VW T3 España
Foro volkswagen T3 Spain
Pues yo vivo «al lao» tuya, a 20 km, ya decia yo que no la habia visto, me hubiera llamado mucho la atencion, mola. Cuando la traigas avisa…
Vives al lado del mejor desguace de Huesca, yo ya he visto 2 T3 distintas ahi, para rapiñar y hasta hace poco habia una T4 verde, que tenia techo abatible Westfalia, hasta que algun buitre se lo amputo a radial…
Cualquier ñapa que le quieras hacer avisa, que a mi me encanta el bricolaje y la mecanica!!
Saludos.
Ya he comprado los tambores, ya os contare que tal, 65 pavos… El rectificao me costo 70… :'(
No, no que va tio, siempre aprieto los tornillos en el suelo…
Si, me han debido oir hablar mal de ellos, me han respondido… Si street son 60 uros los dos, un chollazo, gracias y tienen un minimo de garantia, son Hella, aunque es mas conocida por fabricar faros, no cre que la pifie con los frenos, que es una cosa mu seria.
Ya os cuento.
De todas maneras, igual ni me responden de Oscaro… Son unos pasotas…
Mi dinero chungo recuperarlo, hace mas de un año que los compre en misterauto o algun sitio asi…
Ya os contare en que los pueda pillar.
Me tiene mosca el precio de recambios viaweb, es el mismo, pero solo uno?
http://www.recambiosviaweb.com/i859070/tambor-de-freno-hella-8dt-355-301-641.html
Voy a escribir un correo preguntando a oscaro…
Hombre, yo los desmontaria antes, al menos uno a ver como estan.
Los de Oscaro el otro dia me hicieron una pifia, pille 4 cables de bujia para una saxo 1.4 gasolina, algo no muy raro, ni dificil de encontrar, al dia siguiente me llega un email, como que no tienen ni tendran existencias y que me devolvian el dinero, cosa que tardaron 10 dias :o
La compra conjunta no creo que accedan, o si hicieran descuento por comprar 10 pares, seria poco y lo de que los recibiera uno y luego repartirlos, cuenta que pesa 10 kilos y hay que pagar el transporte unitario, que sera unos 20 – 30 euros. En oscaro pone que son 4 euros.
Yo si quieres, este mes que viene, a principios, me pillo unos a ver que ocurre, si no se sacan de manga que no tienen, o me manda incluso unos mejores, por el mismo precio, que a veces ocurre.
El otro dia pille los tacos del motor de la furgo, en recambios via web los 2 por 50 euros de una marca nisu (Optimal Germany) y me mandaron Febi Bilstein, aunque visto como me salieron los tambores, no se que pensar de ella…
Y hella son cojonudos no?
Juer, el rectificao me costo casi 70 euros…
Pongo encuesta y pongo tu voto 
Si ya te digo, es lo ultimo que se me ocurre….
Pues yo estoy muy contento, con el 1.6 td, sobre unos 8 litros ire, eso si es refabricado hace 100.000, me imagino que eso influira en menor consumo, que uno con 250.000, por que doy acelerones y a veces me pongo a 120, con el viento a favor…
Ya te digo que me consume los mismos litros que mi viejo saxo gasolina y esta tambien lleva techo elevado… Tanto que la uso para cualquier cosa, de utilitario casi, el coche ahi esta cogiendo polvo…
Juer, hoy he cambiado los tacos del motor, me ha costado casi una hora, por que uno estaba durismo el cabron.
Debian estar hechos un zurullo, se veian rajas en la goma, eran originales WV, vete a saber si tenian 30 años… le he puesto unos Febi Bilstein. Ahora la furgo arranca y para el motor sin una vibracion, en marcha, con los cuatro amortiguadores de gas, parece que vas en un turismo, atras ha bajao el ruido del motor y todo…
Cambio recomendado, que gozada… Mola…
Si, he tenido mucha suerte…
Pero es un sin parar, ahora me ha salido un ruido al ir a 100 o asi, un grrooooo bajito, o una homocinetica que se ha quedao tocada, o que tengo poco refrigerante y hace ruido la bomba, ya lo mirare el finde que viene.
Menudo hobby las t3, menos mal que me gusta hacerme todo yo, si no ya me hubiera gastao mas de 6.000 € en mecanicos… pero gallina vieja, hace buen caldo… No la cambio por nada…
Que va la mia es diesel, de precios ni idea, los que tengan gasolina sabran. Me imagino que al poner mejores carburadores, se optimizara la mezcla tambien, ira mas fina y consumira menos… Hablando desde mi ignorancia.
Yo le haria una puesta a punto, mirar compresiones de cilindros y lo de los dos carburas… Merece la pena…
