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Ok, no digo que no tengas razón y puede que las explicaciones de mi profesor de tecnología no sean demasiado correctas.
Pero dirías que este articulo es correcto:
http://www.km77.com/glosario/d/detonacion.aspNo diría que esta mal, …diría que que ese articulo trata de diferente asunto, …Concreta y correctamente ese texto explica de forma tímida las diferencias en la combustión entre un motor de gasolina que funciona bien y el mismo motor funcionando mal, …por lo que poco pude añadir…
y volviendo al tema; Este es un texto de Wikipedia que explica exactamente lo que, en automoción y en termodinámica se considera un motor de explosión.
Motor de explosión
Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto.Principio de funcionamiento
El combustible se inyecta pulverizado y mezclado con el gas (habitualmente aire u oxígeno) dentro de un cilindro. La combustión total de 1 gramo de gasolina se realizaría teóricamente con 14,8 gramos de aire . Al llegar al punto de máxima compresión (punto muerto superior o PMS) se hace saltar una chispa, producida por una bujía, que genera la explosión del combustible. Los gases encerrados en el cilindro se expanden empujando un pistón que se desliza dentro del cilindro. La energía liberada en esta explosión es transformada en movimiento lineal del pistón, el cual, a través de una biela y el cigüeñal, es convertido en movimiento giratorio. La inercia de este movimiento giratorio hace que el motor no se detenga y que el pistón vuelva a empujar el gas, expulsándolo por la válvula correspondiente, ahora abierta. Por último el pistón retrocede de nuevo permitiendo la entrada de una nueva mezcla de combustible.
Historia
La gasolina, la cual se obtiene mediante la destilación fraccionada del petróleo, fue descubierta en 1857. Más adelante, en 1860, Jean Joseph Etienne Lenoir creó el primer motor de combustión interna quemando gas dentro de un cilindro. Pero habría que esperar hasta 1876 para que Nikolaus August Otto construyera el primer motor de gasolina de la historia, de cuatro tiempos, que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna. En 1886 Karl Benz comienza a utilizar motores de gasolina en sus primeros prototipos de automóviles.Actualmente, algunos motores de explosión pueden funcionar también con etanol, gas natural comprimido, gas licuado del petróleo y/o hidrógenoelectricidad, además de gasolina.
luego alguno me dirá que soy un pesado por que todos sabéis lo que es un motor pero por si alguien no lo sabe y quiere saberlo;
Motor diésel
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativo que se produce por el autoencendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel se diferencia del motor de gasolina.
Principio de funcionamiento
Un motor diésel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Ésta es la llamada autoinflamación .por cierto, valla Off-Topic!
…no hablamos de mecánica en la zona mecánica y lo hacemos en zona Chapa y pintura
Sorry
En mi opinión no corren mas, ya que el aire choca contra la pared de chapa y se produce un reflujo y reduce la torsión de par, todo esto no es valido si en el aceite le ponemos chilly Gel
jejeje
Ok, disculpa si te he molestado te puedo asegurar que no era mi intención.
Hombre, …discúlpame tu a mi se hice algún comentario desafortunado, tampoco era mi intención parecer molesto ni ser agrio, …tendré que usar + emoticonos de esos!
…solo quería que quedase claro ya que es un error común y como en el foro queda escrito para siempre prefiero que no de pie a malos entendidos…
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