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Yo pase itv cn el tdi y el salvacarter y a la primera tio.
Ahora estoy cn los papeles pero homologo un 90 en vez de un 110.
Ya os contareLa verdad q el motor va de lujo, 110 de velocidad media, el cobsumo todavia no lo e comprobafo ya q no e echo viaje largo todavia, hace poco manuel gil (propietario y maestro mecanico de 356 motori g) comprobamos el avance de bomba en una kdd cn el vag com, y lo adelantamos.
Ahora tiene mas empuje, mejor rendimiento y menor consumo.Ahora estoy liado cn el interior multivan, e pillao unos pabeles a buen precio y estoy preparandolos.
Cndo acabe todo os po dre fotos del interior
Gracias tio, aver si le pillo el tranki a lo de las fotos.
Bueno despues de perder las ganas de sentirme como una mierda n l otro lao (no voy a nombrar sabeis cual es) os voy a nseñar como esta ahora.
Techo elevable, toldo fiamma f35, asientos delantros multivan t4, base giratoria huunday h1, asiento cama, interior tipo multivan, con mueble trasero y altillo y mueble cociba fregadero detras del copi.
Motor 1,9tdi afn 110cv by 356 Motoring. Va como un tiro, de puta mare en cuestas.
Llantas merche 15″ 205/70 detras, 195/70 delante (no tengo da)
Creo q no se me olvida na, asi pinte las parrilas y lps parachoques en negro para alegria de mucho jajajaja
Espero q os gusteEstas son las mias recien montadas de un mercedes 300.
195/70/15 delante cn 16 mm dr separador y 205/70/15 atras cn 200mm de separador
http://www.vwt3spain.org/index.php?action=gallery;sa=view;id=5163
http://www.vwt3spain.org/index.php?action=gallery;sa=view;id=5164Yo voy amontar unas de mercedes 200 en 15″, cn separadores, y e ointado los 5 palos en negro a modo de las ronal.
El q necesite tornilleria delantera para aleacion o para aleacio mas separaores me han sobrado 10 tornillos de cada.
Compre los tornillos para aleacio pero no valen para meter separadores, se kedan cortos y tuve q comprar otros mas largos, son dificiles de enco ntrar.bueno ahora mismo esta en el taller, cambio de corazon, tdi 110 de un toledo con aa.
aver como sale…Yo le e metidos lo de t4 mtivan de las mas modernas y simplemente quite los carriles de las t3 del chasis y monte directamente los asientos de t4 y agujero y tornillo/tuerca.
Se pinta todo de negro y en la itv acabo de homolgar a durgo. Vivienda y no man luesto pegas de nadaYa lo tengo, comprado de segunda mano de una multivan.
junio 7, 2012 a las 9:14 pm en respuesta a: Puentear ventilador del radiador con un interruptor #20316Yo lo tengo echo pero no te puedo decir como, me venia ya asi la furgo.
La baca la he rebajao a 250€ negociables segun portes y el asiento n 150€
mayo 25, 2012 a las 9:40 pm en respuesta a: Que accesorio para T3 nos interesa mas para una compra conjunta?? #18722En el tema de los mudflaps y salva van sabe de ellos atras no se ponen sobre la aleta, van mas retrasadas y tiene en la chapa dos agujeritos para atornillar y justo dentro del paso de ruedas un pelin atras hat tres agujeros donde va atornillada una chapita q va a un extremo del mudflap.
Los de alante van a tornilladas detras de la rueda pero
En la pared q separa el paso de rueda con la caja de carga, no se si me he explicado.
Por cierto yo me los he hecho, los de atras estan puestos y los de alante cuando tenga un pelin de tiempo.
Me fine en los de salva.Yo estoy por badajoz y tengo posubilodad de un terreno de un compi en un pantano, el terreno es privado con piraguas, barcas etc…
Esta semana, el finde q viene organizo una aki, por ahora 22 furgos, aver q tal.
Nano bajate pa abajo, q solo esta a media hora de trujillanos !!
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