LA MAD MAX [syncro] Ex-1.6 TD semipanelada – 08/04/2020

Bueno vamos allá con una pequeña actualización, atención TOCHO.

Aprobechando el buen tiempo que está empezando encaminamos la recta final, o por lo menos eso espero , y que por los hados o los astros o NOstradamus o lo que quiera no se tuerza más .

En una de estas la venana corredera del lado conductor petó, estallo una noche en mil trocitos, choque termico le achacamos , pero no se … pues nada  a  buscar y buscar y total que aki imposible encontrar la ventana de marras. Un amable forero de cuya syncro TDi naranja no tengo ni pizca de envidia, me ofreció una en buenas condiciones y un buen tratto , pues nada para las islas que se vino, pues a la llegada de la ventana con la mensajeria, las aduanas y la madre que los parió, la PIFIÉ un poco bastante y nos quedamos sin ventana y con un disgusto tremendo por ambos lados, NICHY una vez más lo siento y ahora te debo algo más ke una cena  .meparto.

Bueno ya con la bajona consiguiente pensé en hacer un cristal de metacrilato y hacer los agujeros del cierre a posteriori y si quedaba bien llevarlo como plantilla a una cristalería donde nos hacen cristales de escarabajo templados y tb laminados a medida.

Pues mientras apañaba la plantilla Nacho aparece un día con un cristal, todo pintado , que iba a tirar un cliente del taller y le dijo que si lo quería , y resultó ser de una ventana corredera derecha … la guia está al revés y el cierre queda en el lado contrario …

mmmmmm pruebo a sacar la guía que es de aluminio con trabillas de plastico al extremo y con un poco de maña un taco de madera y un martillo poco a poco sale, está puesto a presioón y solo lleva dos puntos de silicona en los extremos para que el cristal no deslice en caso de que la guia se atasque.

Pues nada adecentar el cristal a base de decapante y cuchilla, ahora viene la aprte gorda montarlo …. vaya coñazo … sobre todo meter la goma superior que hace un angulo de L … total que tuvimos que quitar el marco y hacerlo por fuera de la furgo , luego a la hora de montarlo a la 4ª se quedó en su sitio , vaya coñazo JaJAjaJAjajAjaJA

Aprobechamos para limpiar los carriles y engrasar las guias y el cierre y ahora va de lujo desliza y cierra de pm, más abajo pongo fotos, en el trajin de poner quitar poner quitar la pintura el marco se fue a la mierda , pero como estaban pintados a spray sin imprimación …. pues es normal que se pelen tan facil.

Bueno aparte de eso ya he empezado a montar interior y casi está a falta de 4 boberias, bueno y algunas cosas que no son boberías, en el cumple que fue en Febrero han caido unas cuantas cosas, 5 relojes auxiliares, presión de turbo, temperatura de agua, voltaje batería, temperatura y presión de aceite, y un Radio/Mp3/manos libres, es de esos pekeñicos y todavía no se donde hubicarlos, lo mismo que los relojes … pero tengo que empezar a pasar la instalación .

El otro día embridando lso cables y tuberías de los bajos he descubierto un manguito de la calefacción que tiene una pequeña pérdida y debo cambiarlo, tb me gustaría cambiar los manguitos que suben hasta la calefacción delantera, ya que los originales no los encuentro y lo que llevaba la furgo volaron en alguna mudanza, y ahora lleva unos manguitos apañao pero se estrangulan un poco bastante ….

Tengo que hacer funcionar el ventilador que no funciona, tengo que comprobar el manocontacto.

Ya le pusimos los limpiaparabrisas reciclados, el estriado está sumamente pasado y funciona cogido con alfileres , pero espero que aguanten ….

Y si todo va bien, el Viernes que viene se viene para casa .

Y ahora las fotos :

….. sin comentarios ….   

JAgua el trio Zapatista con eso te lo digo todo .

Ke me había patinado el enlace de la primera foto , ojo …  kabrones