LA MAD MAX [syncro] Ex-1.6 TD semipanelada – 08/04/2020

YONKARRAS DEL DEMONIO …..

JaJAjaJAjaJAjaJajaJajA

Bueno hemos hecho esta semana varias cosas, en la frenada delantera hemos dejado todo listo para montar las masas en su sitio, en cuanto a las pinzas se ha hecho cambio de tóricas y guardapolvos de los bombines, pulido de los bombines, limpieza del liquido de freno podrido que habia en el hueco del bombin, engrasado de las guias del porta pinzas y cambio de sus guardapolvos, cambio de tornilleria y arandelas de ajuste.

He usado tocha por su dureza, me da mucho yuyu porque al sufrir las pinzas las fuerzas de tracción y de inercia del peso de la furgo en las frenadas no quiero sustios, como me repetía Nichy hace unos días dicho por Nito, estos trastos es muy jodido frenarlas en las reducidas con cambios al llevar caja tan corta asi que se tira mucho de freno … pues eso 12.9 de dureza en todo el conjunto, arandelas de ajuste de 4mm para centrar las pinzas con el disco, las pinzas son unas Lucas 54 ( 54 es el diametro dl bombin) bombin simple, ya habrá un upgrade con el tiempo y discos ventilados de 280, pastillicas nueavas, hay que decir que los discos vienen preservados con una lámina de «aceitillo» hay que quitarla con un poco de disolvente, y pasarle una lija para kitar posibles impurezas, lo mismo que a las pastillas de freno.

También aproveche para instalar uno de los cristales batientes de la puerta delantera, era un antojillo que tenía desde hace tiempo, la muchacha siempre se queja que llevo la ventana abierta de par en par para que entre aire asi que asi ya no tiene nada que decir, le quite la roña que traian de años, le limpié todo el oxido que llevaba las guias y pegadas las gomas , pinte las guias para preservarlas y les di cera de cavidades, engraseé los ejes y los cierres para que abran con un dedo y ala otros 50 años más … 

Y ahora las fotos que se que es lo que cuenta ….