Latiguillos de freno, Standard o metalicos?

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octubre 16, 2018 a las 8:32 am #6653
SANTIAGOT3
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Va siendo hora de cambiar los latiguillos de freno, por mas que los compruebo cada x y en mi cabeza figuraban co buenos este verano apretando un buje delantero note que uno de los de delante ya va empezando a querer agrietarse por fuera, mi dilema es, monto normales y a correr o me estiro un poco mas y monto metalicos? No me importaria tener que cambiarlos de nuevo de aqui a diez años, ya que cambio el liquido con frecuencia y eso es barato, el tema esta en que ya que hago una cosa me gusta que se mejore en la medida de lo posible, aun pasando a tdi la furgo no frena mal, delante esta perfecta y atras lleva casi todo nuevo y bien ajustado cada poco tiempo, y la verdad no veo necesidad de liarme a engordar por engordar, ya montare pinzas atras cuando se gaste lo que llevo pero de momento asi tiene para tiempo, a la cuestion, beneifios y pegas de latiguillos metalicos? Alguien los lleva? Mejoran la frenada en algo? Problemas en itv? Estoy hecho un lio con el tema, asi que agradezco cualquier experiencia y ayuda en la materia
octubre 16, 2018 a las 9:12 am #91508
vw111
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Hola, pongas los que pongas que no sean de JPGroup, en mi primera compra a una pagina ”especializada en T3” compre los 4 latiguillos de freno. Eran de JPGroup y a los 3 o 4 meses, tres de los latiguillos estaban agrietados y tenían mucho peor aspecto que los originales con 30 años…
octubre 16, 2018 a las 11:38 am #91509
Anónimo
Yo ya no vuelvo a poner ninguna pieza jpgroup.
octubre 16, 2018 a las 12:26 pm #91510
vw111
Participante
Yo ya no vuelvo a poner ninguna pieza jpgroup.

Esque se autodestruyen nada mas salir del envoltorio original…
octubre 17, 2018 a las 6:12 am #91511
SANTIAGOT3
Participante
Participante
El caso esque dandole cabeza, el tema esque los de goma se aprecian como estan, los metalicos no. Por lo que aun siendo barato el de goma podre apreciar muy bien el estado, y por muy malos que sean dudo que aguanten meses, el tema jpgroup, es como casi todo el recambio hoy dia, cosas muy baratas, yo pedi para un zx que tengo en casa las bieletas del cambio, y hay una que se desmonta, o un juego de cables de bujia para un fiesta antiguo de mi primo y los acabe tirando porque no se podian montar, las pipetas no anclaban con las bujias directamente, una gran mierda, no obstante la bobina que me costo no se si llego a 20 euros va de muerte ya dos años, pero la mala calidad es lo que manda hoy dia, incluso marcas buenas venden cosas chinorras con su etiqueta
octubre 17, 2018 a las 7:15 am #91512
Cerosh
Participante
El caso esque dandole cabeza, el tema esque los de goma se aprecian como estan, los metalicos no. Por lo que aun siendo barato el de goma podre apreciar muy bien el estado, y por muy malos que sean dudo que aguanten meses, el tema jpgroup, es como casi todo el recambio hoy dia, cosas muy baratas, yo pedi para un zx que tengo en casa las bieletas del cambio, y hay una que se desmonta, o un juego de cables de bujia para un fiesta antiguo de mi primo y los acabe tirando porque no se podian montar, las pipetas no anclaban con las bujias directamente, una gran mierda, no obstante la bobina que me costo no se si llego a 20 euros va de muerte ya dos años, pero la mala calidad es lo que manda hoy dia, incluso marcas buenas venden cosas chinorras con su etiqueta

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octubre 17, 2018 a las 1:20 pm #91513
Anónimo
Yo pondré metalicos en cuanto tenga que cambiarlos y asi me olvido.
octubre 17, 2018 a las 2:21 pm #91514
SANTIAGOT3
Participante
Participante
el tema esque por lo que me he estado informando, olvidarse olvidarse tampoco es, la vida util de los mismos no es que sea mas larga que los de serie(en caso de ser originales), y por lo que he leido la mejora es solo en rendimiento, apreciable en coches de circuito y cosas asi, informacion sacada de internet en foros y demas, y que no por eso ha de ser verdad, por eso lo ponia aqui por si alguien tenia experiencia con los mismos,, y de cara a que duren lo mismo, me fio mas de unos de goma que puedes ver como esta, y no esperar a qeu falle, ya que en el metalico no ves nada
octubre 17, 2018 a las 3:18 pm #91515
Anónimo
Eso es a gustos!
A mi me da mas confianza metalico que goma, nada más y tengo la impresión que durará más.
Un ejemplo a parte de disipar mejor es que ya la gente usa los tubos de inox que recorren bajo la furgo y apenas usan los originales.
Ya te digo, que es al gusto.
octubre 17, 2018 a las 3:56 pm #91516
SANTIAGOT3
Participante
Participante
Disipar mejor calor no sabria decirte, porque habrian de ahacerlo? Al fin y al cabo el interior es teflon, el tema tubos de refrigeracion, si que son mas duraderos ya qur unos duran x, y de inox son de por vida, y si que disipan algo de calor que no se si es una ventaja o una contra, pero la vida util de los mismos es indudablemente superior y casi no tiene sentido montar los de origen al menos en este clima, y en el caso de los tubos los de origen o similares a los mismos no creo que anden de precio muy alejados de lls de inox
octubre 17, 2018 a las 4:01 pm #91517
SANTIAGOT3
Participante
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Y en el caso de los metalicos yo veo esa pega, el fallo es sin aviso, y esas uniones las he visto fallar en muchos tubos de otra clase, cualquier tension de mas y se liberan de la presa que la sujeta en el sitio
octubre 17, 2018 a las 4:09 pm #91518
Anónimo
Y en el caso de los metalicos yo veo esa pega, el fallo es sin aviso, y esas uniones las he visto fallar en muchos tubos de otra clase, cualquier tension de mas y se liberan de la presa que la sujeta en el sitio

Estas convencido. Pon los standard!
octubre 17, 2018 a las 4:21 pm #91519
Anónimo
Yo todo lo que puedo metalico.
Ya llevo inox refri y tubos Carter.
Ademas es que yo me entero que esta roto cuando deja de funcionar porque no lo reviso asi que me va a dar igual los sintomas
octubre 17, 2018 a las 4:45 pm #91520
vw111
Participante
Despues de lo “buenos” que me salieron los de JPGroup, monte unos metálcos que vendía los de Bern Jager. En automoción no se como seran el resto, estos son de una calidad aceptable. En motocicletas los he visto mucho mejor acabados, los de Bern Jager llevan la parte metálica al aire sin ningun recubrimiento de goma. En cuanto a prestaciones ni idea porque suelo viajar a 70 por carretera o 85 por autovia, los he hecho unos 80000 km y de momento se los ve como el primer dia.
octubre 17, 2018 a las 4:47 pm #91521
vw111
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En cuanto a las uniones, ¿no van igual en los dos casos?
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