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Salen unos 14 litros a los 100, si llevas equipamiento y tal, pienso que está dentro de lo que toca, teniendo en cuenta que el motor puede necesitar un repaso.
Mi experiencia con una 2.0 del ´81 y equipamiento Westfalia completo salía ese consumo al ritmo que comentas, incluso picos de 15 si le achuchabas algo más.
Lo que comentas de la bomba de gasolina, no tiene nada que ver para el consumo. Tu bomba es mecánica y solo trabaja si gira el motor. Al tener el depósito a la otra punta, si está un tiempo parada y el carburador se queda sin gasolina, puede costar algo arrancarla hasta que lo cebes y chuparte la bateria en caso extremo.
Para evitar esto, lo que se hace es poner una eléctrica, que da presión al dar contacto.Para bajarlo, lo más rápido y sencillo es meter un doble carburador bien ajustado. En la T2 con esta mejora conseguir bajar 2 litros el consumo (también iba por los 14), aunque a parte de esto rehice todo el motor, con un escape más abierto también.
El pestazo en el puesto de conductor te viene de las mangueras de los depósitos de expansión que tienes en cada paso de rueda delantero, o de la goma de la toma de llenado de combustible, que se agrieta.
En ambos caso se tendría que cambiar. Los manguitos de los depósitos debe ser un trabajazo porque habrá que bajar el depósito, y la otra goma es simple, la ves con solo agacharte por el lado del copiloto.
No hagas caso de las flechas y los circulos, pero ahi ves todos los manguitos
Como te dicen Mírate lo del depósito, la mía tiene también tubos agrietados que voy a cambiar ya mismo y huele bastante e incluso puede que te pierda un poco o no puedas llenar el depósito al máximo.
El consumo un poco alto, una puesta a punto seguro que lo baja algo pero t3 + motor de gasolina…..Madra mia JOTAERRE, mil gracias!! mañana mismo lo miro a ver si veo algo raro!!
huele bastante e incluso puede que te pierda un poco o no puedas llenar el depósito al máximo.
El consumo un poco alto, una puesta a punto seguro que lo baja algo pero t3 + motor de gasolina…..Ahora que lo nombras, es cierto que el antiguo dueño me dijo que si llenaba el deposito al maximo chorreaba algo luego, asi k parece ser que va a ser eso!! Una cosilla mas para añadir a la lista del verano!! (suspencion, pintura, aislamiento, ducha, tapizado, frenos, y una revision entera de cosas como esta)
Lo del doble carburador, tenia entendido que ganaba fuerza y el consumo se mantenia o elevaba un poco, pero si dices que bajaste 2L podria llegar a interesarme….lo meditare!!
Mil gracias a todos por los consejos!!
Hola. Yo tb tengo una 1.6 x aire con techo alto y muebles. Y me anda entre un 10/12. Cuando la compre me perdia gasolina por el codo de goma de la boca de llenado. Estaba agrietado y tambien me olia mucho y tiraba cuanta queria jeje
Espero ver a esa FELICIA en Soria, y con tu permiso claro, ver sus entrañas!!!
Pues la mia, un 1.6 TD, 7-8 litros, viniendo de un 206 GTi 2.0 16v y un BMW 116i 1.6 16v, que chupaban 10-12 litros a los 100, pues que viva la T3, ahorro en todos los sentidos.
Consume lo mismo que el otro coche que tengo, un Saxo gasolina 1.4i del 96… Cuando la gente me dice te arruinaras a echar gasoil, ya les cuento que reciclo el aceite de freir en ella, bien filtradico y flipan, se les llevan los demonios…Puede que el problema sea tambien, el que lleve sin coche casi 10 años!!
De todas maneras, cuando regule el carburador, y con una puesta a punto, imagino y espero reducirlo un poco!!!
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