Mitewasa

Hola ! Gracias street !!
Tengo que decirte que me eres de gran ayuda !
Desmonte las ruedas delanteras,ya que identifique que venia de ahí… Parece que roza un poco la pastilla nueva, pero solo por una de sus aristas (no toda la pastilla). Supongo que será hasta que desgaste ? Aunque ya te digo que llevo 600 km.
Los útiles para el purgado los tengo, pero no pude quitarlos… Tendré que llevarlo a taller muy a mi pesar (me hacia ilusión! Jeje)
En cuanto al servo puse el de BMW rectificado como decía el brico, y tenia muy buena pinta el que pille del desguace. Hoy comprobé la succión del depresor y succiona bien !
Esta semana pensé en desmontar y ponerle algún tipo de vaselina a las gomas, que por ignorancia no le puse a nada y leí que era bueno para sellar… Que tipo de vaselina uso ?

Algún consejo ?? Mil gracias por todo !!

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Buenos días ! Intento explicar lo q me pasa por si alguien se le ocurre de que puede ser y tamb por descartar problemas …
He terminado el brico y me encuentro con los siguientes síntomas :
– el pedal se hunde a fondo y casi siempre suena como un fuelle. Sigue sin frenar bien.
– cuando empiezo a circular, a los pocos kilómetros, empieza a sonar un chirrido. No puedo identificar exacto de donde viene. Pero me la jugaría a algún roce en frenos. Parece eso porque al girar en alguna curva, varia el tono del sonido (incluso a veces para por unos segundos dependiendo de lo que mantenga el giro)

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Gracias solosyncro !!
Como ultima opción pensaba esa…
Digo como ultima, porque los cambie la semana pasada, y fue al cambiarlos cuando los parti… ????
Por eso me da lastima tener que volverlos a cambiar ya que los tengo nuevos (bueno, nuevos pero sin purgadores…jeje)
No habra manera de extraer los purgadores y ponerle purgadores nuevos ?
Muchas gracias , un saludo !!

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Lo unico diferente al brico que hice fue que en vez de vaciar la tuerca (no tenia forma de hacerlo) lije el tornillo del servo para acortarlo, ya que sino el pasador me chocaba en el tornillo.

Un saludo !

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Pues cambie el servo por uno de BMW de un desguace q aparentemente estaba muy muy bien cuidado…
Cambie la bomba por una nueva.
Y nada mas.
He purgado las delanteras, ya que las traseras no pude porq están los purgares rotos. Soy un poco cafre y una semana antes cambie pastillas y zapatas. Al purgar ese día d atrás partí los purgadores(se me fue la mano????????) y al estar recién purgados de la semana pasada, pensé que quizás no llego aire hasta atrás !
Y hoy al terminar el brico, purgué las delanteras e incluso el embrague (por si acaso)

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He terminado el brico en mi furgo

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Nada nada Ex-Jeeper !!
Al final conseguí desmontarlo y ya tengo la pieza rectificada. Esta tarde pruebo, y os cuento !
En principio todo según el brico, excepto el paso al retaladrar que lo tuve que hacer de 10×1,50mm !
Un saludo !!

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