He visto que es contrachapado de cinco capas de unos 7mm. Pondré nuevo, y encima Vinilo o similar
Mi duda es cuantos listoncillos de estos que comentas necesitaré para compensar los desniveles del suelo. Sin levantar sólo alcanzo a ver el de la puerta corredera, y me gustaría tenerlos preparados.
El único fallo que me estaba dando la furgo era este, y ya está arreglado.
Os cuento: lo primero fue empollarme el manual de inyección, y así de paso conocer un poco más nuestra máquina, que eso siempre mola, y nos ayuda a quererla aún más.
Lo segundo fue comprar una llave allen del tres bien larga y limpiar la zona donde están los dos tornillos allen que regulan el doble interruptor de la válvula de mariposa. El que queda a la izquierda desbloquea y el de la derecha permite mover el conjunto hasta que se oyen dos cliks: el de ralenti y el de mariposa abierta a tope. Después de comprobar que el de ralenti no se oía, moví el tornillo derecho hasta oír el clic (subidón) y también el de abierto a tope. Volví a bloquear con el izquierdo, y listo! Arranque a la primera y ralenti estable!
Quitas la tapa tirando de atras hacia ti, sueltas la clavija del liquido de frenos, el resto del cuadro va sujeto por cuatro tornillos, uno en cada esquina (es posible que te molesten las clemas de las luces, quitalas) lenvanta un poco todo el cuadro, a la derecha tienes la sirga del cuenta km, presionas las dos patillas y fuera, a la izquierda una clema grande que tambien se suelta facil…….y ya lo tienes fuera.
No conozco mucho de bases giratorias pero por ese precio seguro que puedes conseguir dos asientos giratorios completos originales y en buen estado. Me parece un abuso 600 euros por dos plachas con un pivote y un rodamiento. Incluso he visto esos mismos mecanismos por 180 euros y también me parece una burrada: http://www.milanuncios.com/otros-recambios/base-giratoria-para-vw-t3-y-syncro-175955017.htm Un saludo y busca.
Hola! no es por precio, pues he visto esa misma de segunda mano. Yo las he visto bastate baratas, pero no me convence el sistema de anclaje. Me interesaba saber si estas de Serialkombi van soldadas o no, y si son de fácil quita y pon.
Yo lo hice hace poco mas de una semana, pero puse parque… el sillon back es bastante facil de quitar… simplemente tiene 4 tuercas que lo anclan al suelo…. una vez quitadas, a bajarlo de la furgo (que pesa lo suyo ) … En mi caso para fijar bien el parquet quite el plastico del asiento trasero donde llevas los altavoces, que luego resulto un autentico coñazo de colorar puesto que al poner el parque, luego no coincidia bien para poner los tornillos…. por lo demas bastante facil de cambiar!!
Animo!
Muchas gracias por contestar.
Pensaba que había que quitar toda la bancada trasera si o si…
la sonda del termo es mas facil sacarla por detras del cuenta quilometros , hay de serie 4/5 agujeros para pasar cables , en mi furgo 3 estaban tapados , es sacar la goma , hacerle un agujero del tamaño del cable y listo…
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