He llamado a AMC y aparte de que son muy desagradables, me han dicho que ellos no venden por internet, ni ningun distribuidor suyo revende por internet… Que todo lo que venden en amazon y ebay, es falso… Cosa que no me creo, ni tanto ni tan calvo… Yo creo que lo de amazon e ebay es autentico, lo del chino no…
Pues esta currao, yo de haberlo sabido… lo hice con un sargento, bloqueando la polea, pero salto… esperemos no haya jodido ninguna valvula, ni el arbol, me da a mi que llevare culata entera sin desmontar, solo quitando inyectores y calentadores…
Paso del AAZ, con iva y transporte se me pone 360 euros, con solo garantia de montaje, es decir lo monto, lo arranco y si no se jode en cinco dias me lo como si esta jodido… Encima no saben ni los km que tiene… con 400 napos me rectifico la culata entera o casi me compro otra…
Bueno hoy he vuelto a pillar la llave XZN, estaba nueva en su bolsa, la he buscado por casa toda la tarde (420 mts2, vaya paliza) y no aparece https://www.amazon.es/gp/product/B003A7IZV6/
Luego he pillado el util de desmontar los inyectores, por 15 euros no merece la pena matarse a hacer chapuzas:
Pues yo ya te digo, estoy a punto de caramelo, de levantar la culata, para ver lo que hay debajo…
El tema es que me han dicho que rectificar la culata entera son unos 400 euros y como ves por 550 euros, la tienes nueva… Como se me hinche yo voy a hacer como el compa de mas arriba, culata nueva y a correr. Aqui en Huesca todo es caro, hasta respirar y encima te lo hacen tarde y mal.
De todas maneras yo creo que estas furgos llevan pocas AA, por con los caballajes que tenian, como pa ponerles .
Alli en tu region teneis precios muy buenos, por alli compre por internet un motor de gasolina de un saxo, que esta como una rosa por 150 euros…
Yo tambien creo lo mismo, que aplicando la logica y con paciencia se pueden hacer muchas cosas (Tambien hay que tener mano).
Hala ya he empezao, fuera bateria, filtro y soporte, vaso de expansion secundario, tubo de escape, poleas de agua y cigüeñal, tapa de la distribucion, tubos de los inyectores, tapa de balancines, etc…
Y hay me he quedado que me he cansado, en total me ha costado una hora y hacerme sangre un par de veces en las manos de hacer el bruto .meparto, eso si sabiendo como se hacia de la otra vez.
Juer los tubos de retorno del gasoil, estaban medio petrificados y eso que son del 2014, cuando hice la distribucion, habra que poner nuevo, total a euro el metro…
Alguien sabe con que util se quitan los inyectores y como?? He visto que la gente se hace llaves, en vez de compralas con una llave de las de quitar las bujias, no los quitare hasta haber desmontado la culata, pero para ir investigando…
He visto en el manual Bentley, que es muy facil desmontarlos y limpiarlos, por entonces no debia de haber ultrasonidos ni cosas frikis de esas, merece la pena la limpieza, o los ignoro?
Que precio!!! Increible a ese precio desde alemania una culata catalana…
Toi col tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
mcrsietes, he estado usando la logica y a mi me cuadra esto:
–Culata china supuestamente AMC, falsa como una moneda de tres euros, no lleva la serigrafia a laser con el numero de serie ni nada… En la pagina de AMC dicen como identificar sus culatas y no la lleva.
Habria de estar en la parte derecha, ande estan los cuadradicos que no pintan nada…
–Amazon, AMC o Amazon, vende sus productos directamente a particulares, ya que hay un vendedor identificado como «AMC», (Lo unico que se ha colado un comic de Walking Dead, que es de AMC, pero el canal de TV .meparto):
Venden la culata pelada, por unos 290 euros muy barata, pero luegos las ves de otros modelos mas modernos de coche y 800 euros o mil y pico… sera por que de culatas de JX, no hay demanda… ni idea, misterios del mercado.
Amazon no se meteria a vender productos falsos, menudo escandalo…
–Ebay me cuadra, 550 euros con arbol de levas y valvulas, aun con es muy barato, pero no se exportar a alemania que fabrican tanto recambio, tendran que rascar precios digo yo… Ademas la gente tira los marguenes para vender ahi a cascoporro. En la foto sale serigrafiado el numero de serie a laser y parece hecha del producto original o de catalogo:
De todas maneras he escrito un correo a AMC y he llamado directamente, para que me digan donde cohones comprar sus productos por internet, estando seguros de que son autenticos… Pero me sale una locucion, diciendo que hasta el 31 estan de fiesta.
De todas maneras llamare y te cuento, pero parece eso, chino caca, me decia que 200 euros de culata, mas 100 de transporte, 200 euros y desde china, no cuadra… De todas maneras si tengo que comprar, hasta hablar con alguien de AMC, no me fio… Todo sea por ahorrarse unos eurazos, que esta la cosa muy mala…
1-Amadeo Marti Carbonell, fabrica en realidad en china…
O
2-Falsifican en china un producto español.
Aunque poniendome en antecedentes, muchas empresas españolas son solo fachada o un resto de lo que fueron y fabrican alli, seria logico, algo que requiere tanto esmero y control de calidad, no se… aunque estos chinos ya lo fabrican todo…
Pero viendo lo visto AMC es una marca referencia en culatas y podria ser interesante, vender kaka china a su nombre.
Por otro lado, vender una culata chunga china… o es lo mismo que comprar un movil chino que dura 2 meses, te estas cargando el motor, con una pieza de 500 pavos para arriba. Recordad que la pelada de 270 €, la venden con garantia de amazon. Los vendedores, se buscarian marrones en eBay, casi nada, vender culatas falsas, que se rajan solas, o se parten o a saber con 4 km en eBay, te cierran la tienda en na…
Es como vender iphones huecos por dentro a porrillo, te la buscas fijo…
Si, el saxo, me peto del todo la culata al final y como no tenia ningun coche y corria prisa, lo lleve al taller y me cobraron 500 euros de mano de obra de cambiar motor…
A parte de un reten que perdia, que me lo tuve que cambiar yo, otra fuga en el termostato (Mal montado) y que el radiador me lo purgaron mal y casi me vuelvo a cargar la culata.
Si mas vale buscar precios y hacerlo uno mismo, visto lo visto, de pocos talleres te puedes fiar, ya no que sean baratos, si no que no te hagan una verdadera chapuza…
Estos dias me liare yo a desmontar, no tengo presupuesto, a ver si es solo planificar, no tengo dinero para hacer la culata entera, gias, asientos y esas cosas…
No olvides ponerle la chupona de aceite del JX al motor que vayas a montar … si no lo quemas en 10 km
El 1Z no es un pifostio es lo mismo que el AAZ pero ya llevas electrónica … yo me lo plantearía y a más a ese precio , lastima no conseguir nada si por aki ….
Si es una buena opcion, compras un toledo, ibiza, etc… de segunda mano lo pruebas, que va bien el motor, se lo sacas y llamas al desguace que se lo lleve y lo de de baja. Ademas se nota mejor la vida que ha llevado el coche km reales, etc…
Se lo explicas al dueño, el se lleva su dinerito, sin tener que quedar para ir a trafico a hacer transferencias, ni nada, solo te ha de firmar los papeles del desguace… Yo si lo tengo que hacer, lo haga asi seguramente, sacarle el motor y baja definiva, papeleo gratis…
Tengo aparcado esto, por que me corre prisa el coche pequeño, a ver si lo tengo arreglado y ya despues le levanto las faldas a esta, a ver que tie bajo la culata…
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