Problema con la calefaccion? tengo un corto?

normalmente cuando se calienta la caja de fusibles tanto y no se funde el fusible es por que hay demasiada resistencia en la instalación, generalmente suelen ser los propios contactos del fusible, … lija y limpia bien los contactos, e incluso corta un centímetro de cable, lo pelas y lo vuelves a meter en el portafusibles

…mira también la tensión de la batería que alimenta la calefacción pues si esta baja de carga o esta pocha le cuesta mas arrancar y también hace eso.  …si pudieses probar con una batería nueva seria un puntazo!

Creo que me he ido un poco por las ramas escribiendo y no se entiende, jaja.

…o igual yo estoy muy SAE-90W 

…utilizo unas fichas de empalmes de esas que no llevan tornillos que parecen de los chinos…

si te refieres a roba-corrientes de esos de guillotina mal empezamos, … quita eso que es un peligro y fallan mas que aciertan, y las regletas de tornillo para hacer pruebas valen pero para dejarlas puestas tampoco lo recomiendo, tienen demasiada resistencia y con su peso y la vibración corta los cables con el tiempo.

…y el estado de la batería lo has mirado?

si dices que el fusible se funde a los dos segundos de arrancar debe ser cuando se calienta la bujía. Según el esquema tiene un fusible de 25A para ésta, eso quiere decir que aunque el consumo nominal de la calefacción sea de 3,5A en el arranque tiene un pico mucho mayor de ahí la importancia del estado de la batería.
si encuentras la protección de la bujía podías liberarla y probar a arrancar la calefacción,  si no la encuentras desconecta la bujía y prueba a ver si funde el fusible de 10A. así descartaremos la linea de alimentación de mas consumo que suele ser la que provoca los excesos de consumo.

y asegúrate del estado de la batería que aparentemente no tiene relación con los consumos pero si la tiene y mucha 

Mientras mayor es la resistencia menor es la corriente y viceversa. Este fenómeno da como resultado la ley de Ohm

12,3 V es poca carga para arrancar la calefacción y mas si hacia tiempo que no la arrancabas o si se había despurgado el tubo del combustible pues el tiempo extra de incandescencia de la bujia hasta que se purga el combustible llega a calentar la instalación aumentando su resistencia y agravando el problema.

A mi cuando no me arranca la calefacción o le tengo que dar un par de veces para que arranque es que la batería esta pocha (tiene tensión pero no tiene chicha) y a veces ni recién cargada arranca la calefacción pero lo primero que hago probar con una nueva y solucionado…. y a la mía siempre se le calienta el fusible durante el arranque y en cuanto arranca se le pasa …y cuando la batería esta totalmente nueva y cargada no se calienta nada y arranca en lo que te cae un pedo 

* Pongo un cable haciendo el puente del fusible y ahora sí arranca y se mantiene…,

me refería a encender la calefacción sin ese fusible o con la bujia desconectada para que purgue sin el consumo de la bujia.

de todos modos ese fusible de 25A soporta muchas intensidad por lo que harías bien si lo pones nuevo y te aseguras de que entra con suficiente presión para que no falle el contacto, incluso ponerle un poco de lubricante tipo grasa para eliminar oxido y humedades futuras
si es un fusible de Ficha, busca uno de los que los faston que salen del fusible son mas gordos, todos cumplen el standar pero unos son mas finos que otros… incluso si le compras uno cerámico harías bien

Sin el fusible de 25A de la bujía, no encendía. Marcaba error con 7 parpadeos que creo que es justo lo que indica, que mire el fusible de la bujía.

ok … entonces no se funde cuando la bujia esta liberada, …eso estrecha el cerco, … sabemos que el exceso de consumo esta en la linea de la bujia.

… también hay otro aéreo de 30A que va a la centralita también. Pero entiendo que no hablamos de ese no?

ya se lo que esta pasando, … han conectado el fusible de 30A detrás del fusible de 10A, … tienes dos fusibles en serie en la misma linea, … no pasa nada pero el de 10! tendrás que subirlo a 30A también y asegurarte de que esa linea solo alimenta la calefacción, si alimenta otras cosas como el grifo u otra cosa de bajo consumo no puedes hacer eso, … en ese caso tendrías que llevar el cable alimentación de la calefacción ( el del fusible de 30A) directamente a la batería con el portafusibles lo mas cerca de la batería posible ya que donde esta no protege como debería la instalación.