Bueno estamos haciendo numero y mas numeros y es que nos queremos quedar la furgo, pero esta la cosa complicada, a ver si alguien me sabria decir esto: partiendo del motor 1.6D (potencia fiscal/real – 10.62/37.00), cual es el motor mas grande que puedo montar? un 1.9TD de 90cv podría ser homologado? es que tengo uno reconstruido que entregando el mio de me sale a muy buen precio. Pero he de saber esto que os pregunto
Pero, cuidadin con troquelar de nuevo… qeu no son tontos, máxime cuando vas a que te lo miren, no que se encuentren algo por casualidad…
Pero eso con un buen trabajo se podria disimular lo suficiente? y en un futuro si lo homologo como 90cv, podria tener algun problema una vez aprovada la ITV?
Ahora me dicen que quizas con unos buenos frenos puede tirar para adelante no se aclaran!!! quiero una furgo con todo homologado yo no valgo pa estas cosas!
De momento no se que hare, si enfriare esto un poco, la furgo esta a la venta de momento y si nadie la quiere pues empezare con movidas de cambio de motor, pero muchos son los que me han dicho que ellos van sin homologar y no pasa nada, y yo no quiero eso, si alguien que le de igual la quiere pues perfecto
la pilcia no es tonta si vas a homologar miraran eso y van a ver q esta borrado.
no entiendo como hay t3 con tdi homologado,¿t han cobrado algo?yo antes de na miraria en otro sitio la verdad.
No me han cobrado nada, segun las solicitudes que revisamos ayer para buscar otra casa nueva, esta es la novena solicitud y los unicos que lo han intentado, los demas me decian que no de primeras.
Un chico que es al que le llevaria a cambiar el motor me ofrece otra solucion, y es capar el motor a 90cv y homologarlo asi, como 90cv y una vez los papeles esten legalizados, quitarle el tope al motor y hay nadie sabra que llevo 115cv, no se como lo veis vosotros?
En principio había pensado en el famoso 1.9TD que anda en muchas furgos y va divinamente.
En suspension y frenos y escape me dicen algo acorde con la potencia del motor pero es que tampoco me aseguran la homologacion y si me piden pruebas de frenado y ostias me va a costar casi lo mismo que un motor nuevo del que tendre garantias no como este que la furgo vino asi y no se que hay y que no hay
Bueno por fin llegaron noticias definitivas… aunque malas… no se puede homologar sin hacer chanchullos de borrar numeros y capar motor para pasar la ITV y no se que historias… asi que ahora mismo se me plantean 4 opciones:
– Vender la furgo a alguien que tenga un motor para montar (MUY IMPROBABLE) – Montarle un motor nuevo (PROBABLE) – Invertir dinero en suspensión, frenos, escape (IMPROBABLE) – Quemar la furgo (NO DESCARTADA AUN)
A ver si gente con experiencia me puede decir que haría ellos, porque ahora mismo la furgo esta en la cuerda floja
Dicen que estan tardando mucho porque me quieren hacer evitar las pruebas de frenado y gases menos mal que empece con tiempo que tengo que ir a la ITV en enero xDD
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