Respuestas de foro creadas
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Poco a poco iré haciendo cositas, también tengo esa idea de off-road. Pero estoy liado con el motor, he visto tus problemas de compra y el motor que llevas.
Llevo lo mismo montado!
Cuanto aceite le hechas para hacer el cambio?
Le dejaron la culata del 1.6?
Y la varilla del 1.6?
Que tipo de filtro de aceite me recomiendas?No se sí habrás visto mi problema, perdía aceite que daba gusto. Primero por la junta motor-transmisión y calentándola un poco más hasta por la varilla del aceite y tubo de llenado.
Tras mucho investigar y dar por saco a la Peña. Me comentaron que podía ser el retén cigüeñal como que demasiada presión en cárter y reparaciones similares. Cuando me disponía a desmontar el motor con mis gatos preparados y mentalizado a empezar el desguace me encuentro con un mecánico especializado en adaptaciones y dio a la primera con el y sin mirar la furgo. Típico error me dice … Agradecido siempre, resulto ser la chorrada más grande a la vez que la mayor torpeza posible.
Motor 1.9d con más de 5,5 l de aceite en su interior más negro que mi corazón. Pa habernos matao!!!
pues si tuve problemas con el 1.6d ….. pero desde que puse el 1.9d como la seda….. indestructible…..
el motor lo monte completo el del 1.9 con culata y todo….. la varilla si es la del 1.6d…. y al echarle 4.5l que es lo que lleva, le hice nueva marca
menos mal que diste con el fallo…. para la proxima vez, segun compres vehiculo, cambio de aceite lo primero
Poco a poco iré haciendo cositas, también tengo esa idea de off-road. Pero estoy liado con el motor, he visto tus problemas de compra y el motor que llevas.
Llevo lo mismo montado!
Cuanto aceite le hechas para hacer el cambio?
Le dejaron la culata del 1.6?
Y la varilla del 1.6?
Que tipo de filtro de aceite me recomiendas?No se sí habrás visto mi problema, perdía aceite que daba gusto. Primero por la junta motor-transmisión y calentándola un poco más hasta por la varilla del aceite y tubo de llenado.
Tras mucho investigar y dar por saco a la Peña. Me comentaron que podía ser el retén cigüeñal como que demasiada presión en cárter y reparaciones similares. Cuando me disponía a desmontar el motor con mis gatos preparados y mentalizado a empezar el desguace me encuentro con un mecánico especializado en adaptaciones y dio a la primera con el y sin mirar la furgo. Típico error me dice … Agradecido siempre, resulto ser la chorrada más grande a la vez que la mayor torpeza posible.
Motor 1.9d con más de 5,5 l de aceite en su interior más negro que mi corazón. Pa habernos matao!!!
pues si tuve problemas con el 1.6d ….. pero desde que puse el 1.9d como la seda….. indestructible…..
el motor lo monte completo el del 1.9 con culata y todo….. la varilla si es la del 1.6d…. y al echarle 4.5l que es lo que lleva, le hice nueva marca
menos mal que diste con el fallo…. para la proxima vez, segun compres vehiculo, cambio de aceite lo primero
david ……. has pasado de naufragar con una vela rota por la internet …. a cruzar el estrecho en una lanzadera de 5 motores
yo no se poner algo en la pagina principal…. si lo intento, os jodo el foro….. las clases que me dio carlos ya se me han olvidado….
no le cambies el color !!!!!!! es muy guapo
la mia es del 85 el dia que tenga que volver a pintarla sera en el mismo color…. en su dia mire el verde mate…. pero me quedé con el arena
es muy brutota…. y con una preparacion preruner le dejas muy bruta… pues en foto se me parace mucho a la mia
tomorbeige LH8T
me gusta igual igual…. tono arriba tono abajo…. color arena…. bufffffffff sin palabras ….. llevo dos meses y pico en ibiza y andaba desconectado !!!!!!
NO HABIA VISTO ESTO
PRECIOSA NO…. LO SIGUIENTE !!!!!! siempre dije que el blanco que le diste es brutal !!!!!!! precioso
como va la cosa unai ?? con cual te nos presentas a la kdd
ya das a basto con las dos ?? ??yo tambien quiero dos
