lucho46

estoy metido en una aventura con el potti thetford, concretamente el modelo pequeño Qube-335, pero tambien es aplicable a los otros modelos de potti.

antes de publicar un tema que puede que una gran mayoria desconozca, formulo aquí una pregunta:

quienes tenéis el potti de la marca  Thetford, ¿en el depósito inferior, tenéis el tapón blanco de origen ?

Yo si!

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Se agradecen todos los comentarios, porque estáis en lo cierto, ni pajolera de electricidad. Lo que pasa es que después de hacer la ITV, que me largaron por estar el motor cambiado sin homologar. Lo he conseguido por fin, y salir de talleres, tengo ganas de empezar a trastear, si bien es cierto que antes sólo se apagaban las del cuadro de relojes, pero ahora se apagan las de la calefacción también, vamos que no encienden. Me he visto muchos brincos del foro, que son todos muy buenos, pero sigo sin encontrar el dichoso fusible, que viendo cómo parece que lo dejo el anterior, lo mismo está en cualquier otro lado, porque en la zona de los fusibles no lo encuentro, si puedo saco fotos, porque además de no tener ni idea, seguro que me explicó mal.
Gracias a todos por las ayudas a ver si lo consigo.

Al final como lo solucionaste?

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Tengo muy paradito esto!
Y me han pasado muchas cosas en este tiempo.
Os voy comentando cosas que he ido cambiando/mejorando:

Se me termino de joder la caja de cambios, asi que fue directa para Nito. Al parecer estaba hecha mierda y se hizo entera.
Aproveché al desmontarla para cambiarle el silentblock y ponerlo de Powerflex (el resultado ha sido menos vibraciones)
La he puesto valvulina nueva y se cambiaron todos los retenes.
También aproveche para montarle la cuna de la caja entera, ya que la anterior estaba hecha mierda.

Conseguí una dirección asistida original y tras unos meses pensandolo me puse manos a la obra. La verdad es que tras un trabajillo de unos días me quedo genial. Menuda diferencia!

He cambiado el bombín del embrague porque al purgarlo se me rompio el tornillo y con ello el liquido de frenos nuevo.

Cambié los kits de rodamientos delanteros y traseros, todos SKF. Aprovecho también para poner discos nuevos Brembo y pastillas Brembo tb.

Al desmontar los palieres traseros desmonté todas las homocinéticas y las limpié a conciencia y cambié la grasa de todas.

Que bomba le pusiste a la dirección asistida?
Tienes fotos de como quedaron los suplementos de amortización??
A seguir con esta furgo! Muy guapa!

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Normalmente lo compro todo en Autodoc, que aunque tarda bastante en llegar desde Alemania, te sale mas barato que en cualquier pagina nacional.
https://www.autodoc.es/bilstein/633712
https://www.autodoc.es/bilstein/636651

Yo también he comprado varias cosas en autodoc, efectivamente mucho mas barato.

Una pregunta, como sabes cuales son los muelles adecuados para tu furgo? Hay varias medidas (varian mm) y supongo que dureza… Saludos y buen trabajo, a disfrutar!!

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