He mirado un poco por internet y no tengo muy claro de que año es, pero me he quedado flipado de lo que piden en ebay por ella :o, he pensado que la voy a vender y comprarme otra furgo…
Si te refieres a las escobillas, seria tirar hacia la base del limpia, algunos tienen una pestañita que tienes que apretar y luego tirar hacia «dentro».
Si te refieres a los limpiaparabrisas enteros, en la base (donde sale de la carroceria) quitas el tapon de goma, si no lo ha perdido todavia, haciendo palanca con un destornillador plano y dentro encontraras una tuerca, creo que de 11, la sueltas y listo, tiras para fuera.
La compre en un mercadillo de piezas VW, pero dudo mucho de que sea de un Volkswagen. el año ni idea, solo se que es BOSCH made in Germany y pesa como dos o tres kilos la condenada…
Parece que se ha bloqueado. Pon el carrete en su posición original, que no este inclinado, mete un poco de cinta y luego intenta tirar para afuera poco a poco. Si con esas tampoco va un par de golpecitos al carrete y vuelve a probar.
En la itv me dijeron que la bocina sonaba poco, que la mirara. Pues he mirado por el garaje y he encontrado una bocina que compré hace algún tiempo Que os parece? Ponen pegas porque no sea la original?
Siete años en la calle han pasado factura pero quitando dos o tres oxidos gordos esta bastante bien, el interior, nada que un buen limpiador no pueda arreglar.
Ahora empiezo con las preguntas, bueno va foto y luego pregunto
Empezando por la derecha tengo un voltimetro y luego tres interruptores (el tio los podia haber puesto iguales…) el caso es que los dos de la izquierda son para encender la luz de la guantera y la luz que hay encima de la cama en la parte trasera, pero el verde no se para que es, esn un pulsador y al pulsarlo la aguja del voltimetro se dispara y al soltarlo la aguja vuelve a su sitio, para que puede ser? alguna idea?
He aprovechado que tenia los paneles desmontados para quitarle la lana que tenia como aislante (al final de tanto que se habla ya no se si es malo o no para la salud, pero bueno) en principio en invierno no voy a salir con ella y en verano con tanto cristal… con levantar el techo y abrir la claraboya suficiente. Mas que contra el frio/calor lo que queria era reducir de alguna manera el ruido del motor y el efecto «tambor» de la chapa. He usado una lamina autoadhesiva «chovacustic» y pegada a esta otra lamina de 10mm de polietileno. No he tapado todos los huecos pero para que la chapa no retumbe no creo que haga falta. Unas fotos:
Fuera lana
Lamina autoadhesiva
Lamina de polietileno
Y volver a montar todo… ahora al tocar la chapa de la furgo por fuera con los nudillos no suena a hueco sino a macizo, bueno casi ni suena.
Parchear la furgo, parchear la economia familiar… vaya cuadrilla de piratas que estamos hechos…
El otro dia solte las luces de atras y meti el movil en modo camara por el hueco para ver como estaba (la cabeza no me entra… ) y vi unos plasticos con letras que me resultaron extraños, asi que ahora que se como va el tema soltare a ver que me encuentro.
Gracias
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