia mucho mejor.
También limpie las opticas y las repegue los cristales redondos porque estaban medio sueltos de lo seca que estaba la silicona original. Yo creo que de haber seguido así algún cristal se hubiese desprendido del faro :')abril 18, 2020 a las 1:01 pm en respuesta a: Brico cambiar de JX a AAZ (He venido a hablar de mi libro) #93570Mejor explicado imposible, me gusta la idea de cambiar el sistema de refrigeración en metal.¿Sabes donde se compra la parte de tubo metálico que va debajo de la furgoneta?
En partes en areacamper, mecatechnic o serial kombi
De una pieza en Taller miramarc de Barcelona los venden y envían tambienLas claraboyas se impermeabilizan con cinta de butilo. Te recomiendo la que venden en un rollo, no la de tubo como los de silicona. Es barata y ya no te entrará agua.
Luego ya al canto o para terminar de pegarla un buen sika y listo.Aquí tienes el tubo cobre flexible que se usa. Le das la forma que quieres y listo. Se corta con cortatubos que por unos 8-10 euros tienes.
Estos artículos los encuentras en cualquier tienda camperhttps://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=TC80MM
Lo más importante de todo es luego revisar todo con agua y jabón que este estanco e incluso instalar un detector de gases para dormir tranquilo
Perdona que te lo ponga en varios mensajes pero con el móvil poner links es un coñazo
https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BET8
Estas piezas son las que dejan el tubo rigido estanco en las llaves o en el depósito glp.
Si lo que quieres es montar el depósito de glp yo lo puse.
Lo mejor es comprar tubo gas rígido por metros y sus «clemas» que q rosca dejan todo hermético.
Del depósito glp a dentro usé está espiga:https://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicParts.mobile/en_GB/?ObjectPath=/Shops/GuenzlClassicParts/Products/333000051
Luego de esa espiga a una llave individual y de esta llave a una de 3 vías.
Uso una para la cocina fuegos, otra para nevera y otra el kampageyser.
Todo con su tubo rigido. Solo necesitas un cortatubos y una llave fija para hacer toda la instalación.marzo 26, 2020 a las 3:39 pm en respuesta a: Problemas con el cambio (Motor 1.9 TDI AHU, caja 5v desarrollos 29/7) #61786Lo que hacen es cambiar el piñón de quinta creo que a 0.78.
En llano dicen que va muy bien y en cuestuquis pues cuarta.
Que yo sepa karvans en Sevilla lo hace y en valencia Moto y sale carillo aunque eso depende el bolsillo de cada uno jejejePues si te deja elegir, elije 0.
A veces por un gasto de determinada cantidad como 100 o 150 euros tienes envío gratis.
Por si no lo conoces y patrocinador de la quedada vwt3spain que igual te llega antes tienes la tienda http://www.areacamper.es
Saludos y bienvenidoSi lo hace.
Yo he tenido techo elevable y ahora tengo rígido en la misma t3 y me quedo el rigido por:
Espacio: ganas un armario en la parte delantera encima piloto y copiloto enorme y si no usas la cama ni te cuento
Trabajo: muchísimo menos trabajo. Con el elevable tenía una funda thaiss y cuando iba a dormir la ponía ya que me daba por culo que se pusiera a llover sin previo aviso y que nos mojara la lona haciéndonos tener que esperar a que se seque para movernos ya que no nos molaba plegar el techo mojado
Discreccion: tal como llegas duermes. No levantas ahí una cosa que hay gente que parece que a visto un ovni porque no lo ha visto nunca y ya saben que estás dentro al levantarlo
Ruidos: con el techo elevable se oye todo
Aislamiento contra el frio: el rigido lo aislas y protege más y sin aislar también.
Seguridad: a mí me da más seguridad que una tela ante los taraos. Me veía más expuesto
Elevable tiene las ventajas de:
– al dormir el espacio enorme
– en verano yo creo que es más fresquete
– te permite entrar en muchos garages
Yo me quedo con el rigido si o si.
El techo seta la ventaja que tiene es permitirte estar de pie en la zona habitable, que cuando usas la furgo poder estar de pie es genial y sin ganar altura que es un inconveniente la verdad.
Yo para dos personas si que lo considero útil. Igual de útil que un techo elevable
Aunque mi techo preferido son los rígidos que dan un espacio a las t3 tremendo.
Cada persona somos un mundo.marzo 17, 2020 a las 9:17 am en respuesta a: Ayuda: Tank de GPL (Por cocina) y las reglas de España #95061Hola, alguien me podría decir si hay diferencias entre una t25 y t3?
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Es lo mismo
Mi manera de purgar.
Levantó la rueda delantera del copi
Quito la rejilla de faros superior
Arranco
Quito tapón azul
Cómo purgo solo, tengo un palito con el que calzo el gatillo del acelerador para tenerla un poco acelerada
Pongo la cale mandos a la derecha
Le voy dando un masaje a los manguitos y según va bajando el nivel del depósito azul voy llenando.
Cuando ya coje temperatura
Aflojó un poco el tornillo radiador, esquina superior izquierda si miras desde fuera y cuando ya sale solo refri lo cierro. Siempre con tiento que no serías el primero que lo rompe.
Lleno depósito y cierro.
Luego en días sucesivos ya tras una vuelta purgo y si baja el nivel cuando llego otro día a la fuego que ya está fría relleno si lo necesita.
Es muy largo de explicar pero es facilito.El rollo es abandonar el bucle de querer las baterías detrás del asiento del conductor
Yo ya lo hice y llevo casi 200 amperios agm y 200 w en placa que me permiten ser autosuficiente y olvidarme del tema eléctrico.
Al final hay mil sitios en una t3 dónde poner una batería grande. Si a la pregunta de : cuántas veces uso ese espacio al año? La respuesta es 2 o menos !ese es el sitio! Jejjee
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