Hola, esto es lo que he hecho Medida de baterías en parado 12,36 Medida arrancada 13,65 Luz de batería del cuadro apagada Al pararla y encender la estatica batería del motor igual y la de la vivienda se mantiene en 12,05 Creo que he tensado la correa del alternador He limpiado el regulador del alternador Parece que va bien, no sé si me falta algo?
Otra pregunta que no tiene que ver con esto, sabéis algo de una chapa o pegatina que indica la opacidad o algo así y es falta grave en la itv si no la tiene?
Muchas gracias primero por las explicaciones, al final hasta aprendo. Después de leer veo que la luz de la batería del cuadro que lleva encendida un año por lo menos, a lo mejor también tiene que ver. También suena una correa algo, puede que sea la que decís. Si lleva relé separador, intentaré comprobarlo también. Seguire los pasos que me habéis indicado.
Hola, no sé si es mejor o peor las baterías debajo de los asientos pero cuando la cogí estaba ahí puesta. Comprobaré la carga quitando la batería que supuestamente esta muerta y habrá que mirar precios de baterias.
empezare por ahi cambiando la de debajo del asiento y si me animo pondré otra debajo del otro. Si me sabeis decir que y donde comprar algo que no las deje descargar produndamente os lo agradecería. Sobre de que sean iguales, quiero ponerlas debajo de los asientos asi que imposible poner batería igual de grande que la del arranque. gracias
La grande 2 años y medio, la de dentro 45 ah plomo creo que esta muerta y si está muy mal no sé si se estara machacando la del arranque o tendrá algo que ver, demasiados frentes abiertos también un altavoz hace ruido para colmo jaja
Gracias, muy claro, lo probare eso y todo el lío que me he preparado por qué intenté cambiar la radio por otra y corte los cables a la vez para poner una regleta y sono algo, al parecer un fusible que encontré fundido, tendré que comprobar los demás por si tiene que algo que ver, ya que salí con ella unos días y al poner la estacionaria, la bateria no podia arrancarla con lo que arranque el motor más de media hora para que funcionase, pare el motor y al poco intenté arrancar la furgo y la batería no hacía nada y encima encuentro ese cable azul suelto. Lo raro es que antes de tocar con estas manazas arrancaba nada más apagarse la luz de los calentadores sin problemas. Un saludo
Gracias Puede ser entonces que solo medio unos segundos después de arrancar? Tendré que dejarla un rato en marcha para saber si funciona el alternador. También leí que quitando el borne negativo y haciendo un puente con las pinzas del tester + al cable y – al borne podría saber si hay consumos en parado, imagino que el tester no habría que ponerlo en el 20 por qué marca cerca de 12 y leí que tendría que ser 0,3 aprox. Un saludo
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