Pues como siga lloviendo no…. no para ni un solo dia esperemos terminar lo que es la parte de chapa y pintura para antes del verano o el verano….para ponernos con el motor tdi….
Pues para perder peso, lo que no saben es que están perdiendo solamente liquido que después de correr lo recuperan. El cuerpo empieza a perder » peso o grasa» a partir de los 25 minutos ( mas o menos) de ejercicio aeróbico. Pero bueno felicidades menudo curro te estas pegando con la furgo, es una restauracion a toda regla!!
Lo que es es una tortura actualmente en cuanto este pintada ya sera otra cosa :
Suele pasar… Las del 944 son más sencillas y unos 90 euros/ud… 540 euros las 6 y aprovechas tus palieres. En Gowesty sólo he visto un kit con las del 930 y son 800 pavos el kit de 4… viene con palieres, claro…
Lo que cambia de la caja es el envolvente que lleva el motor de arranque en otro sitio ya que el deposito de las gasolinas es mas grande que las diesel 10 litros….otra cosa que cambia es el deposito de combustible que no es igual en ninguna la doka es distinto la bocana de llenado al igual que el diesel es diferente al de gasolina…..
En cuyo caso cuando yo voy a montar el tdi asiq me sobraria el envolvente y el deposito de gasolina : : todo seria hablarlo (lo digo porque no te cierres el abanico de posibilidades solo a las gasofas )
Con tanto post no me habia dado cuenta si las de 944 es mas sencillo de instalar es una opcion aunq haciendo cuentas si salen a 100€ por homocinetica en mi caso serian 600 euros compras el kit de gowesty y no te complicas la vida
Según la info que has puesto, nos pueden servir las homos de algunos BMW (adjunta una tabla). Y da un grado menos que las homos del 930, o sea 24º en lugar de los 22º que dan las del 944… muchísimo mejor Puñetera casualidad, uno de ellos es el mío, pero no coincide el año… hasta el 79, según dice, llevaban 33 estrías y después 24. El mío es de 24 así que no puedo probar :'( Por desgracia, he mirado un poco y las únicas que he encontrado valen algo más de 100 euros cada una…
Otra info, que sugiere que es mejor pulir la zona de rodaje de las bolas para una mayor duarción de las homocinéticas…
Bueno pues ya que no para de llover y no podemos continuar con la chapa nos hemos metido a desmontar el interior.
En principio no queriamos tocarlo ya que si lo tocabamos sabiamos que no lo volveriamos a montar y porque el tema de la pasta de unos interiores…pero ya que vamos a pintar la furgo y demas pues hacerlo lo mejor posible y cerciorarnos de que no hay oxidos detras de la nevera y demas….asi a ello nos hemos metido.
pos andaan mas o menos al mismo precio que en españa tonces ? si se baja algo bajar solo furgso pa despiezar tonces? saludos
Es mas las syncros se valoran mucho mas fuera de españa….aqui pides esa cantidad por una syncro como esa y casi te llaman ladron…en furgovw hay bastantes ejemplos
Yo he mirado la fotocopia que tengo de cuando tuve el Jeep y el Explorer y pone en «Tipo: Turismo-Todo Terreno», pero nada de transmisión 4×4 Hablaré con el de la ITV a ver…
En el nuestro pone mixto adaptable y no expecifica nada de 4×4 pero bueno todo sera preguntar en la itv….
12 de gasolina y motor para toda la vida… 9 de gasoil y a cambiar motor, injertar bomba…
Hay que pensarlo todo… pocos conozco que lleven el motor de gasoil de origen Y casi todos los que conozco con motor de gasolina están encantados… cuestión de gustos, supongo.
Yo llevo el de gasolina y en cuanto pueda monto un Tdi electrónico….y más que me gusta la gasolina….pero no se puede hacer un viaje con los consumos de mi furgo.
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