Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: BREVE RESEÑA DE MI ULTIMO VIAJE. #91637
    alvaro garcia
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      Joder un viaje de lo más divertido….me pasa a mi todo eso en el mismo viaje y la quemo allí mismo….

      Hombre y donde esta el espiritu aventurero… Ami una ves me dijo un Sr. con muchisimo dinero que habia realizado muchos viajes en su vida a casi todo el mundo…pero el que recordaba con total exactitud fué la vez que se fué con un amigo en una camioneta vieja… esos son los viajes más lindos.
      Y me olvide decirles que en el recorrido realicé unos 6 mil km en 20 dias por desierto, cordillera (+ de 4500 msnm) y por rutas de ripio… está bien que nuestras furgos son buenas pero la mia fué furgón de carga de un verdulero durante muchos años y no tuvo cuidados. SALUD !!!

      en respuesta a: BREVE RESEÑA DE MI ULTIMO VIAJE. #91636
      alvaro garcia
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        ;D

        Joder un viaje de lo más divertido….me pasa a mi todo eso en el mismo viaje y la quemo allí mismo….

        .meparto

        en respuesta a: BREVE RESEÑA DE MI ULTIMO VIAJE. #91635
        alvaro garcia
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          y luego la vendes a piezas

          ;D
          Aca en Uruguay es muy dificil comprar piezas de repuesto, y una cosa que he visto es que el talon de aquiles de las vw t3 es la parrilla de suspension trasera, parece que en todas se pudren de dentro hacia afuera. Cuando te das cuenta ya tienes la rueda en el piso.
          Ya estoy preparando la proxima SALIDA PARA FEBRERO… me dedicare a recorrer las playas de Brasil. Le estoy haciendo unas modificaciones a los muebles, colocare ducha interna y externa, y aireadores del habitaculo en la zona delantera. Por ahora estoy con la mecanica, aproveche que por mi casa paso una pareja de aventureros Suizos en una T3 4wd que recorrieron sudamerica y me vendieron repuestos. SALUD !!!

          en respuesta a: Busqueda t3 #88036
          alvaro garcia
          • Participante

            ABURRIDOS…. Que comprate una furgo camperizada-…. que esté como nueva…. que no le hagas los muebles compralos hechos…. puuffff.
            ABURRIDOS. Consigan una mujer preniada para casarse que así no tienen que pasar trabajo haciendolo.http://www.vwt3spain.org/Smileys/vwt3/meparto.gif

            en respuesta a: correa de distribución rota #75403
            alvaro garcia
            • Participante

              travelrock… cambiar la correa es muy sencillo pero toma el manual y leelo nunca esta de más. Compra correa de buena calidad y de buen origen, hoy por hoy estan entrando repuestos de una calidad muy dudosa y las correas ya han dado mucho que hablar.
              Para cambiar la correa: lleva el primer embolo al PMS; coloca el arbol de levas con las valvulas del primer cilindro en cruce, cala la bomba por la marca e inserta un tornillo como guia en la polea de la bomba y quita la polea del arbol de levas. Bien monta la correa con la polea del arbol de levas floja y luego que te sersiores que todo esta ok estiras la correa y aprietas la polea.IMPORTANTE luego de realizar el cambio tienes que darle al menos cuatro vueltas a mano al motor y ver que no tranca nada. Todo es bueno saberlo y mas cuando uno ama estas maquinas. Salud.

              en respuesta a: Saludos desde Galifornia #91411
              alvaro garcia
              • Participante

                Muy linda, te felicito.  .palmas

                en respuesta a: [VW T3 Panelada] Restaurando poco a poco #50791
                alvaro garcia
                • Participante

                  Buenas, me llamo la atencion que en el techo alto de fibra cuando estaba en la anterior furgo le habian cortado el arco que esta en la mitad. Eso es así, no queda muy blando el conjunto?.

                  en respuesta a: BREVE RESEÑA DE MI ULTIMO VIAJE. #91630
                  alvaro garcia
                  • Participante
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                    en respuesta a: CHILE————–proyecto 2017…. #82214
                    alvaro garcia
                    • Participante

                      Hola PLUMABLANCA fuimos por chile con mi compañera y mi enanito hace un mes le metimos 6mil km de ida y vuelta en una vw t3 2wd diesel, y salvo que de ida al llegar a zarate rompimos bomba de vacio y soplamos junta de tapa lo demas bien un viaje hermoso por tus tierras, fuimos a villarrica y pucon, conocimos las termas, etc. Era feriado nacional para uds. Tambien me que de sin embrague y algunas otras cosillas, como en una ruta de ripio en la zona del sosneado partimos la parrilla de suspension trasera y gracias a eso reventamos el rulñeman y el neumatico, Bajamos mRCHA ATRAS CON UN TACO en la suspension trasera como 30 km hasta el púeblo para soldarla…. .meparto …. pero ya estamos de vuelta y el viaje nos quedara para toda la vida.

                      en respuesta a: Cuestas y Vw t3 westfalia High top 1.6d 4v #85838
                      alvaro garcia
                      • Participante

                        Si todo depende de la relacion del diferencial, la mia (Margot) T3 CJ 1´6 D DA COMO MAXIMO 100 km hora reales en llano, algo asi como 25 km/h por cada 1000 RPM en cuarta. Igual siempre ando a 80 reales ( 95 por marcador) y subi hasta los 4 mil metros en la cordillera de los andes a la par que todos los coches en 2da y a 40. pero nadie me pasaba por mas coche nuevo que andaran,

                        en respuesta a: Gran lío . Porque tengo que cambiar de 1.6 a1.9 y de caja de 4v a 5v. #87654
                        alvaro garcia
                        • Participante
                        • Participante

                          ya te di yoda la info necesaria me parece, no se que es lo que te falta ,

                          DE ORIGEN ninguna t3 DIESEL  es adecuada para ir a 120.

                          DE ORIGEN las t3 gasolina SI.

                          Cajas-T3-5v.jpg

                          y ahora ademas hablas de T2…( la t3 se fabrico hasta 1992 en europa y 2003 en sudaafrica)

                          Lo que me parece es que e leido en muchos hilos que se le recomienda a la gente poner una caja de 5 velocidades para ir a menos RPM con el motor 1.9 y eso es erroneo, No es mejor una caja de 5 velocidades que una de 4, ni mas rápida ni nada. Cual es el asunto, que se habla  y se manda a hacer sin conocimiento.
                          Y si por ser hero member no se te puede decir nada, ya estamos.

                          en respuesta a: Gran lío . Porque tengo que cambiar de 1.6 a1.9 y de caja de 4v a 5v. #87653
                          alvaro garcia
                          • Participante
                          • Participante

                            http://www.rjes.com/html/gearbox_types.html

                            NO CAMBIEN LA CAJA DE 4 VEL ANTES DE SABER QUE DIFERENCIAL TIENEN.

                            en respuesta a: Alargar 5a v para aaz 1.9 TD #84906
                            alvaro garcia
                            • Participante

                              Yo por ahora confirmo. Tengo puesto el aaz desde hace poco. Llevo una caja 4v abh larga. Mismo grupo que la 3h de 5v. A 80 km/h voy a 3000 rpm. En gps son 78 reales. A 100km/h 3500rpm. De gps real marca 98km/H. Ruedas serie. 185 14c la idea es alargar desarrollo de mi caja puesto que va muy bien. Visto ,a fofo de antes me cuesta creer lo que se ve. A 100km hora a 2000 vueltas no se pero jx fijo que no , puesto que la velocidad máxima de un 1.6 td jx con la caja mas larga es de 127 km/h a 4800 rpm, y ningún TDI va así de bajo ojalá…. no se si con la caja de un r21 la un1 igual, pero eso ya escapa a mi idea.
                              Espero aclarar algo.

                              EXCELENTE…. estoy de acuerdo en todo e intenté explicarlo hace un tiempo cuando ví que se recomendaba cambiar la caja de 4ta a una de 5ta cuando cambiaban al motor a 1.9, me alegra saber que están viendo el error…. lo recomendable es cambiar el grupo piñon y corona si la caja así lo amerita, porque en tu caso estás de maravillas con tu cuarta vuelas porque es mas rápida que las 5tas ( es 0.78) lo que podrías comprar un diferencial más rápido o poner ruedas mas grandes. Abrazo.

                              en respuesta a: Alargar 5a v para aaz 1.9 TD #84905
                              alvaro garcia
                              • Participante

                                Buenas desde Asturias T3eros. Estoy a punto de olvidarme de mi caja de 4 v y cambiar a una de 5 v.  En otro hilo me habeis ayudado mucho con tablas de todos los cambios de 4 v y 5 v (muchísimas gracias de nuevo).

                                La cuestión es que la relación de mi 5v es 0.822 y aunque mejorará la conducción respecto al cambio de 4 v que llevo……igual podría aprovechar y retocarla. Llevo un aaz 1.9 TD (74 cvs) y según he visto en otros hilos posiblemente me siga quedando algo cortita para llanear tranquilo a 100-105 kms/h.

                                Según esta tabla http://www.t3-infos.de/images/T3-Getriebe.pdf hay distintas 5as velocidades,  0.765, 0.816, 0.822, 0.85

                                ¿alguien puede ayudarme a encontrar por el norte a algún especialista en este asunto que pueda retocarme mi nueva caja 5V? ¿que me recomendais o qué experiencias habeis tenido con aaz 1.9 TD (74 cvs) y cajas de 5 v?

                                muchas gracias a todos que seguro me ayudareis un montón !!!!!!!

                                Hola hay que tener una cosa en cuenta para las vw T3, la 4ta velocidad es una sobremarcha como si fuera una 5 ta en un coche normal. Incluso entre la 4ta de la caja de 4v y la 5ta de la caja de 5 vel puede no haber diferencias o si la hay es muy poco notable. En realidad lo que marca la diferencia es el conjunto piñon y corona, allí si hay diferencias y grandes. Lo primero cuando se monta un motor más grande es ver que tipo de diferencial tenés en tu caja, porque por más que sea de cuarta, puede ser incluso más rápida que una de 5 vel. O.K…… Y si tu caja de 4 velocidades es de las que tienen un grupo lento (ej. 5.88) puedes ver que piñon y corona poner más rápido y así bajarle las RPM al motor. Cambiar la caja completamente es muuuucho más costoso y si no vistes el grupo que tenía la tuya de cuatro marchas hasta te puede pasar que no mejores nado o que empeores……Por ejemplo: si tenés una caja ABB de 4vel. y pones un motor 1.9 y te dicen ponele una caja de 5 vel 3H en realidad castastes 1700 euros y empeorastes la situación. ABRAZO.

                                alvaro garcia
                                • Participante
                                • Participante

                                  Yo quiero saber simplemente cual es la caja de 5 velocidades que fabrica de serie vw para las T3 que su relacion de la 5ta. marcha es mayor realmente que la 4ta que usamos.
                                  Pero tiene que ser una sobremarcha real que amerite el gasto y cambio de las de cuarta.
                                  Yo no estoy muy de acuerdo tampoco con el poner un motor mas grande como el 1.9, salvo que cambies las relaciones de caja o el rodado del vehiculo porque sino estás en la misma.
                                  Quiero decir que si antes ibas a 100 km/h reales o 90 de odometro el motor iba a 3000 rpm y si pones un motor 1.9 vas a seguir en las mismas, solo que tengas que ir cargado o subiendo cuestas empinadas, que ahí sí el motor te ayuda a no tener que bajar de marcha.
                                  De que me sirve ir con un 1.9 a 120 km/h a 4000 rpm con el motor a punto de explotar…. o acaso el motor 1.9 gira más rapido que el 1.6… NO.
                                  Estoy en el foro para sacarme las dudas. MUCHAS GRACIAS.

                                Viendo 15 entradas - de la 31 a la 45 (de un total de 66)