rauz

a ver si los eruditos de las furgos me podeis aconsejar!!

me ha venido una pasta extra y estaba pensando en bajar un poco la furgo, asi que estoy entre estos dos muelles:

http://www.ebay.es/itm/271989464249?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

o estos:

http://www.ebay.es/itm/321884969321?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

los primeros son mas baratos, reducen unos 4.5cm pero no dice nada de homologacion y los segundos dice algo de que trae papel para la itv, pero no se si sera la alemana, la nuestra o no se. el caso es que no se si me hara falta el papel o pintandolos de negro ni se notaria, tambien como la quiero pasar a furgo vivienda no se si podre homologar los primeros.

cual pillariais vosotros???

ya nos iras contando, yo por ahora no tenia pensado meterle aire pero nunca se sabe, todo depende de como pase el verano que viene por cadiz,jeje

la verdad es que es fenomenal para poner ahi el evaporador del aire para asi aprovechar la turbinita que lleva, como tienes pensado montar el compresor del aire? y el condensador?

el mantenimiendo que le han hecho es practicamente nulo, la furgo tiene pocos km pero la tenian para ir al campo y demas. no sabes la de mierda que le saque…

ya le habia drenado todo el circuito de refrigeracion y limpiado con agua a presion para que saliera la mayor parte de la mierda que tenia pero lo volvere a hacer ya con los tapones nuevos. me gustaria hacerle tambien un petroleado de motor y eso… a ver si saco algo de tiempo.

por cierto…. me pierde una gotita por el reten del cigueñal… ahora que le he hecho el cambio de aceite y todo…vaya coñazo.

otra cosita!! notais mucho la calefa trasera? yo la tengo anulada por que el radiador esta picado y no se si buscarle otro o es para nada. a ver si los que llevais varios inviernos con ella me aconsejais.jiji

he estado investigando y parece ser que son eso, tapones que se pueden cambiar (nunca lo habia visto).

los compraste en la VW o tuviste que buscar por ahi colorao? te costo mucho sacarlo?

buenos dias!! llevo el 1.6dt jx y cuando levante la culata me di cuenta de que las inyectoras no iban finas filipinas, les ti con cepillo de alambre a los orificios para quitar la carbonilla pero creo que tendre que llevarlas a timbrar.

una pregunta que tengo y que me esta dando vueltas a la cabeza…. si yo sujeto los muebles al suelo con remaches roscados pero en vez de tornillos pongo tornillos con pomos, se considera carga o equipamiento? teoricamente se pueden quitar con la mano