Respuestas de foro creadas
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Mmmmmm define barato ? lo de los tornillos fue en BYG ( vamos que fue lo mismo ), que por cierto la chica que atiende es supersimpatica ….
el mio en su dia fueron 23€ hace dos años y medio, los racoles eran los de mi motor.
Lo he mirado bien, no creo que influya en las fotos parece que esta peor, por el brillo y la sombra engaña, dos talleres de rectificados lo vieron y no me dijeron nada,ahora me falta medir el punto muerto superior en los pistones viejos, lo que sobresale del bloque, antes de montar los nuevos, y luego montar los nuevos y aver si coincide la medida y ver que grueso de junta poner, de momento todo esta a medida estandar, pero me quiero aegurar, de que los pistones nuevos no sobresalen mas que los viejos, donde menos lo esperas, puedes producir un error, asi que voy despacio con la furgo, para ver todo tipo de detalles. gracais por el consejo
Hay dos palabras que te abriran muchas puertas: «Tire o Enpuje»
Es lo que hizo el tornillo cuando se trabo en la valvula y partio un pequeño pedazo. Lo que vez en la foto la parte grade no entro solo la pequeña.
y el piston
lo que vez en la culata, pero no influye.
Hola Dionisio, saludos por aqui otro isleño, menos dinero lo que te haga falta
muy guapa la furgo. Enhorabuena crack ya me alegro
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Gracias Unait.
Bueno ya la culata va tomando pinta, limpiandola dia a dia, estaba negra tenia chapapote, una pregunta, por curiosidad alguien sabe el porque estos numeros?
Guias de valvulas nuevas
rectificado de asiento de valvulas y plano de culata una pasada para limpiar la cara.
que eran de una T5??
