Ayer estuve trasteando, me tiré debajo de la furgo y me recorrí todo el circuito de calefacción de delante hacia atrás…
… seguí los dos tubos hasta que están cortados y con trapos metidos en los agujeros…
… y encontré el circuito de la calefacción de salida del bloque que está empalmado con el de entrada en el vaso de expansión
Así que no sé exactamente donde está el problema 1- había una fuga y lo empalmaron 2- la válvula de paso de la calefacción no funcionaba y lo empalmaron (en Sevilla no hace mucho frio) 3- el radiador de la calefacción tenía una fuga y lo empalmaron (anularon la calefacción)
Por lo tanto: 1- vuelvo a conectar el circuito a ver que pasa 2- me pillo la calefaccion electrica de serial kombi de toma de mechero por 34 euros para pasar el invierno calentito mientras conduzco y así me pienso lo de cambiar todos los manguitos…
mañana mismo me pongo a mirarlo, tengo q montar el cinturon de 3 puntos trasero derecho y despues me pongo con el circuito de calefaccion (pondré ) porque el radiador de la calefacción, la válvula de paso están; y los manguitos me desaparecen debajo del chasis (estan cortados).
Por cierto, ya que os veo tan puestos en el tema… … creo que la calefacción del salpicadero va unida al sistema de refrigeración, ¿alguien sabe donde? ¿y como?
Tenia (y tengo) un problema con la calefacción, no me funciona. No es la valvula (esa que esta debajo de la palanca de cambio) ya que la he accionado y funciona. He seguido los tubitos de la calefaccion y los tengo sueltos debajo del chasis :o No estan unidos al sistema de refrigeración!!! Alguien puede ilustrarme? ¿He de cambiar el sistema de refrigeración?
Hoy he recibido el cinturon automatico de 3 puntos desde Alemania de vw-bus, el jueves tengo que montarlo en el asiento trasero derecho, y al final dejaré el ventral en el trasero izquierdo.
me tiro bajo la furgo y me pongo a revisar la llave que da paso a la calefacción, y me digo a mi mismo: Saul, eso no va a ser tan dificil de arreglar! A ver si está roto el cable y puedes accionar la válvula de forma manual y la sujetas con una brida y ya tenemos calefacción (y en primavera sueltas la brida) o si no funciona la válvula, la pides y la cambias!
Mi sorpresa es que la válvula funciona. La acciono manualmente y por si el cable está roto, la sujeto con una brida. Enciendo el motor, espero a que suba la aguja de temperatura, le doy al ventilador y a esperar que salga el aire caliente y…
no sale!!! no hay aire caliente!!!!
me espero 5 min más y nada de nada!!! sólo aire frio!!!
miro debajo otra vez… la brida sigue en el sitio, reviso el circuito de la calefacción y ahora viene la sorpresa: no está conectado al circuito de refrigeración!!! Veo los tubos (no tan gruesos como el circuito principal) con unos trapos tapando los agujeros y ni rastro de donde empalman con el circuito de refrigeración principal.
Así que necesito ayuda de como va el circuito de refrigeración y de donde puedo adquirirlo.
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