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mmmmm luisja …. yo estaba to convencido con los BF all terrain y leo en foros de 4×4 que son duros y en 4 año se cristalizan y se van en mojado que da gusto (a Slava no que tiene estabilizadora .meparto) …
yo pensaba, gomas caras por que con lo que anda la inferneta y los km que pretendo hacer al año me durarán la ostia … pero si en 4 ó 5 años se cristalizan (a mitad de desgaste), estaré patinando durante otros 5 años? que para mas inri nuestras furgos no son ligeritas con lo cual si un 4×4 se va una T3 se va a murcia(con todos los respetos para los murcianos .meparto)…asi que estoy dudando muuuuuucho de seguir en la cc de las all terrain … y coger algo mas light offroad y mas adaptado al asfalto, en vez de de un 50/50 que es el all terrain, un 60/40 como http://www.ruedas4x4.com/general-grabber-at-215-70-r16-100t.html y ademas hablamos de 115€ y no de 143€ que todo cuenta …
mas opinionessssss …
gracias luisja por abrir el hilorespecto a que se cristalizan…. estoy seguro que es si no las usas :
:pero todas las opciones cuentan… claro que sí
esas gomas no las conozco… sería cuestión de leer opiniones Yo con mis 14″ seguiré… espero
Para 50/50 ó 60/40 yo creo que tendrías que mirar por dónde más te vas a mover…
Montas las ruedas de invierno porque vas ahora a Marruecos y tienes nieve en Guadarrama??? pues montar ruedas de invierno para 200km de los 5000 que vas a hacer no es lógico, no??
los neumaticos.
existen en el mercado 2 tipos de neumáticos……..me refiero a las paredes ……..los laterales de los neumáticos.
generalmente los neumáticos radiales son muy blandos en sus laterales…..siendo la banda de rodaje mas robusta…por ende son mas expuestos a las piedras y otros obstáculos offroad
la particularidad son de un suave andar…. silenciososlas paredes rígidas…………tal como la palabra lo dice……..son paredes duras y mas resistentes a todo
sin embargos son de un andar ensordecedor………..exigiendo a la suspensión hacer un doble trabajohe pasado de unos duros goodyear ranger.at/s 215 r14
a
unos blandos…..michelin ltx m/sy me ha pasado lo comentado……………….. :
:he pasado de unos duros goodyear ranger.at/s 215 r14
a
unos blandos…..michelin ltx m/sy me ha pasado lo comentado……………….. :
:uisssss casi … yo, por pasarme a llanta 16, vendo con sus llantas unos Goodyear Wrangler AT/S 215/75/15 … que opinión tienes de ellos?
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1110.msg16495#newPD: como aprovecho para publicitar mi anuncio eh?
Eticvan solo te digo una cosa que espero que te ayude en tu decision, no soy lo bastante rico como para andar comprando barato…
Bajo las mismas condiciones que tu dices sigo prefiriendo rotundamente los All Terrain, no solo se trata de hacer miles de kilometros off road, simplemente con estar metido en un prao para pasar la noche y que no tenga que salir corriendo como un conejo si se pone a llover ya me compensa el tenerlos, la intencion es solo ir un paso mas alla…
Tampoco olvideis el tema de la rumorosidad….
Porque hay tantas copias de los all terrain…? es algo intrigante, no…?
Eticvan solo te digo una cosa que espero que te ayude en tu decision, no soy lo bastante rico como para andar comprando barato…
Bajo las mismas condiciones que tu dices sigo prefiriendo rotundamente los All Terrain, no solo se trata de hacer miles de kilometros off road, simplemente con estar metido en un prao para pasar la noche y que no tenga que salir corriendo como un conejo si se pone a llover ya me compensa el tenerlos, la intencion es solo ir un paso mas alla…
Tampoco olvideis el tema de la rumorosidad….
Porque hay tantas copias de los all terrain…? es algo intrigante, no…?
Ayyyyyy!!!
Yo tengo el veneno to metío!
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esas gomas no las conozco… sería cuestión de leer opiniones 
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