Instalar frenos de disco traseros en una VW T3

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febrero 5, 2014 a las 2:01 pm #7568
bilbofurgo
Participante
Este es sin duda una de los apartados pendientes para la mejora de Poliki…Ahora, es mejor hacer la homologación junto con otras cosas como un camio de medidas de ruedas(a 15″) o cambio de motor por ejemplo, o son independientes?

Saludos!
febrero 5, 2014 a las 2:17 pm #7569
mcrsietes
Participante
Este es sin duda una de los apartados pendientes para la mejora de Poliki…Ahora, es mejor hacer la homologación junto con otras cosas como un camio de medidas de ruedas(a 15″) o cambio de motor por ejemplo, o son independientes?

Saludos!

Se puede hacer todo junto, que así el proyecto te sale más barato..

Por decir ejemplo, homologar motor 300, homologar frenos 325, homologar ruedas 200, … y, haces un sólo proyecto de homologación y te cuesta 400 (ejemplo inventado)
febrero 5, 2014 a las 2:31 pm #7570
bilbofurgo
Participante
Pues….muchas gracias! la homologación de las ruedas actuales irán de la mano de la instalación de unos buenos frenos. Ya sólo queda buscar unas ruedas para la ITV que viene!

Saludos
febrero 5, 2014 a las 2:57 pm #7571
streetmachine
Participante
… haces un sólo proyecto de homologación y te cuesta 400 (ejemplo inventado)

¿400? …me apunto!!
febrero 5, 2014 a las 3:29 pm #7572
bilbofurgo
Participante
¿400? …me apunto!!

Venga vaaaaaa, di un número aproximado de lo que crees:

LLantas y gomas medidas 215/75/15
Motor de 1.6D -> 1.9D (o 1.9TD, ya puestos)
4 frenos de disco mejorados

Se decía CULO?
febrero 5, 2014 a las 3:37 pm #7573
Chabi
Participante
CULO !!!!

si por 400 + o – pero a eso incluyele el precio de la prueba de frenada que va aparte .
febrero 5, 2014 a las 5:41 pm #7574
jotaerre
Participante
Este es sin duda una de los apartados pendientes para la mejora de Poliki…Ahora, es mejor hacer la homologación junto con otras cosas como un camio de medidas de ruedas(a 15″) o cambio de motor por ejemplo, o son independientes?

Saludos!

compa, mientras las ruedas sean equivalentes, no es necesaria la homologación. Hace nada el colega de la T3 Carat pasó la ITV con mis llantas de 15 y neumaticos 195/70-15 puestas y sin ningun problema. Es más, le tiraron atrás la ITV porque los neumaticos de las llantas traseras de 14″ estaban casi ko´s. Le metimos las de 15, e ITV ok al instante.
febrero 5, 2014 a las 5:52 pm #7575
streetmachine
Participante
jeje.. culo!! jeje…
ahora di una cifra aproximada para mi Butt-Head

Ancho de ejes
Antinieblas ?¿?¿
Cambio de muelles
Cambio motor con aumento de potencia del 60% (16D.(50cv) >1.9 TDI (110CV))
Desplazadores de ruedas
Dirección asistida hidráulica
Faros largo alcance
Frenos Brembo delanteros
Frenos de disco traseros
Luz diurna (daylight)
Medida de llantas
Medida de neumáticos

algunas cosas aun no están montadas aun pero tengo que hacerlo para el proyecto…

…ahora que pienso, …¿esto no sera ensuciar el hilo?
febrero 5, 2014 a las 6:15 pm #7576
Nichy
Participante
Street ponle 750 lereles….aunq yo no diria nada de la direccion asistida :
febrero 6, 2014 a las 9:23 am #7577
streetmachine
Participante
…aunq yo no diria nada de la direccion asistida :

últimamente están hilando muy fino… a Nito le echaron una atrás por culpa de la dirección asistida, y era una furgo suya, o sea que no era por que estar mal montada…
febrero 6, 2014 a las 10:04 am #7578
mcrsietes
Participante
últimamente están hilando muy fino… a Nito le echaron una atrás por culpa de la dirección asistida, y era una furgo suya, osea que no era por que estar mal montada…

Ahora se considera reforma de importancia y se están fijando mucho en vehículos con “años”…
febrero 6, 2014 a las 11:04 am #7579
streetmachine
Participante
Ahora se considera reforma de importancia y se están fijando mucho en vehículos con “años”…

¿ahora? …Viva España!
no me extraña que se considere reforma de importancia, es la dirección del coche, el código de circulación esta aprobado en España desde sept. de 1934 y ahora, en 2014 “80 años”, se considera reforma de importancia, ya era hora! …aunque ellos lo hacen por €€, no por otra cosa…

…a ver que sera lo siguiente, quizá para cambiar las alfombrillas originales te pidan proyecto…
febrero 6, 2014 a las 11:29 am #7580
Alpoo
Participante
Pues si que tiene lio, no ponerles, sino poder ir legal con ellos.

Es una cosa muy a tener en cuenta el tema de homologar.

Yo lo dejo pendiente hasta el cambio de motor ( que espero que sea dentro de mucho ) jajajja
febrero 6, 2014 a las 2:35 pm #7581
Chabi
Participante
Pues eso entre los 750 – y los 1000 € …

Lo de los separadores, las llantas, neumaticos y ejes yo creo que entra todo jutno como modificación del ancho de vías.

El homologar el motor al ser + del 60% implica modificación de frenos y suspensión con la consiguiente preuba de frenado .

Yo lo de la DA lo mismo ke Nichy, ni nombrarlo.

Y en que se basan para identificar que antes no llevaba D.A. y ahora si ? porque no viene especificado en ficha técnica el tener o no tener D.A.
febrero 6, 2014 a las 2:50 pm #7582
mcrsietes
Participante
…

Y en que se basan para identificar que antes no llevaba D.A. y ahora si ? porque no viene especificado en ficha técnica el tener o no tener D.A.

En la contraseña de homologación de la ficha técnica

Ya se de más de uno que le tiraon el la ITV por poner DA… no en una T3, uno en una C15 y los otros no me acuerdo
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