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Hola, muy buenas,
Hace tiempo que hay una T3 en venta en el pueblo. Ahora voy a necesitar coche y me haría ilusión que fuera ésta T3, además, lleva tiempo allí fuera, y puede que consiga bajar el precio….
Os pido consejo sobre con que ir con cuidado, que cosas mirar y que precio es correcto…
Lo que se de ella es:
VW T3 (detrás pone BUS) del 1981
Motor: Gasolina 1998cc, refrigeracioón por aire
Plazas: autorizada para hasta 9 plazas
KM: 208.000 kms (Es demasiado? o ya aguantan?)Exterior:
Preciosos colores, las goma parecen estar muy secas, un poco de oxido (cómo una nuez) encima del parabrisas (parte conductor), un trozo de pintura de unos 10cm está pelado en el hueco para la puerta corredera del lado del copiloto… (No me lo he mirado exhaustivamente… pero tampoco se que buscar .panico)Interior:
Marrón de tela y lo que parece polipiel… asientos en muy buen estado (retapizados excepto el del medio). (Sólo hay asientos, no hay muebles ni camas. Es lo que busco)
Cortinas
El techo interior estaá perfecto, color gris uniforme y tensado. Únicamente hay unas machas marrón óxido repartidas en la corba dónde el techo pasa a ser lateral.?Cómo lo veis?
Acabo de llamar y busca unos 5.500€… El motivo de venta es “para poder arreglar su otra furgoneta VW” (estaba aparcada al lado).
Dice que la conduce bien y todo. Si hago una prueba de conducción, que debo mirar / tener en cuenta?Muchas gracias por la ayuda por adelantado!
Aquií teneis una foto:
Hola, ante todo bienvenido, estás en el sitio adecuado
Pues no pinta nada mal esa aircooled
se la ve muy entera y muy originalEsas manchas de oxido que dices sobre el techo (rejillas de ventilacion) tienen pinta de ser manchas de condensación, con paciencia y algunos productos adecuados se puede solucionar..
Sólo te diré que si tienes una corazonada con esa furgo síguela… pruébala y a ver si nos puedes enseñar mas fotillos, de interior bajos, motor…
mucha suerte
Hola! Muchas gracias por la bienvenida!
Ante todo, muchísimas gracias por la rápida respuesta!!
Muy agradecido por la bienvenida Katxolata (aunque se que es de parte de todos)
Esto es una multivan o una carvelle o es todo lo mismo… Aún no he conseguido aclararme.. Ésta pone “BUS” detrás, mientras que la otra fuego del propietario pone “CARAVELLE”. Soón más recomendables unas que otras?
mcrsiestes, que quieres decir con que no es un mechero? que le falta potencia? mejor un motor diésel que gasolina?
No se de equipamientos, pero si no lo pone en el anuncio no debe tener…
En cuánto al precio que veríais mejor? sobre 2500 – 3000?
Gracias de nuevo por vuestra ayuda!
Hola de nuevo,
al final me he conseguido escapar un ratito y he ido a ver la T3. Aquí tenéis el resultado del paseo
.fotografo:
…
mcrsiestes, que quieres decir con que no es un mechero? que le falta potencia? mejor un motor diésel que gasolina?…
Pues que un 2.0 aircooled, tiene que gastar Gasolina como un churro… a nada que le pises, los consumos se dispararán.
Me parece, sinceramente, muy cara. No tienes opción a cama, por ejemplo…
Por ese precio, hay Multivan equipadas…
Si sigues buscando, puedes encontrar más oferta y mejores precios
Pues yo que quereis que os diga, con la información que disponemos no podria decir si es “cara o barata”… si algo aprendí de cuando buscaba es que no podias tener nada predefinido en tu cabeza, me explico, el precio de una T3 no depende ni del año ni sus km ni de su aspecto y ni siquiera de su estado mecánico, son todas las posibilidades las que marcaran el precio, o dicho más simplificadamente, puede que este mejor o peor de chapa, pero tambien puede que este mejor o peor de motor… las encontraras con mejores extras y peor de chapa o motor por ejemplo…
Ahí ya puedes valorar segun la idea que tengas en cuanto a uso y como quieres dejarla para tu gusto, puede que encuentres mejores opciones pero tambien puede que no esten tan a mano como dices que está esa… todo suma y todo resta….
Yo la probaria, y además de una buena revisión visual por algun entendido no descartaria una revisión básica en un taller, despues haces cuentas con lo que veas que vas a tener que meterle para dejarla a tu gusto y así ya podrias comparar con más candidatas
En cuanto al consumo mcrsietes tiene razón un 2000cc tirará sopa si o si, pero eso ya va en gustos y dependiendo del uso que vayas a darle sera más o menos importante…
Eso si independientemente del precio que pidan siempre estará la opción de negociar
Enga ya nos contarás que tal
saludos
Lo del precio yo tambien pienso que es muy muy relativo, pero yo miraria y miraria mas. Yo estuve como un año entero leyendo, buscando y probando hasta que la encontre. Para que te orientes, yo la consegui por 5000€, es una Joker con toda la equipacion (funciona todo), techo elevable, 1.6 Td de año 86, la compre con 240.000km (poco para 27 años), algun puntillo de oxido pero nada importante, por debajo tambien muy bien, me regalo un portabicis etc etc
Piensa que si la quieres para equiparla y hacerte viajes, le tienes que meter mas dinero al interior y preparar pasta para gasolina y eso son dos puntos en contra, en realidad estas comprando una furgo “pelada”.
Tambien te digo que si te ha entrado por el ojo y va bien… le apretaria bastante con el precio y me la quedaria.
Dile que mañana vas con 3000€ en el bolsillo para darle….. haber que pasa…He quedado con el vendedor, y he podido observar más “cositas”: [Además de vivi mi primer viaje en T3
.palmas]EXTERIOR
-La t3 duerme fuera (dónde la habéis visto)
-Ha hecho repintar la furgo hace un año (He insistido mucho, y he averiguado que no se limpió hasta chapa, simplemente pintaron encima de la pintura vieja.
Tengo entendido que el hecho de oxidarse y saltar la pintura tan rápido es un indicador de éste tipo de procedimiento. Esto me ha preocupado por todo lo que puede estar escondiendo…
Al abrir las puertas podías observar el cambio de color (y estado) de la pintura. En los laterales verticales que quedan expuestos al abrir el maletero he observado grietas oxidada…
-Todas las gomas piden ser cambiadas a gritos.
-Los desagues del techo y las hendiduras en la forma del techo tienen musgo (es gris y tacto seco, rugoso y duro)
-La puerta trasera tiene un agujero de 0,5cm de oxido en la parte inferior izquierda.
-La puertecita de la matrícula no cierra bien.INTERIOR
-Los paneles del interior tienen varios gajos y rascadas (vinilo marrón)
-El banco del copiloto y segunda fila están tapizados en vinilo marrón. / Asiento de conductor y tercera fila/cama en retapizados en tela marrón
-El propietario no es fumador, su hijo si (“no le deja fumar en la furgo”).
-El recubrimiento del techo está bastante bien en general, a parte de las manchas marrones cerca de las salidas de ventilación.
-Las plaquitas parasol parecen globos
-Todos los controles funcionan a excepción de la aguja indicadora del nivel de gasolina.
-El mecanismo del cinturón del conductor hacía MUCHO ruido al moverlo.
-Dentro huele a mar, al parecer hacen mucho camping en pueblos marítimosMOTOR
-Puedes soltar el volante en la autopista y sigue recto
-No tiene dirección asistida
-Siempre la lleva a reparar en un taller VW
-Él la compró a los 100.000km y entonces le hizo un cambio culata por desgaste
-Hace unos años cambió la caja de cambios por una restaurada
-Va bastante suave y bien. Le hicimos subir la pendiente más bestia del pueblo con cinco personas y la logró subir. También un poco de autopista. (El señor insistió en ello, no se porque)
-Viaje cómodo en general. Sorprendentemente silencioso y comfortable.
-No hay humos raros al arrancar en frío, ni posteriormente.
-Al estar al lado de la furgo cuando está arrancada, huele MUY MUY MAL.Después de ver todo esto no quise darle más de 2500, pero él insistió en que no podía bajar de 5000…. Según él tiene otros compradores… Pensé que lo mejor seria irme y volver a llame dentro de un mes, a ver si se lo había repensado…
?Cómo lo veis?Están todas así? ?Yo buscaba un BUS para poder dar vueltas con estilo no para acampar….
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