Respuestas de foro creadas
-
Alguno de vosotros tiene montado algun sistema de carburacion idf,drla dellorto o empi?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me da que no, pero tiene que ser la _stia, eso y un 4 en 1… uf uf uf
No sabia q existia este hilo ???…. cosas de novato
Me uno al grupo de los margis como dice westyneta
Tan pocas aircooled hay en el foro???
Los calamares y talitdi´s predominan
, pero como el ronroneo de los boxer nada Cada vez que alguien lo hace, caballo loco mata un gatito
Ahora en serio, eso y los herbie´s para mi son como un sacrilegio, peeeero, antes de que vengas los buenrollistas, lo digo yo, cada uno con su dinero y vehiculo que haga lo que quiera.
Aqui una T2 de esa guisa
http://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/vw-t2-53417971.htm
Teniendo techo elevable, te harán falta también los soportes
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF35T3
Y luego ya decidir que longitud quieres.
El siguiente modelo es el F45 por si quieres consultarlo
Depende del presupuesto o comodidad que quieras,
más comodidad, más precio
Como dice Diarios, tienes desde lo del Tarp (que yo no se se como van), luego en una quedada vi que usaban un rail remachado a la furgo y por ahi pasaban un toldo con un cordon, o ya pasas a los especificos de vehiculos camper, los fiamma F35 y F45.
En luluka hay compra conjunta abierta y algo te ahorras.
http://www.lulukabaraka.com/llistatDeProductes.aspx?idcategoria=76
También hay quien pone uno de los casa de toda la vida
Esta muy guapa. Pero que consumos tiene.
Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk
Si preguntas eso, no es tu furgo
Jajajajja ese tigreton jajajaj, yo vi la fotooo, lo que se me hace raro que no te la hallan puesto por aquí
Oye pues estaremos atentos, me interesa lo primero: eso de la nevera de compresor casera, me viene a huevo para la Doka, por dos cm no me cabe una waeco en el «maletero» y me toca ingeniar algo.
y para el futuro lo de la caja de 21Prepara billetes
Esta semana voy a pedir yo el kit, veremos como sale la cosa.
En el instante en que pensais que podeis pedir de un vehiculo «antiguo» todo lo invertido, os estais equivocando de HOBBY, porque no lo olvidemos, esto es un hobby, no una inversión.
Si quieres hacerlo como inversión, pues te montas el negocio.
Le estais dando coba a precios exorbitados (este es uno de tantos ejemplos) que van en contra de nosotros mismos, ya que no solo sube el precio de los vehiculos sino de los recambios.
Luego no quiero ni una queja de que no me da para comprar la furgo que me gusta o tal mariconada para que luzca más.
Esa burbuja la hemos creado entre todos (me meto aunque no creo que haya colaborado apenas).
Y por mi que suba, mis tres vehiculos son de los que no dejan de subir, pues perfecto, el dia que quiera vender me apuntaré al lio y sacaré una buena tajada
Jotikaaaaal !!!!, Al lio !!!
No os venís a Benitachell el finde, el Domingo final de etapa
de La Vuelta !!, de momento el Tenka viene tambien
Lo he leido en el foro azul, pero estoy con la furgo empantanà, menuda he liado neng, le hace pareja ahora a la green, loft total con high roof.
A ver si nos vemos pronto.
Hola a todos, hola jotaerre, tengo una t3 gasofa del 84, se llama green,
yo me llamo Bob pero me podeís llamar bob, estoy muy ilusionado con
haberos encontrado y que me hayan aceptado en este foro
Espero que algún día podamos conocernos y compartir experiencias
psicodelikas juntos entre t3ses Como me agrada este icono
Saludos a todos
Introduzca el texto 2668, si llevo algun cacho de titanio pero soy humano,
nacido en la era de piscis o acuario según teorías, en cualquier caso como para
no saber nadar :. . .Patitaaaaassssssssssssssss
La culata la he mandado a rectificar.
con la furgo tengo claro que me la quiero quedar…Jota, tú antes tenías un 1.6 y cambiaste no?
voy a ver lo que me cuesta una opción y otra…
seguiré contando
Yo llevo el 1.6 en la T2, primo hermano del CT, cambia sistema de refrigeración y taqués.
Yo queria un 2.0 para la T2, pero al no encontrarlo preparé el 1.6 buscando ese extra de empuje para ir más ligero.
Pero en la T3 no te lo recomiendo, un compañero del azul ya lo hizo, y no acabó muy bien la cosa. Aunque los motores son parecidos, los recambistas indican claramente que los componentes del AD (T2) no son válidos para el CT. Por lo que entiendo, el del azul hizo caso omiso, montó componentes del boxer original, y a los 30.000 kms petó. Pudo ser por otras causas, pero no me da buena espina.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=228674.msg2318730#msg2318730
Se ven dos rejillas en la foto, por lo que será un 1.9, y seguramente el habitual DG.
Lo que te tiene que decir el mecánico es qué lado hay tocado, aunque sin abrir no lo sabrá. Lo lógico, y lo que deberia hacer, es bajar el motor, y abrir ambas culatas para cambiar las toricas que sellan las camisas con la cámara, que es lo que se habrá quemado por el calentón, y de ahi el consumo del agua.
Pero como se comentaba en otro hilo, con estos motores es una loteria, ya que si se ha usado agua en lugar de G12 hay mucho riesgo de que los espárragos estén tocados.
La junta verde es la que te comento, luego lleva una metalica plana en la parte de arriba.
Esta foto es de la reconstrucción de motor del «profe», en las dos primeras páginas puedes ver lo que debería hacerte el mecánico. Aunque en su caso es un 2.1, la la base es igual al tuyo.
, pero como el ronroneo de los boxer nada 
. . .
