si pero en ese caso hay que procesarlo para que quede limpio y mas fluido en frió ya que el aceite utilizado esta saturado, se espesa y en frió la bomba de gasoil no lo movería…,
Exacto, yo por ahora le estoy haciendo varios procesos de filtrado, acabando con un filtro de una micra. Ahora lo que quería es montar un deposito de combustible independiente para llenar ahí el aceite y colocarle unos calentadores gofio o algo por el estilo y poder precalentar el aceite antes de arrancar la furgo.
Alguna resistencia que pueda activar manualmente 5 min antes de darle al contacto? Si es ya sabeis que yo de mecánica poquito :'( , en el resto me defiendo poco a poco pero en esto…..
si hombre, todo es viable, pero creo que el resultado favorable es complicado conseguirlo… si dispones de suficiente aceite y tiempo para procesarlo y que sea rentable es bastante viable pero si al al final solo consigues un medio porcentaje y tienes que seguir poniendo gasoil, al final, lo que ahorras no creo que valga la pena… ademas te acabas e comprar la furgo , …seguro que tienes un montón de cosas que hacerle y mientras hagas estas desgraciadamente surtirán otras…
…quizá, si lo simplificas todo y añades ese pequeño porcentaje al gasoil directamente te salga mas rentable… te en cuenta que solo caven 50 litros y eso para viajar es muy poco y tampoco puedes estar transportando el aceite en bidones para ir llenando el deposito cada vez que hagas una salida…
En la Tarabela estamos haciendo eso por ahora, filtrarlo en casa y ir añadiéndolo antes de ir a echar gasoil, el problema es que dependiendo de la temperatura ambiente podemos subir el % más o menos, llendo en verano casi a un 90% de aceite y en invierno un 20% pero en Galicia el invierno es muy largo y el verano muy corto jejejej Más que para viajes, para el uso diario ya que la Tarabela es un coche de todos los días, al final se nota el ahorro.
Vengaaaaaaaaa mojaros un poco todos, pasaros al lado hippie aceitoso que así creamos un sistema perfecto
aquí en Valencia ni los bares, ni restaurantes, etc… te dan el aceite… están obligados a pagar una tasa y entregarlo a cambio de un informe, luego el Seprona (medio ambiente) te pide todas las facturas y los certificados para comparar…
aquí en Valencia ni los bares, ni restaurantes, etc… te dan el aceite… están obligados a pagar una tasa y entregarlo a cambio de un informe, luego el Seprona (medio ambiente) te pide todas las facturas y los certificados para comparar…
Yo propongo de tener dos depositos – uno de gasoil para hasta el motor esta caliente y pa justo antes de apagarlo (k la bomba queda lleno de gasoil, no con aceite frio!); y otro deposito con 100 % aceite con un calentador del sistema de agua del motor dentro ( y uno JUSTO antes de la bomba.) Funciona bien hasta 10 grados bajo cero y creo incluso bastante menos. El aceite usado hay k filtrar y comprobar la acidez!!! Esto es lo k come las juntas de la bomba sobre todo [emoji6]
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