Como llego vuestra t3 a vuestras manos

nos apuntamos al nacional de clásicos 

loq nose es si me voy a poder contener en ir despacio  :

me pasa lo mismo en moto……

– no si no voy rápido…. si la quiero para pasear por el monte….

y luego cuando me subo parece que la acabo de robar…. 

      Amigo “NICHY”……….quizas uno de los enormes placeres que te genera viajar,conducir o pilotar una t3,en cualquiera de sus diferentes modelos,estriba en ir despacito.

      Amigo “NICHY”……….quizas uno de los enormes placeres que te genera viajar,conducir o pilotar una t3,en cualquiera de sus diferentes modelos,estriba en ir despacito.

+1.
Y últimamente Eticvan me lleva con la lengua fuera.

.      Entiendo perfectamente lo que has espresao Nichy.Yo tambien me gustaba pilotar deprisa.Pero como se dice por Astuiras llega el momento de “Apaciguar la Mocedad”,y tomarse la vida con calma.A mi me ha llegao y sumao al hecho de que mi trabajo es conducir a 85 km/h….como que me he acostumbrao a ello.Y si algo es cierto es que viajando dentor de los limites consigues tres cosas,quizas mas, pero esta tres seguro: El vehiculo no sufre,evitas multas y principalmente bajas el nivel de riesgos para ti,los tuyos y el de los que viajan por tu entorno………Palabra de chofer…..Un saludo trestesero.

      La ultima fueron 300 euritos (la cosa quedo en 150 ppp),y dos puntos.Por pillar unas curvinas enlazadas a 114 km/h certificada por la foto del helicoptero.La limitacion era de 80 km/h.La sancion traia el añadido de 2 puntos menos.Yo soy camionero,ando unos 150.000 km al año,y en los ultimos 12 años solo me han multado una vez….(Por entrar en un tunel de 40 metros con las luces de cruce apagadas).Y he dicho entrar,por que las encendi dentro.

a tope,  90-100KH

… eso será en llano  .meparto.

Venga, confiésalo: en bajada llegas a 112 km/h  .meparto. Y si vas a rebufo, llegas a los 124 km/h   

yo no corro mas pero por que no quiero eee , sino vamos…. 125 sin forzar