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Ok … Muchas gracias
A ver x donde puedo comprar ese tipo d tornillos, los míos están un poco oxidados también
Y de camino a ver como se colocan los tapabujes, q los tengo también..Y la W q va en el centro tampoco se donde buscarla….
Que pila d cosaaaaaaaaas pidoooooOk.. Me quedo más tranquilo….
Los tapabujes los tengo en casa..Se lo voy a poner pero tampoco me llegan los tornillos q llevan. He visto algo x ahí q hay q ponerle unos tornillitos más largos, es así?
De todas formas, de los que llevais llantas de Jeep….como os la habeis apañado….
Acabo de montar unas despues de haberla pintado y con gomas nuevas y me estan metiendo el susto en el cuerpo…por el tema de separacion de los tornillos y tambien por el ancho de buje
Es una Vanagon del 90…. Tiene el resalto este q comentas, como para hacer una parte más horizontal en la parte de la derecha
Oidooooo cocinaaaa !!
Con el tema d los tornillos cónicos q comentas, q medidas d los 3 q hay serían los suyos ….
Verdaderamente habría problemas con los originales y llantas d Jeep wrangler??
Oye Marsal, voy a poner unas gomas de la misma medida 205/70/15, porque no me dices la marca y modelo q le has puesto, índice d carga y precios….
También tengo unas llantas 'd Jeep y quedan guapísimas
A sí ….
Pero en perfil 75 no me valen x la equivalencia…
Tienen a ser 205/70/15Y que marca y modelo estas barajando .. ??
También estoy buscando 205/70/15 pero el código d equivalencia me aparece como 97r, y sólo veo ruedas de furgonetas d cargaEsta solucionado, es la pieza donde va alojado dicho sensor…que hace como una bifurcación de tubería del agua, dividiendose en tres vías…tenía una de las bocas deformadas y la junta mal también…se ha puesto nueva
También le he cambiado el famoso sensor para mejorar el arranque en caliente, va un poco mejor ahora esta cuestión. Y la pérdida de aceite es por la tapa d balancines
Ahora resulta q están descatalogadas y no encuentro compañeras????????
Pues x aquí x Málaga en el primero que he preguntado 203 pavos maaaaas el IVA, casi naaaaa
O bien…
De todas formas iré al mecánico y q me mire tb algo de aceite q resume por un tubo del turbo, a ver de que es…. Y ya de camino «»el posyake»» que me mire lo del ta del sensor para el arranque en caliente que fallaPues voy a preguntar x donde vivo a ver x cuanto me sale la broma…de homologar
Igual quedaría bien las Jeep con 215/65, un poco más baja pero menos euros euros dubiduuu….
Me han metido la «duda» en el cuerpo con el tema de accidentes, seguros, multas…
Y para ir asustao cada vez q salga x ahí, no lo veo muy buen plan…
Los q lleváis esas medidas como os lo montáis ….?Y para quitarle la parte de los cables se tira de la caperuza y listo? Para qué sirve este sensor?
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