lo de la radial 300mm…. vale para quitarlos silent blok si…y ponerlos??
el casquillo intermedio, (2u.) y la grasa… y casi seguro una radial (115/125mm) a poder ser con disco de microcorte -los casquillos intermedios suele parecer que no hace falta cambiarlos pero si quieres corregir la holgura los necesitaras…
-grasa.. la de toda la vida? -la radial para que?( entiendo que edices que hace falta para poner el rodamiento…..) -con casquillo intermedio , te refieres al nº 12 no?
streetmachine , la assistencia en crt de RACC fuera de españa k tal?
yo sigo sin saber que assistencia nos conviene mas justamente para que no nos pase como acandeannn , y en mi caso miro sobre todo fuea de españa , noruega , swuisa.. maruecos….
bueno , por fin avanzo con el tema de homologar el techo…. tengo muchos frentes abiertos ( compra venta de otra furgo para piezas ) el doble freno de mano…..y me falta tiempo
al pasarla las fotos al ingeniero… pase vergüenza…. así que me decidí de una vez acabar el interior…
mi furgo al pasar por varias camperizasiones de los anteriores dueños , tengo las paredes multicolor… ( en las foso se puede ver rojo/amarillo/azul…. junto con pegamento de aislantes y cinta doble cara….
asi que a limpiar /lijar/pintar el interior…
y de paso corto de nuevo el techo !!!!!! (puntazo)
arrancando… y poco a poco limpiando esos restos de silicona , que cuesta MUCHO quitarlos…
mañana mas…..
el homologador me dio muchas buenas noticias… la mampara que puse en la furgo se puede homologar, tb voy a homologar una chapa de inox en los bajos para proteger la furgo.. ( realmente para esconder el invento del doble freno de mano ) homologo el techo , los muebles que tengo ( que compre a carlos de JACA (hola carlos)) y el deposito de agua en los bajos .
la idea es homologar los muebles esos para que aparezcan en la ficha técnica , luego los vendere y en enero haré con un amigo unos muebles de aluminio al gusto…
ya acabe con el maldito pegamento…. a ver si mañana lijo y pinto…
sigo…. esto dura mas de lo previsto….
debajo del pulioretano de serie un lijero oxido… creo k lo pillo a tiempo..
ahora si , creo que este va ser el peor podrido de mi furgo ( seguro que mas de uno me envidia por eso )
esta ubicado detras del pilar C (IZQ)
lo lijo con la dremel….
la verdad es que no se que hacer , debido a que apenas hay acceso a esa esquina…. veo imposible soldar ahi algo en condiciones. creo que cortare por lo sano y protegere con antiox pero no repondre ninguna chapita… ( mide 0.5cmx2cm )
ya tengo el certificado de montaje del taller. asi que solo queda acabar todo lo que quiero homologar … o sea :
-techo
>echo -llantas
>echo ( a continuación ) -antinieblas
>echo -muebles traseros
>estoy en ello -mampara separadora
>echo( solo falta pintar) -deposito de agua en los bajos
>echo -chapa de inox en los bajos para esconder mi futur brico de doble freno de mano —->pendiente
me propongo a instalar las llantas, son de 15″ y al ponerlas sin separador me rozan y debo amolar un poquito…
tocan aquí
l quito 2 mm.. pintura antigravilla en la zona y listo
atrás debo poner espárragos mas largos… los tambores salieron después de 97416942157618721 martillazos…
y por fin puestas
sigo con ese oxido que tenia en la furgo. le puse 3 capas de OXINO y lo pinte a spray igual que el interior
2º capa de spray
y 3º…
voy por fin a usar la herramienta tan famosa de este foro , la remachadora de remaches roscados.
primero un intento en una chapa a ver que pasa…
2º marco con punzón donde irán los remaches en la chapa
3º taladrazo y pongo el remache con pintura antioxidante
primer mueble puesto ! recuerdo que esos muebles no son los definitivos .mas adelante haré o míos de aluminio
durruti , yo compre 10 metros lineales de 20 a luluka.. para mi panelada fue justito y no acabe el techo .( no tengo ningun cristal atras ni laterales y la mampara tb estaba aislada )
y pensar que ahora lo quite todo…. (para hacerlo perfecto)
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