Respuestas de foro creadas
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la verdad que si que se queda una mu agusto!!! un subidon que me dio que me vi capaz de enfrentarme a to lo demas que le salga jajajajaja
gracias a vosotros y sobreto a EUROSPEED que por el wasa y llamandome me lo explico to como :»MECHANICAL FOR DUMMIES»
Y sobre los pasos para purgar serian los que he descrito arriba?
Gracias y en cuanto pueda me pongo manos a la obra!! yujuuuuuuuuuu
pos mira con la ayuda de eurospeed via wasap jajajaja
le puse la pera de cebar al circuito del gasoil por que tenia los dos tubos del filtro a la bomba medio vacios. y yo dale que te dale y la pera que no se ponia dura. hasta que me di cuenta que cuando le faltaba nada para estar dura escuchaba como viento o liquido a presion que salia por algun lado, al acercar la cabeza para oir me dio olor a gasoil. to estaba lleno gasoil. me percate que un inyetor estaba empapao. mientras mi amiga estrujaba la pera yo miraba el inyector y me di cuenta que salia por uno de los manguitos. los cambie todos. le di a la pera. solte los racores de cada inyector, y mientras mi amiga miraba si salia gasoil yo iba dandole al arranque. aprete los racores, volvi a darle al arranque y chas!!! arrancooooooooooooooooooooooooooooooooooo
ya arrancooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pues nada le cambie los manguitos de los inyectores.
le di a la pera hasta que se puso BIEN DURA :o y nada, arranco a la de tres!!! jajajajajajajjajajapero bueno queridos amigos aun me falta el tema de las marchas que voy a explicar al detalle.
bueno cuento lo que me ha pasado hoy:arranco, doy marcha atrás, piso embrague y sale. meto primera, segunda, tercera, todo bien. hago una parada, meto la marcha atrás, levanto el embrague piso el acelerador, voy a donde quiero ir, dejo de acelerar, piso embrague y ya no puedo sacar la marcha, y me dio cuenta que sigo yendo hacia atrás!!!! con el embrague pisado hasta el fondo y sin pisar el acelerador ni el freno sigo yendo hacia atrás :o :o, y hoy también me ha pasado con la primera.
lo que me he dado cuenta que cuando circulo no es, es cuando maniobro.
sera aire?
ajuste del varillaje?hola chicos os cuento los avances de hoy.
como os dije anteriormente un amigo ayer me estuvo mirando la electrovalvula, los inyectores, nose q… total, que hoy he bajado a la furgo he apretado los racores que alguno estaba flojo. y colocado la pera de cebar asi:
he empezado a espachurrarla y cuando casi estaba dura del todo volvia a flojarse y en ese momento escuchaba un sonido como algo echando aire o liquido a presion. me he acercado a la pera y no he era, y de repente me doy cuenta que esta to lleno de gasoil, asi:
miro por todos lados pa ver de donde ha podido salir y veo un inyector mojado:
estuve comentandoselo a eurospeed y creo que el gasoil sale del manguito negro señalado por la flecha:
Ademas tb me percate que mi amigo no me coloco la valvula de corte como estaba, sino que lo que le quito se lo dejo quitado y me volvio a poner. lo que me quito fue esto:
Asi que las preguntas son:
se habra salido el gasoil por el manguito negro por que esta picado o mal colocado?
se habra salido el gasoil por que la valvula de corte no estaba bien montada?
que hago? voy a ir a comprar manguitos de esos negros
intentar que arranque!!!!!
a veces la dejo abierta pa ver si algun dia no la encuentro alli abajo pidiendome la cartera
bueno chicos os comento:
resulta que vino a echarme un cable un amigo y cogio me quito la valvula de corte, no se que le hizo, la volvió a colocar y me dijo, intenta arrancar, si arranca para pararla habrá que calar la furgo. le di y nada que no arrancaba. y me ha dicho que mañana le va meter la pera y va tener que inyectarle gasoil a la bomba directamente desde una garrafa.
asi que hasta mañana no se mas nada.
antes que viniese mi amigo intente hacer lo de la pera de cebar pero de mi filtro de gasoil entran y salen dos manguitos y no se a cual he de ponerle enganchada la pera, yo dale que te pego y no pasaba na.
despues me dijeron e poner una valvula antiretorno antes del filtro por la entrada de gasoil, pero es que yo no se como funciona el filtro asi que no lo puse….y no he encontrado nada suelto ni nada picado ??? ???
ESTE ES UNO DE LOS TUBOS QUE VA DE LA BOMBA AL FILTRO DEL GASOIL
ESTE ES EL OTRO
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