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En tu caso, tienes el depósito auxiliar conectado al tapón del principal?
Si. Llevo como tu: deposito expansión totalmente lleno y deposito relleno (o compensación) hasta la marca de màximo, ambos conectados, claro…
En cuanto al tarado, se supone que tanto el original como el recambio de otra marca (però específico para vwt3) deberian ser el mismo. De lo contrario el de recambio NO seria un recambio válido.
Buenos dias, para los que no se quieran comer el tostón anterior, la pregunta es:
El tapón azul se debe dejar soplar y aspirar por el pitorro?
Gracias
Cuanto queremos a estas cabronas…
Llevo los que vende Taller Miramarc de una pieza. Alcasa tiene un brico de como ponerlos.
Me gustan más que en dos piezas porque evitas caucho y riesgos y los de taller Miramarc me gustan más aún porque tienen las paredes más gruesas que otros que he visto.Como se pueden comprar? Hace envios?
Hola de nuevo …
Todo montado de nuevo, lleno de liquido y purgado. Ahora toca observar si siguen las fugas…
De todas formas, para ir adelantando tengo dos preguntas sobre los tubos de inox:
1. Cuales montar y donde me recomendáis comprarlos? Donde los comprasteis vosotros?
2. Es necesario levantar la furgo en el caso de montar los de dos tramos (con manguito para unirlos)?
un saludo y gracias por la ayuda …
Mi casquillo está en condiciones. Veremos si el keblar también. Si siguen las fugas, tubos inox.
Por cierto, el enlace no me lleva a ningun articulo…
Ok. Le tendré un ojo encima hasta que ponga los de inox.
Gracias
El casquillo estaba ahí y de ahí no se ha movido ni con martillazos. Está como pegado…
Me ha parecido que entra unos 2cm. He apretado ahí y a rezar…
Eso si, a corto plazo me pido los tubos de inox.
marzo 31, 2019 a las 10:03 am en respuesta a: PRESENTANDO A "LA GRANJERA" ( MI SEGUNDA FURGO) #88866Ya tengo itv!!!!!!!! Esta tarde, voy a hechar un ratito solventando un problema de frenos y me voy directo a dejarla al pintor. Al final el motor no era tan flojo como yo pensaba, es flojo, pero es lo que hay, con el cable del acelerador bien ajustado la furgoneta se mueve y mantiene bien los 80/90 en llano,
He aqui la prueba.
Mola, con esos dedacos llenos de grasa!
Los de inox lo dejo para otro momento, que eso parece obra mayor.
Gracias a los dos!
Me da un poco de yuyu meter el manguito, esta fuerte y a mano no se mueve. Si le doy martillito igual se parte el keblar. Lo intentare suave y si no se mueve lo dejo como estaba.
El techo es un foco de entrada de calor en verano. Un aislamiento térmico sería una buena inversión.
Ahí os mando una foto de la furgoneta (el coche de al lado es un Lupo casi tan viejo como ella)
Anda, son dos de los tres coches que tenemos en casa, junto con un dyane6…
Buena combinación!
marzo 26, 2019 a las 11:39 am en respuesta a: 7ª CONCENTRACION VW T3 ESPAÑA – 10, 11, 12 MAYO 2019 Teruel #92071Pinta muy, pero que muy bien!!!
Bravo!
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