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Pondre foto, aunque tenga que parar todo, para coger el movil llendo de mierda hasta las orejas. Ojala esten los pistoncicos majicos y el plano del bloque como una rosa, (De ilusion se vive…). Me vienen imagenes de bordes de cilindros comidos y oxido que se deshace y me mareo
Bueno, no habia ratones;
Antes de nada, que gozada la porqueria esta de sacar tornillos que compre en amazon por 10 pavos:
Del marron que me ha sacado pa poder quitar el tornillo…
El bloque parece estar bien, no esta rajado que se vea y los cilindros estan ok, las marcas de valvula, han de ser de cuando se me escapo la llave quitando la polea.
El agua que se ve en cilindro, ha caido al quitar la culata…
Ahora viene el premio, rajas entre las 2 valvulas y entre una y la precamara… pongo fotos…
La joya de la corona, con 2 rajas… la mierda blanca ha sido al apoyar por ahi la culata.
Y el ultimo:
Y luego la junta, el aceite que hay por todo, se ha colado del arbol de levas, desde arriba, por los agujeros de los tornillos.
A ver que cojone… hago el bloque parece estar bien, pero la culata para chatarra no?
Por finnnn!!!!
.palmas. Con esa pinta más o menos salio la mía (jx 1.6 td) en principio no hay que asustarse de las rajars entre válvulas, en la rectificadora que me hicieron el plano me dijeron que en este tipo de culatas es común que se fisuras por ahi, la mía también las presentaba pero cuando la comprobaron estaba bien, así que palante…Respecto al grueso de la junta, para sorpresa mía la que me ha provisto el de la rectificadora tiene las mismas muescas que la vieja ( de tres agujeros) pero el espesor es claramente superior…
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En lo de la limpieza con la parafina, no te sabría decir.. yo no he utilizado ningún producto, tape meticulosamente los dos cilindros intermedios y le hice una limpieza concienzuda al plano del bloque antes de montar nada. Después pondré foto de la junta vieja, de la nueva no tengo y ya está montada. Saludos y animo con la faena, ya te queda menos :Yo pongo mis truquillos, tenia la tapa de la distribucion rajada, la pegue con pegamento de ese de la hostia de 2 componentes y nada se volvia a rajar…
Apañada con un soldador de electronica, derritiendo el plastico…
Y se ha quedado duro de cojones…
Yo acabe frito de esos, directamente puse unos cachos de rueda y no se rompen ni pa tras
Ah una cosica mas que dicen por mi tierra…
Me ha llegado el piecerio de mecatechnic y el tornillo del carter:
De que medida es la arandela de cobre que lleva eso?, debe de ser enanisma…
.palmas. Con esa pinta más o menos salio la mía (jx 1.6 td) en principio no hay que asustarse de las rajars entre válvulas, en la rectificadora que me hicieron el plano me dijeron que en este tipo de culatas es común que se fisuras por ahi, la mía también las presentaba pero cuando la comprobaron estaba bien, así que palante…
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