RonaldPF

He quedado con el vendedor, y he podido observar más «cositas»: [Además de vivi mi primer viaje en T3  .palmas]

EXTERIOR
-La t3 duerme fuera (dónde la habéis visto)
-Ha hecho repintar la furgo hace un año (He insistido mucho, y he averiguado que no se limpió hasta chapa, simplemente pintaron encima de la pintura vieja.
    Tengo entendido que el hecho de oxidarse y saltar la pintura tan rápido es un indicador de éste tipo de procedimiento. Esto me ha preocupado por todo lo que puede estar escondiendo…
    Al abrir las puertas podías observar el cambio de color (y estado) de la pintura. En los laterales verticales que quedan expuestos al abrir el maletero he observado grietas oxidada…
-Todas las gomas piden ser cambiadas a gritos.
-Los desagues del techo y las hendiduras en la forma del techo tienen musgo (es gris y tacto seco, rugoso y duro)
-La puerta trasera tiene un agujero de 0,5cm de oxido en la parte inferior izquierda.
-La puertecita de la matrícula no cierra bien.

INTERIOR
-Los paneles del interior tienen varios gajos y rascadas (vinilo marrón)
-El banco del copiloto y segunda fila están tapizados en vinilo marrón. / Asiento de conductor y tercera fila/cama en retapizados en tela marrón
-El propietario no es fumador, su hijo si («no le deja fumar en la furgo»).
-El recubrimiento del techo está bastante bien en general, a parte de las manchas marrones cerca de las salidas de ventilación.
-Las plaquitas parasol parecen globos
-Todos los controles funcionan a excepción de la aguja indicadora del nivel de gasolina.
-El mecanismo del cinturón del conductor hacía MUCHO ruido al moverlo.
-Dentro huele a mar, al parecer hacen mucho camping en pueblos marítimos

MOTOR
-Puedes soltar el volante en la autopista y sigue recto
-No tiene dirección asistida
-Siempre la lleva a reparar en un taller VW
-Él la compró a los 100.000km y entonces le hizo un cambio culata por desgaste
-Hace unos años cambió la caja de cambios por una restaurada
-Va bastante suave y bien. Le hicimos subir la pendiente más bestia del pueblo con cinco personas y la logró subir. También un poco de autopista. (El señor insistió en ello, no se porque)
-Viaje cómodo en general. Sorprendentemente silencioso y comfortable.
-No hay humos raros al arrancar en frío, ni posteriormente.
-Al estar al lado de la furgo cuando está arrancada, huele MUY MUY MAL.

Después de ver todo esto no quise darle más de 2500, pero él insistió en que no podía bajar de 5000…. Según él tiene otros compradores… Pensé que lo mejor seria irme y volver a llame dentro de un mes, a ver si se lo había repensado…
?Cómo lo veis?Están todas así? ?Yo buscaba un BUS para poder dar vueltas con estilo no para acampar….

Hola! Muchas gracias por la bienvenida!

Ante todo, muchísimas gracias por la rápida respuesta!!

Muy agradecido por la bienvenida Katxolata (aunque se que es de parte de todos)

Esto es una multivan o una carvelle o es todo lo mismo… Aún no he conseguido aclararme.. Ésta pone «BUS» detrás, mientras que la otra fuego del propietario pone «CARAVELLE». Soón más recomendables unas que otras?

mcrsiestes, que quieres decir con que no es un mechero? que le falta potencia? mejor un motor diésel que gasolina?

No se de equipamientos, pero si no lo pone en el anuncio no debe tener…

En cuánto al precio que veríais mejor? sobre 2500 – 3000?

Gracias de nuevo por vuestra ayuda!