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DEJAD DE CALENTARNOS LA CABEZA, QUE NUESTRAS CUENTAS TIENEN LÍMITE!
na es coña, un placer disfrutar de todo lo que sabéis
Ah, vale, joder, ahora se me habia ido la olla totalmente…
Que amortiguadores montais?
Bibofurgo, si da igual.. tienes una T3, acabaras arruinado igualmente
Ah, vale, joder, ahora se me habia ido la olla totalmente…
Que amortiguadores montais?
Pues muchos los de serie… de aceite. Yo llevo Koni. Salva iba a montar KYB… pero para las 2WD son todos más o menos iguales
Por ahí he puesto una tabla para ir poniendo las longitudes y ver cuales nos favorecen…Bibofurgo, si da igual.. tienes una T3, acabaras arruinado igualmente
Eso si que es verdad!!!!
Tambien, con esas alturas notareis una mejora abismal en carretera, sobre todo cuando haga aire o vayais tras un camion
Entendido lo que has dicho…despues de la chorrolista de cosas para cambiar, una buena suspensión
Y lo del aire o el camión, ya se está preparando una estabilizadora trasera!
Necesitais amortiguadores que trabajen en extension y en compresion, no tendreis tantas perdidas de traccion y posiblemente solucione los topes de extension. ” No de puede” hacer todoterreno con amortiguadores que trabajen solo en compresion, cuando la rueda estira cae a peso!
Tambien, con esas alturas notareis una mejora abismal en carretera, sobre todo cuando haga aire o vayais tras un camion
Ya, pero… cuales?? Estuve mirando algo en páginas de USA y montaban los Monroe!! Para las 2WD no hay gran cosa… otra opción son los Bilstein B6… pero no se si trabajan en extensión y compresión…
Entendido lo que has dicho…despues de la chorrolista de cosas para cambiar, una buena suspensión
Y lo del aire o el camión, ya se está preparando una estabilizadora trasera!
Y desconectable
Por cierto Xavi… no os penaliza la estabilizadora delantera a la hora de salir de carretera?? Estoy preparando un kit de desconectable delantera y busco conejillo de indias…
Doble freno de mano(düblePsfichkabbarnein)
:[flash=450,400]http://www.youtube.com/v/f-JHDt5Z97I[/flash]
Mi diferencial autoblocante (si lo lleva) no funciona, al ponerla a 3 ruedas la que esta en el aire gira muy muy libre. :'(
Pero no me lo han recomendado, porque me dicen que si coges una rotonda y ha llovido tiende a bloquearse con la consiguiente cruzada de furgoneta, muy divertido pero a la parienta no le hará mucha risa.
Lo de los 2 frenos de mano es una muy buena idea por su sencillez.
No por que no trialeamos con ella, la'usamos en travesia y alli tambien nos conviene la retencion de la barra.
La verdad es que ni idea, como no me he visto en esas no se que amortiguadores hay que os sirvan de doble sentido, pero con ellos podeis solucionar varios de los'problemas que afrontais, seria un cambio radical'para vuestras maquinas. De la Old Man Emu no hay nada que os sirva?
Pero si fuese desconectable, en cualquier cruce de puentes, como los que te he visto en los vídeos, tendrías una mejor pisada…
He mirado bastante, y no he encontrado nada… las nuestras al ser 2WD no las quieren los fabricantes de amortiguadores 4X4… :'(
Mi diferencial autoblocante (si lo lleva) no funciona, al ponerla a 3 ruedas la que esta en el aire gira muy muy libre. :'(
Pero no me lo han recomendado, porque me dicen que si coges una rotonda y ha llovido tiende a bloquearse con la consiguiente cruzada de furgoneta, muy divertido pero a la parienta no le hará mucha risa.
Lo de los 2 frenos de mano es una muy buena idea por su sencillez.
Una pena… lo de bloquearse, dependerá del tarado que lleve, no?? Lo de los 2 frenos es sencillo y está de P.M… tener tracción no tiene precio :o
Ya no me acuerdo de el tiempo que hace que no veo yo una cosa peluda de esas…
Yo, cuando me miro en el espejo por las mañanas…
Por ahí he puesto una tabla para ir poniendo las longitudes y ver cuales nos favorecen…
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