Ex-jeeper

Los kits de frenos traseros que se venden normalmente son de ford galaxy o vw t4 los podéis comprar en epytec, los de juanma/exjeeper, los kits que le he comprado he tenido que andar rectificando o metiendo arandelas para que quedara bien centrada la pastilla con respecto al disco….asiq los próximos en epytec.

Un saludo

PERDONA????!!!!!!
Primera noticia que tengo. Por favor, no difames de esa forma tan gratuita.
Las placas están mecanizadas para que la pinza quede en su sitio. Están hechas en aluminio 7075, y si hubiese algún problema con alguna cota, se corrige facilmente cambiando el programa, cosa que no ha sucedido.
Otra cosa puede ser que no hayas buscado las referencias adecuada. Puede haber diferencia en el grosor de las pastillas de freno de hasta 3mm, aunque a primera vista parezcan las mismas.
Te ruego que lo compruebes y que elimines o edites el comentario anterior.

Como lo solucionaste, eran los rodamientos?

Las homocinéticas son las mismas en las Syncro de 14″ que en las 2WD. Sólo cambian en las Syncro 16″ como se explica en éste hilo:

http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1312.0

Respecto a las galletas, poner unas gomas de las que trae la furgo de origen y utilizarlas como suplementos no es buena idea. Las gomas llevan un rebaje para colocar el muelle en su sitio que acaba cediendo y al final comprime la galleta y acabas ganando pocos mm…

Lo ideal es cambiar los muelles, obviamente, pero aún así, tienen que ser los suyos… me explico: hay varias referencias de muelles en función de la furgoneta, si tu furgo no estaba equipada y le metes el techo y todos los muebles, los muelles van a bajar fijo.

Lo suyo es poner los muelles mas duros, aunque es la opción más cara también. Puedes corregir esa diferencia con unos suplementos. Yo los fabrico en Acetal, que es un material plástico muy duro y que no absorve agua, lo cual contribuye a alargar su vida. Tengo suplementos de 10mm y de 25mm para ajustar al gusto, y tienen su rebaje para acomodarlas al chasis en sus puntos de plegado.

El precio de la pareja es de 30 euros portes incluidos

jajaja lo que me he reido 
dale duro a esa sinka, somos del mismo rollo, me mola,,, quiero verla bajita, a ver como lo has hecho 

Que perro… 

Buenas.
En breve voy a montar la caja manual de Doc, porque hasta ahora tenía una automática que no me molaba mucho, así que voy a montar el varillaje completo, restaurando completamente el viejo.
Además de todo lo que habéis puesto, voy a ponerle las guías de plástico de la horquilla del cambio, las rótulas del varillaje (en tacetal, en vez de las originales de plástico) y la guía que va en la caja de cambios, para minimizar la holgura e intentar que el cambio sea más preciso… a ver si lo conseguimos 
Intentaré hacer un brico para completar éste

Interesante amigo, por otro lado? El tema itv? Es muy complicado HOMOLGAR un aumento de altura?
Un saludo

En absoluto. Cualquier empresa te lo hace.
Si te interesa te puedo mandar el teléfono de un homologador. Creo que anda alrededor de los 300 euros…