a ver si me dejan moverme y recupero la furgo y os pongo más fotos. Ademas antes de operarme ya empece a sanearla con lo que ya está un poco mejor que en las fotos. Aunque todavía le queda…..
con que pintura has pintado ese tambor de freno? yo quiero adecentar el mio y el tuyo ha quedado genial.
Mi idea es:
– quitar el oxido, paso hecho. – tratamiento con oxino para eliminar restos de oxido. – pintar. y aqui mi duda, hace falta que sea pintura anticalorica o con pintura normal será suficiente. Por pintura normal estaba pensando en una tipo oxirite que proteja del oxido.
pues yo sigo esperando a que me dejen moverme después de la operacion para recuperar mi furgo!!!
eso si, ya tengo varios bricos pensados en la cabeza……a nada que pueda moverme manos a la obra.
por cierto a alguien se le ocurre como poner un asiento individual como único asiento en la segunda fila??? podré aprovechar las guias originales de los asientos para adaptar uno individual?? saludos
Ando como loco buscando una solución para la segunda fila de asientos. La verdad es que necesitaría poder conservar al menos un asiento de la segunda fila pero no se como hacerlo. Estaba buscando una segunda fila como la que tengo para ver si puedo hacer un bricolaje y convertirla en un asiento individual y uno doble.
La cuestión es que como llevo las tablas dentro necesito dejar un espacio largo diáfano. Pero sin perder todas las plazas
Mi furgo tiene la tarjeta como «vehículo mixto sin especificar» y en numero de asientos 2/9
La duda que tengo es si puedo quitar tranquilamente la segunda fila de asientos y circular sin que la GC ponga problemas?
Y al pasar la ITV ? Tendré que llevar todos los asientos?
También tengo la duda de si con esa clasificación puedo llevar las tablas de windsurf sin problemas dentro de la furgo (bien sujetas) y que la GC no diga nada.
A ver si se te ocurre algún sistema anticacos. Yo los acabo de dejar como nuevos y estoy acojonado de que me los manguen. Hasta ahora como tenían tanta mierda ni se veían pero ahora están tan bien que llaman la atención
Y la verdad es que es súper fácil quitarlos
Ya dirás si se te ocurre algo para dificultar por lo menos el robo
Pues no la verdad. Yo cuando comer la furgo no tenía ni idea del mundo de las T3. Simplemente me enamore de ella en una calle de Denia que la tenía delante con un cartel de se vende.
No sabia que era una syncro ni una t3 normal.
Así estuve 5 años usándola, no mucho básicamente para moverme con las tablas de windsurf. Luego por desgracia po problemas mío la tuve parada 5 años. Una pena, porque auque estando bien ha cogido mas oxido del que me gustaría ( estoy metiéndole mano ahora mismo, pero me anima ver que esta mejor que muchas restauraciones que he visto por aquí que han quedado genial luego)
La furgo tiene pocos km y yo creo que son reales, 130.000 km por el tiempo qu ha estado parada y por lo redondo que dicen los mecánicos que va el motor, pero vete tu a saber…..
En la itv nunca me han puesto ningún problema, yo creo que solo miran el numero de bastidor. Espero que sigan así.
De hecho en los próximos días la volveré a pasar, así que ya os diré.
Supongo que será un tema de cuando la trajeron de Alemania, en teoría la dueña era una alemana que vino para España y tampoco la movía mucho…..pero eso ya es otra historia.
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