Respuestas de foro creadas
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que guapa!! :o :o
una preguntita, no hubiera sido mejor quitar las ventanas y comrobar si tenia algun oxido escondido? la mia tenia alguno gordo ahi!!Pues haz lo que te parezca oportuno pero con el tiempo la pared trasera -chapa- donde và la trivalente condensa y produce gotas que chorrean abajo donde te encontraràs con esto de la foto si no pones rejillas. Esta es de la mia
Es una pena que dejes que te pase eso en cualquier t3 pero en una multivan que esa zona estarà impoluta más.
Además es un cancer comùn en todos los que llevamos nevera trivalente en las joker y ya lo he visto en la mia y en otra !catastròfico!
En mi caso sè que no es lo más bonito del mundo pero voy a cascar dos rejillas para evitarlo, con tapa para cuando haga frio cerrar alguna.
La mía también estaba oxidada aqui, y se reparó. Si miras en las fotos lo veras, se cortó chapa y se puso chapa nueva. Seguramente era el óxido mas serio que tenía toda la furgoneta.
En mi opinión no es la nevera que produce que se oxide. Condensarse se condensa por la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior, y supongo que con el calor de la nevera en esa zona todavía condensa más. Y al ser un panel muy grande y plano todavía mas. Pero la condensación se seca y desaparece. En mi opinión, el gran problema es la lana de roca. Cuando saqué la lana de roca estaba empapada en toda su zona baja. La dejé toda una tarde de Julio al sol, y ni así se secó. Se me mojó un poco con algo de líquido refrigerante, volví en 2 meses, y todavía seguia mojada. Así que yo he eliminado toda la lana de roca de la furgoneta, y la he sustituido por Kaiflex para que eso no vuelva a pasar. Y la verdad espero que no vuelva a pasar, pero si vuelve a pasar pues se tendrá que volver a reparar. No se, yo lo veo así… si veo que con el tiempo no me funciona, entonces me plantearé abrir los agujeros para las rejillas,
:-X :'( :'(muchas gracias por tu idea de todas formas
puede que en algun tiempo toque hacerlo!Preciosa!!
gracias!
sigo con el aislamiento:
y empiezo con los paneles y a montar muebles:
y aqui todo montado (a falta de la estanteria de encima la cocina):
Compre esas piezas a Slowworks.me para elevarla, hay suplementos muelles, suplementos amortiguadores delanteros y traseros; suplementos rotulas; de homocineticas…
y aqui la furgo ya elevada esmpezando a montar el portarruedas:
y el portarruedas ya montado:
Es posible , es más 4 lo instaló en un 2Wd
asi ke con eso te lo digo todo solo has de encontrar las piezas necesarias, hablate con Nito … aiaiaiaiai
Se se se …. oye sigo con lo mismo … molaría currarse en una impresora 3D unos tiradores persaonalizados para los bloqueos delantero central y trasero … igual te sacabas unos duros … no pienso decirlo mñas JaJajaJajajajaJja
jajjaj si chabi, pero la verdad es que en mi trabajo no tengo un acceso «directo» a ella… y hacer un uso personal de las herramientas del curro… no se no se..
Por cierto, mi furgo no lleva bloqueo. ni mi cambio, vaya. Es posible montarle un bloqueo? que no sea el peloquin ese, uno como el original, con su tirador y tal. Algo he leido pero no lo encuentroSigo un poco…
Compre unas ruedat bf at en 215 70 16 que se montaron sobre las llantas de chapa
Se cambiarons los 4 silentblocks de los brazos basculantes delanteros
Luego empecé con el montaje de los muebles, y… sorpresa!! Como mi furgo tiene techo panoramico, que se esconde por dentro, es unos 6-8 cm mas baja por dentro, por lo que se tuvieron que adaptar los muebles altillo y ropero en consequencia. mi idea era adaptar el ropero y bajar el altillo, pero luego no abre la puerta del ropero por lo que se tuvieron que adaptar los 2
En esta primera etapa tan solo se montaron los muebles entre ellos pero sin fijarlos a la furgoneta, para marcar los agujeros, taladrar, protejer los agujeros contra el oxido y poner remaches roscados (no tengo fotos de eso). Luego se desmonto todo otra vez, y se quito la lana de roca que fue directo a la basura.
En mi trabajo me fabrique un boton para la radio con una impresora 3d; y se pintaron las parrillas delanteras en regro mate
También compre parquet par hacerme un suelo nuevo pues el original lo encuentro un poco kitch y no me gusta
Para hacer el suelo se corto un panel de contraplacado de 5mm, sobre el que se pego el parquet con cinta de doble cara y se pusieron algunos tornillitos muy cortos por debajo en algunas zonas
Luego se empezo el aislamiento con kaiflex
Bueno va, os pongo unas fotos mas del montaje
una vez la furgo funcional, volvi a montar el interior multivan para ir a pasar la itv,
y una vez pasada, volví a desmontar todo para empezar a montar y encajar el interior westfalia
tambien se le montaron unos chorros de smart con 3 salidas:
jajajaj
Iba a decir 3 cosas sobre pacìficos y violentos
ya vaaa ya vaaa…. es es una faena colgar las fotos… y no os podeis quejar que las cuelgo de 20 en 20…
panda impacientes
una preguntita, no hubiera sido mejor quitar las ventanas y comrobar si tenia algun oxido escondido? la mia tenia alguno gordo ahi!!
:-X :'( :'(
asi ke con eso te lo digo todo solo has de encontrar las piezas necesarias, hablate con Nito … 
