Se le da imprimacion posteriormente al zinc a ser posible imprimacion antioxido : ya creo que esto es obsesivo compulsivo no obstante en las partes soldadas y pintus de union se le dara pasta como a los coches modernos, para protegerlo mas en la medida de lo posible.
En cuanto al tratamiento de zinc lo hay de muchas marcas crc, kraft…..cualquiera te dara buen resultado zion
Intenta comprar una 1,6td directamente o si tiene el 1.9 td o tdi mejor….mas que nada porque el xsara te aseguro que corre recupera y frena mas que una t3 techo alto.
No obstante tienes un mp haber si te podemos hechar una mano por aqui por madrid.
Con lo de colao queria expresar que hasta a vosotros se os han pasado detalles que luego os ha tocado reparar y eso ke controlais asi que a mi me la pueden meter doblada
Lo que tienes que tener claro es que TODAS las furgos tendran cosas que hacerle y es donde tu tienes que valorar si son asumibles para ti y tu uso, en mi caso particular todos los coches que he tenido les he terminando haciendo casi de todo pero como te comentaba antes soy de los aburridos :
Un saludo y busca una buena unidad que seguro que la encuentras
Que yo sepa no hay ningun esquema de la conexion, hay que hacer la instalacion partiendo de la base de la de origen, en el foro de furgovw hay un post muy bueno en el que explica como hacerlo, o sino puedes encargar la conexion a karvans, ha-project por ejemplo y asi seria llegar y montar.
Lo unico que cambia es la campana porque toca con el deposito de diesel….y al cambiar el deposito tambien pierdo litros de deposito al ser el de diesel mas pequeño, tambien voy a poner primario reforzado para tdi, que despues de hacer la caja entera no me apetece abrirla otra vez.
La caja que llevo ahora no recuerdo la referencia es la mas larga de las syncro gasolina segun me dijo nito….si quereis lo miro.
Bueno vamos a actualizar esto un poco que tenemos algunos avances.
El maestro de obra dale que pego Y como va dejando la furgo Aqui ya ajustando todo bien bien
Y a falta de rematar el lateral un par de cosillas nos pusimos con el vierteaguas…Tenia oxido superficial asiq espino en mano mas tratamiento antioxidos mas pintura de zinc…este es el resultado una vez quitado el vierteaguas recortado que llevaba. Como en casa tampoco puedo estar quieto….pues ale vamos a repasar los faros, eliminacion de oxidos y pintado posterior.
Porcierto necesito un faro ya que al lavarlo se le fue la pintura interior
Y bueno ya puestos a lavar el nuevo corazon que llevará la tortugoneta un tdi afn, alguna cosilla mas.
Bueno esperemos tener la furgo de chapa sin contar pintura antes del mes de agosto, asiq la cosa va despacito pero va
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