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enero 15, 2019 a las 8:02 pm en respuesta a: BRICO: Cambio de silentblock soporte caja cambios TERMINADO #92650
Yo lo llevo de powerflex y estoy pensando volver a goma, porque la furgo tiembla mas. Sobretodo a ralentí. Supongo que la caja se mueve menos, a costa de que se mueve toda la furgo
Corroboro esos tembleques a ralenti, llevo una furgo con powerflex y otra con silentbloks orginales, y la del powerflex vibra mucho mas y eso que el motor gira mas fino que la otra.
Por ahi me han comentado que con dos gatos hilift de todoterreno se puede hacer el cambio de motor, saludos
Hace un par de meses o asi las habia nuevas en areacamper, lo unico que no se de que fabricante eran.Saludos
Hola al foro,
Sabría alguien donde comprar una vez sven hedin a buen precio .
Y si de importación sería una odisea matricularla aquí en España?
Muchas gracias.Mirate tambien las furgos que se venden en Francia, pero vamos esa furgo si no esta 100 por 100 impoluta yo diria que es tirar el dinero…
diciembre 21, 2018 a las 3:57 pm en respuesta a: vw t3 syncro con motor 110 cv y alargar el desarrollo de la 4ª y 5ª #92538diciembre 21, 2018 a las 3:53 pm en respuesta a: vw t3 syncro con motor 110 cv y alargar el desarrollo de la 4ª y 5ª #92537Je,je,jeje, tengo un turbo purulando por la furgo para investigar .sombrero, con lo agusto que estaba yo sin probar una furgo sin turbo…
El de furgolandia creo que es vende unas hechas de teflon, mallado, yo llevaba esa y de puta madre, no me hagas caso con el nombre del taller salia en milanuncios
ok, lo tendre en cuenta tambien,
Yo he ido siempre a http://www.hijusa.es pero te pilla algo mas lejos.
Los hacen en el acto.Muchas gracias por el aporte, porque aqui en Madrid ando bastante perdio tema talleres y tiendas de recambios,
pues yo supongo que el del jx ya que la posición final del turbo te la dan los colectores del JX y el soporte del filtro sera el mismo que en el del AAZ.
también necesitaras la linea de retorno y la de refrigeración del JX
¿A que te refieres con linea de refrigeración del Jx?
La tengo que comprar y no tengo ninguna de las dos…en unos laos pone que la del Jx y en otros la del AAZ. El bloque que monto es de los ultimos, de los que traen los inyectores de aceite que van en el cigüeñal, no debería de pasar nada…pero vamos en principio no me preocupa la fiabilidad. Si me gusta como va, me pillare un AAZ para reconstruirlo. ¿Alguien tiene foto del tubo de presión de un AAZ?
voy a cambiar o al menos es mi plan cambiar muelles y amortiguadores delanteros y traseros todo a la misma vez.
Yo aprovecharía para lijar y pintar trapecios y quede un trabajo muy curioso. Por cierto las bases de los muelles traseros, ¿las conseguiste nuevas?
Yo me centraria en hacer 2,3 o 4 cosillas solamente y que queden estupedanmente y si te sobra algo de tiempo, que normalmente surgen nuevas cosillas con estos cacharros, disfruta de la furgo
noviembre 21, 2018 a las 7:08 pm en respuesta a: Problema con los calentadores después del arranque #92390Hola, yo diria que el sistema de calentadores se desconecta cuando se apaga la luz del cuadro o das con la llave al arrancar. Con respecto al arranque en frio segun mi experiencia es normal que traqueteen algo, para eso esta el tirador del estarter. Tambiénmirate de purgar el filtro de gasoil alomejor tienealguna burbuja de agua. Saludos
Joe que envidia…no sabia que hay syncro con ese techo…
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