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Hace unas semanas nos tocó trabajar de fotógrafos para el detallado de un Lancia con 240.000km. A decir verdad, el panorama que nos encontramos era un tanto peculiar.
Lo primero llamativo de este coche eran unas marcas negras en la zona de los apoyabrazos, la verdad es que daba la impresión de ser gastados; Nada más lejos de la verdad!! Con una gota de 361 Todo uso coche salimos de dudas rápidamente, lo que parecía gastado era una «fina» capa de grasa del brazo mezclado con polvo

Para recuperar estos apoyabrazos de piel alcántara solo necesitamos un producto, 361 Todo uso coche (http://bit.ly/1zjCJM8) , el cual tiene la ventaja que al ser uso directono nos complicarnos en diluciones.

Este era el estado en el que se encontraban:

La marca del medio es «la gota» de prueba que os comentábamos:

Los del copiloto estaban en un estado parecido o incluso peor:

Para el tratamiento de piel alcántara nos servimos de unas microfibras y de 361. Pulverizamos frotando suavemente, dejamos actuar 5 minutos y retiramos con una microfibra húmeda frotando a la vez, unos pocos minutos. Lo que más tiempo nos llevó fue encintar para esta prueba, así que imaginaros.
Y así quedaron:

En el panel del conductor, tras aplicar 361 Todo uso coche, ¿veis la diferencia?

El apoyabrazos del copiloto también marca un buen 50/50, pena no haber sacado una foto de las microfibras, os habríais asombrado de lo negras que salieron.

Esperemos que os hayan gustado estas pruebas.
Un saludo y en breve subiremos el resto del detallado.
Pablo López

Buenas a todos.
Recientemente estuvimos realizando algunas pruebas con una serie de productos de la gama Sislim, entre ellos se encontraba QuitaOooxidos. Un compañero disponía de múltiples herramientas oxidadas y dañadas por el paso de los años y la dejadez, ocasionando una gran cantidad de óxido, lo que tras varios años puede inutilizar las piezas como veremos en unos días. http://www+.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/eliminador-%C3%B3xido/#cc-m-product-7532458986
Las piezas que os mostramos a continuación tienen una base férrica (hierro) lo que da los óxidos de color rojizo; Da igual el tipo de pieza o lugar donde se encuentre, que siempre que veais un óxido de este tipo QuitaOooxidos actuará sobre el. Estas son las piezas que fueron tratadas:

Como se puede ver el espesor del óxido no es una broma…

Tras sumergir la pieza 24horas con una mezcla aproximada del 30% QuitaOooxidos gel y agua, la retiramos del «tanque», limpiandola a continuación en agua y secándola a conciencia. Los resultados que se consiguieron fueron los siguientes:

Podemos ver claramente el nivel de recuperación conseguido, ahora solo quedaría tratar toda la pieza y protegerla adecuadamente con Protector u otro medio http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786

Había unos tornillos que estaban inservibles por culpa de la capa de óxido que tenían, tras sumergirlos podemos ver claramente la mejora de la pieza:

Esperemos os hayan gustado las fotos, tenemos un par de pruebas más de esta sesión en la cámara que subiremos en breves donde podremos ver la importancia de no dejar pasar las cosas…
Muchas gracias y un saludo
Pablo López

Buenas a todos.
Hoy os queremos mostrar como actúa Des-Helante al aplicarlo sobre el hielo en estos días tan fríos.
Al aplicarlo sobre cualquier zona es recomendable comenzar de arriba a abajo para que el hielo se disuelva y despegue de vuestros coches.

En esta prueba aplicamos en una pequeña zona Des-Helante dejándolo actuar unos minutos. Al cabo del tiempo podemos ver como la nieve se funde a pesar de ser mucho mayor que la cantidad pulverizada:

Tras un par de minutos se eliminó por completo la nieve donde se aplicó el producto:

Ahora pasamos a aplicarlo en un retrovisos para ver más cláramente el efecto:

Una vez aplicado actúa de dos formas, por un lado disolviendo/derritiendo el hielo y por otro despegándolo, este último es el responsable de que se eliminen trozos grandes de hielo de forma «sencilla» despegándose como en la siguientes fotos:

Estos días aprovecharemos si el tiempo nos lo permite para realizar nuevas pruebas sobre parabrisas  «congelados».
Un saludo y gracias
Pablo López

En primer lugar, Feliz Año a todos!! Queremos comenzar compartiendo estas pruebas realizadas por  CrcDetail durante estos días, donde podemos ver los resultados tras aplicar los productos que comercializamos en diferentes situaciones:

Este panel lo hemos tratado previamente con Limón Sport. Tras aplicar Hidra conseguimos este resultado

Hace 3 semanas Borja nos trajo su Seat León 2.0 TDI para un tratamiento de sellado de cristales, hoy nos envía esta foto desde Asturias del efecto del Ebony de Sisbrill (acondicionador de neumáticos y plásticos) que le habíamos aplicado en una zona plástica del capó ese mismo día.
Como podéis ver en la foto, tras 3 semanas y muchos kilómetros y lluvia a sus espaldas sigue repeliendo agua y suciedad de su superficie, además de la recuperación de color que tuvo tras su aplicación.
Si queréis recuperar ese color perdido de los plásticos exteriores, recuperar el color oscuro de los neumáticos de vuestro coche y tenerlos protegidos durante meses el Ebony sin duda es vuestro producto.
Podéis adquirirlo en CrC Detail por 13,95€.

Hoy queremos despedir el año de la mejor forma posible. Por eso os queremos mostrar el efecto del Ebony de Sisbrill, en este caso sobre unos neumáticos.
Fue aplicado en julio y tras cinco meses sigue manteniendo la protección y la repelencia tanto al agua como a la suciedad sobre todo estos últimos meses que han sido con lluvia intensa. Además han mantenido su color oscuro durante todo este tiempo.
Si queréis mantener vuestros neumáticos limpios y protegidos este es sin duda vuestro producto. Podéis adquirirlo en CrC Detail por 13,95€.

[flash=600,450]http://www.youtube.com/watch?v=vphCiRqOqCE[/flash]

Buenos días,
Nosotros hemos recibido hoy el nuestro en forma de agradecimiento por nuestros trabajos, ya que le principal objetivo es que quedéis satisfechos con nosotros y nuestro trabajo.
Como una imagen vale más que mil palabras os dejamos unas imágenes del antes y después de usar Limón Sport con restos de mosquitos de casi 2 años.

Buenas a todos
Llegan las Navidades y con ellas los regalos y sorteos. Queremos celebrarlas  regalando 2 Lotes de productos entre todos vosotros.

¿Como participar en este Sorteo? Publica la foto con el mejor brillo de tu coche en nuestro muro de Facebook https://www.facebook.com/Sisbrillcom y entraréis directamente en este sorteo de 2 lotes de 1 unidad de V60 Sport y 361 Todo uso coche que realizaremos el día 27 de Diciembre.
Suerte a todos y por supuesto Felices Fiestas de Sisbrill!!

Bases del concurso aquí: https://www.facebook.com/notes/sisbrillcom/bases-sorteo-de-productos-sisbrill-diciembre-de-2014/731267680280277

Aproximadamente unos 6 meses de durabilidad; Este que os mostramos fue un caso extremo para la ocasión.
Un saludo y gracias
Pablo López

Hoy os venimos a hablar de una pieza muy importante del coche, las gomas de las puertas, las responsables de que no sintáis molestos ruidos o vibraciones de puertas y ventanillas. Una correcta limpieza y tratamiento de estas alargan notablemente su vida, disminuyendo los molestos sonidos y vibraciones (quien lo haya sufrido lo entenderá)

Para tratarlas correctamente son necesarios dos productos: Un limpiador potente (PneuClean) y un acondicionador (Sisbrill Car).
A continuación os explicamos el proceso para conseguir los mejores resultados:

Comenzaremos aplicando el limpiador sobre todas las gomas, podemos facilitar el proceso pulverizando sobre una microfibra directamente (usar guantes por precaución) y frotando. Lo dejamos actuar unos minutos y aclaramos con agua (una microfibra mojada podría valer).

Solo con esta etapa ya evitaremos una gran cantidad de ruidos molestos ocasionadas muchas veces por polvillo, arena y suciedad que generan fricción durante la vibración.

Una vez esté la superficie limpia, habremos eliminado la suciedad de los «poros de la goma» y preparado la superficie para que el acondicionador tenga la mejor adherencia posible.
Aplicando un acondicionador como Sisbrill Car mejoramos la lubricidad de las gomas, y más importante aún, evitamos su agrietamiento. Una nota curiosa aquí es que muchas personas usan aquí equivocadamente el término «hidratar», cuando realmente están «acondicionando» la superficie, mejorando su estética, lubricidad y protección.
Tras aplicarlo obtendremos los resultados siguientes:

De esta forma conseguiremos una mayor duración y eliminar muchos de los crujidos que en los coches con más edad aparecen.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos
Después de eliminar el óxido de la cadena teníamos muchas ganas de probar Protector, el protector de óxido. http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786 Para que esto se pudiera ver y «sentir» correctamente decidimos realizar una prueba inversa, Para ello desoxidamos por completo la cadena y aplicamos el producto en una de sus dos mitades consiguiendo lo que os enseñamos a continuación:

La cadena estaba en un estado un tanto «oxidado» como habíais visto.

Eliminamos por completo el óxido sumergiendo la pieza en QuitaOooxido gel como mostramos anteriormente y conseguimos este resultado final:

Una vez eliminado esto impregnamos la mitad de la cadena de Protector para inhibir la oxidación. (Como se realizó en un sitio «no manchable» se decidió sumergir, se podría pulverizar directamente con un atomizador rojo)

Al cabo de 2-3 días el óxido ya va apareciendo y se empiezan a ver los primeros resultados (Esto puede ocurrir en ocasiones al cabo de unas horas)

Después de unos días de haber realizado esta foto podemos ver como sigue inmutable la zona tratada, protegida del óxido y humedad del ambiente.

La duración de esta protección es de unos 6 meses, dependiendo de factores externos podría ser incluso mayor.
En unos días subiremos una prueba que estamos realizando en el exterior en una zona marítima con Protector.
Un saludo y gracias
Pablo López