Respuestas de foro creadas
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Arthur yo que tu le echaria un vistazo a las normas Si las llantas que vas a ver son las de Chabi ya le conoces estaba en casa viendo tu pen-drive de preparacion para 220cv del AFN, lo unico que sus llantas son de 15 pulgas.
Artur, tu eres el que está ayudando a Rubén con el motor de su furgo, no?
Bienvenido.
Presentaté hombre. Y pon fotos de una t3, aunque sea la de Rubén.meparto No le cortes la cabeza deja que Arthur me termine la bomba de inyeccion Si, poco la voy mejorando, espero hacerles una visita cuando cruce el charco
Espero que si
, en principio uno va mirando todo, y paso a paso para hacerlo lo mejor posible, pues de cambiar un asiento de valvula, la valvula y un piston, voy a cambiar 4 pistones, las tapillas de las bielas, rectificar los ocho asiento de valvulas las guias de las valvulas, la correa distribucion, juntas de todo y un carter, el mio esta medio jodido con unas soldaduras, y resume un poco, estoy limpiando y puliendo el colector de admisión, cuando monte todo, seria poner la bomba a punto y medir la presion la presion que de caña, regular el turbo, y a la playa a escuchar el oleaje. Espero que si
, en principio uno va mirando todo, y paso a paso intento hacerlo lo mejor posible, pues de cambiar un asiento de valvula, la valvula y un piston, voy a cambiar 4 pistones, las tapillas de las bielas, los ocho asiento de valvulas las guias de las valvulas, las valvulas estan bien solo rectificar, las guias de las valvulas nuevas con las gomillas, la correa distribucion, juntas de todo y un carter, el mio esta medio jodido con unas soldaduras, y resume un poco, estoy limpiando y puliendo el colector de admision, cuando monte todo, seria .boxeoponer la bomba a punto y medir la presion, regular el turbo, y a la playa a escuchar el oleaje. Arthur
esterior de la bomba desmontando.1ª
interior de la bomba sucia al desmontar
2ª disco de levas y cruceta mayor para que aguante y no rompa.
3ª cabezal de 10mmAnimo streetmachine,
que buena pinta tiene ese trabajo, .ereselmejor, siempre salen cosas imprevistas, lo bueno es que lo estas haciendo bien, y sera muy gratificante esa relacion.
y paso a paso para hacerlo lo mejor posible, pues de cambiar un asiento de valvula, la valvula y un piston, 
voy a cambiar 4 pistones, las tapillas de las bielas, rectificar los ocho asiento de valvulas las guias de las valvulas, la correa distribucion, juntas de todo y un carter, el mio esta medio jodido con unas soldaduras, y resume un poco, estoy limpiando y puliendo el colector de admisión, cuando monte todo, seria 
poner la bomba a punto y medir la presion la presion que de caña, regular el turbo, 
y a la playa a escuchar el oleaje. 
que buena pinta tiene ese trabajo, 
