T3 Tischer

Ke maestro ni ke niño muerto katxoloka …. mucho tiempo perdido en internet babeando VW's …. JaJAjaJAjajAjaJAjaJAjajAjA 

Nadie nace sabiendo y cuando uno tiene inquietud y ganas por saber… sabe hasta los despieces en alemán… 

La Tischer, aunque de pequeña comiera más que sus hermanas, sufre los mismos males endémicos, muchos años junto a la costa tienen parte de culpa

Detalle desde más cerca, por suerte el lado derecho está en muy buenas condiciones.

Hay que atajar el problema, aparte de lo estético, el agua se cuela hasta los pies del piloto y se posa bajo la esterilla de goma.

Se le suelda parte de chapa, lo que quede fuera de la vista se soluciona de otra manera, ya que no cuento ni con la experiencia ni con la maquinaria expecífica y no quiero debilitar la chapa a base de intentos de soldadura.

Masilla de fibra de vidrio y una estructura de red de plástico completan el relleno.

Detalle de la red de plático sobre la que puse la masilla, momentos antes de rematar la faena, Todo el contorno de la luna parabrisas se proteje con un convertidor-protector contra óxidos haciendo hincapie para que penetre bien en la unión de ambos labios sobre los que apoya la goma del parabrisas y se recubre con pintura blanca.

Queda rematar la capa de masilla y pintar, de momento el resultado es más que satisfactorio para un auténtico novato y después de tanta lluvia de la última semana, no cuela ni gota de agua al interior.

a otro ke le gustan los bajos del street, pues los de ExJeeper tb estan chulos …

Chabi es que Exjeeper me da que tiene pa rato de lectura y además los que llevais syncro no me caeis bien!!! jajaja por la envidia na más de que sea imposible llevar 4 ruedas que empujen la Tischer….

Ya he visto tu hilo, es que está 6 0 7 más abajo y no me ha dado tiempo aún, pero vamos a subirlo en breve.

Datos: pues así a ojo te digo que de depositos de limpias debe de llevar 100l, de grises unos 80l (esto por las dimensiones del depósito de los bajos, a ojo, pero vamos que va sobrá), de limpia del potty unos 12l, lleva boiler Truma sin programador, solo termostato al igual que la cale (esto habrá que empezar a investigar si es factible el programador), aunque en 20 minutos se pone la «casa» a 23ºC (incremento de18ºC). Grifería monomando en baño y cocina, la ducha, pues en 15 mintos de boiler te quemas, así que va bastante decente. 2 frigos Electrolux trivalentes 1 de ellos con un pequeño conge, botella naranja de propano en el maletero trasero, instalación para una 3ªbatt auxiliar en el maletero, ducha exterior…. Vamos, que tiene 24 años pero que en su día era como un apartamento en Torrevieja que decía la del 1 2 3…
La «central eléctrica» estaba hecha una penita, sin terminar de montar, con los cables tiraos por metros de sobra, una sola batt de ácido-Pb de 90 Amp/h, un «puente» en el rélé principal original que dejaba comunicadas la del motor y la aux (que solventaron chapuceramente con un desconector manual),…..  Poco a poco y a base de limpieza y orden todo empieza a funcionar, el relé se ha restaurado y va como debe de ir, la instalación ha aumentado en una 2ª batería pequeña de 40 (que la utilizo para cargar los consumibles de 220v mediante el conversor y como emergencia por si fallara la grande), todo se alimenta mediante la pláca fotovoltaica y mediante el alternador del motor (ahora sí).

La 2ª cama, en caso de que la tropa aumente en ocasiones esporádicas (normalmente somos 2 y  el perrucho que ya tiene sus sitios elegidos) tengo pensada hacerla sobre la consola verde, en forma de libro, ya que da las dimensiones y permite seguir usando el baño, cocina y frigos con la cama abierta. Es un proyecto a corto plazo, pero hay otras prioridades y la cartera mu vacía.

Menudo tostón que os acabo de meter, que lo lea el que quiera.

Saludos