Romen Gato

He conseguido un piston con los aros a extrenar  .laola, una cosa que no sabia sobre los pistones es que no son iguales, el 1 y 2 son diferentes al 3 y al 4, por lo visto la forma de las valvulas que van en la cabeza del piston son diferentes y un engrase lateral que lleva tambien esta en otro lado.

Hoy he conseguido pistón nuevo, una cosa que no sabia que los pistones no son iguales, el uno y dos tienen son diferentes al tres y al cuatro, vi la diferencia en las muecas de las válvulas de admisión y escape, y creo que los engrases laterales hay una muesca.

Unait a pesar que hago economia sumergida, no me llega la pasta, voy a esperar a ver si puedo meter aros y tapillas del cigueñal, por cierto crees que se abra doblado la biela? se te a dado el caso?

Chicos fue una tarde que cundio.

Ok, Piénsalo que es buena oportunidad.

Desconecta la electroválvula
De pare de la bomba y dadme al arranque para que cargue el turbo de aceite.

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Uhh  ??? ??? Aros, casquillos del piston y tapillas del cigueñal…tu que le harías??

No se ,ya que lo tienes asi cambiaria todos los aros y miraria casquillos y tal

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Pense en cambiar aros, : lo que me comento un amigo es que si cambio aros y no cambio tapillas del cigueñal es malo, que ajustar arriba y no ajustar abajo puede ser perjudicial, el tema es la pasta que ahora mismo brilla por su ausencia,   entre una cosa y otra suma y sigue. a ver si consigo un piston, y veo hasta donde puedo estirar, mañana pongo fotos.