Respuestas de foro creadas
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Que mal rollo, perder espacio dentro … :o
Otra idea que se me habia pasado a mi por la cabeza ya puestos a hacer la conversión, era meter el compresor en el exterior, en los bajos de la furgo
Ale, otra idea más para rumiar
Pues si es él mismo, me surgen varias dudas.
El precio,porque en la web pone 265.
Y luego, no se porque quiere poner todo el sistema en un armario lateral, en lugar de quitar todo el sistema original que va tras la nevera, y poner ahi el compresor, sitio según me han dicho hay de sobra.
Se me ocurre que la diferencia venga por el trabajo extra que suponga hacerlo con la nevera montada en la furgo, y por esto mismo quiere poner el sistema de refrigeración en un armario lateral, porque no puede acceder a la parte trasera de la nevera.
Yo en mi caso lo tengo todo desmontado, y se la llevaria suelta.
P.D.: me he alargado en la respuesta y he visto el motivo, pues se le lleva desmontado todo y a volar
markintosh, lo de cacique no iba a por ti, sino por otros que pululan por alli y basta con que des tu opinion con tu experiencia para que se te echen al cuello. Por eso evito aquel foro, y la gente ya si quiere algo pregunta por privado.
Claro que al abrir la calefacción baja la temperatura, al final es un radiador que evacua calor. Pero para mi, entre otras cosas, decir cosas asi da incluso mala imagen de estos vehiculos. Para un desconocido del mundillo, leyendo eso, pensará «vaya cacharro que cuando se recalienta y yo me estoy torrando a 40º, encima tengo que encender la calefacción».
Tu mismo lo dices, es un clasico, con lo que ello conlleva, entre otras cosas un mantenimiento mayor que un vehiculo más nuevo, al menos si todas sus partes tienen minimo 20 años. Pero con todo al dia, esto no puede pasar, para eso tenemos por ejemplo el electro, que en 2a velocidad parece que vayas en helicoptero.
street, pa lo weno y pa lo malo, soy asi, ya me conocerás
