Las cajas de cambios tambien tienen un pequeño orificio en la parte superior es un especie de respiradero un poco mas grande que la cabeza de un alfiler puede ser que te llenaran la caja demasiado.Solo saldria en caso de estar aparcada en una pendiente mirando hacia abajo.Y lo lo otro puede ser los retenes de los paliers en la caja de cambios si mal no ruecuerdo te salen 9€ cada uno , hay un brico en otro foro dedicado a furgos que te enseñan a montarlos.En la imagen son el 16.
Lo que esta claro Alcasa es que eres el rey de los bricos y hasta el momento nadie ilustra sus bricos de la misma forma que lo haces tu. Blueswagen y yo siempre estamos hablando del oxido que se forma en la jardinera y creo que le acabas de dar una solucion a muchos para evitar ese mal que padecen nuestras furgos.
Y la paliza que le puede dar a los engranajes si no cambia bien.Es mejor que lo haga bien y que se deje de experimentos.Yo tengo el tubo original y esta nuevo lo que no puedo es llevarlo a ningun sitio ya que ando sin furgo hasta no pasar la itv.
Unait yo hablo de un 1.9 td aaz con turbo jx y inyectores de 135 bares.Inyectores de 135 bares en el aaz mejor consumo y menos humo lo unico que el relenti sube y tienes que bajarlo en la bomba.Para mi y por lo que llevo leyendo los inyectores de 135 bares van bien en el aaz y en el JX ,en el JX dice que el motor va mas suave y anda mejor.Y es mas o menos la misma experiencia que tengo con el aaz con la unica diferencia de que me subia un poco de relenti y lo tuve que bajar un poco.De todas formas hay gente que al montar los de 135bares en el aaz a tenido que retrasar muy poca cosa la bomba. Los de 155 bares son mas silenciosos pero que queman mas combustible de ahi que la VW empezaba a catalizar los 1.9 .Tambien se dice por ahi que los inyectores pata negra son los del GTD pero mas dificiles de encontrar.
vaya mierda!!!!!!!!!!oye y se peude saber como se van a gravar a los distintos tipos de coche???, porque para un clásico que por seguro suele tener lo kilómetros limitados en un año saqblarle en el impuesto no parece que sea muy lógico….. :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Te parecen logicos los desahucios y no les importa al gobierno.El articulo dice que no se tomara en consideracion ningun caracter social.No importa si la usas 2000 km al año o 100,000 km o si conduces un ford Ka de mil centimetros cubicos y tu vecino conduce un porsche Cayenne vamos a pagar igual.Lo de clasico que se vaya olvidando la peña, lo clasico solo valdra para el seguro y eso hasta que se metan con eso tambien que no lo veo muy descabellado tampoco.Esto es la realidad esta pasando ,no es que se vaya quedar atras o que puede que pase ,no esto ya es la realidad para el 2014.Tampoco quiero que piense la peña que esto es la labor del partido que nos gobierna en la actualidad porque el anterior ya quiso aplicarlo en su momento (son todos iguales lo unico que cambia es el color de la chaqueta).Estos nos venden el cuento del color de rosas para las elecciones cuando nos gobiernan el cuento se convierte en una pelicula de terror.El otro nos metio en el boquete y este nos hecha tierra encima para terminar de enterrarnos.
Seria buena idea poner esta info en el otro foro de furgos que hay.Yo no entro mucho por alli pero los que mas entrais podrias hacer un esfuerzo en el otro foro no me acuerdo si hay mas de quince mil foreros.
eurospeed lo ideal entonces en el 1.9td es los inyectores de 135? que turbo llevas? gracias
Yo llevo el turbo del JX .Pero tuvo que ir trasteando la bomba de caudal y de relenti hasta ponerla en el punto que mas me gustaba a mi.Los inyectores de 150 si andaba bien pero los de 135 son el dia y la noche con los de 150 acceleraba mas progesivamente y iba un poco mas suave el motor ,con los de 135 tira mucho mas .
Bienvenidos y suerte con la busqueda ,cada dia se hace mas dificil encontrar unidades que esten a precio ya que es lo que muchos piensan cuando compran estas furgos.
Eso tuve hacer yo regular el relenti ya que estaba mas alta con los inyectores de 135.Pero la verdad que tira bastante mas ,Blueswagen probo mi furgo y llevamos el mismo motor 1.9td y el dice que el mio tira mucho mas que la de el.
La gente que piensa que pagando van a poder usar su coche a su antojo tambien esta equivocada.Vamos a tener pegatinas de colores y segun la pegata podremos hacercarnos a ciudades o pueblos con ellas sino estaremos limitados a las periferias y al campo.Que ni pagando podemos hacer lo que queremos y estamos pagando por partida doble las emisiones en la ITV y en los ayuntamientos.
Somos muchos que navegamos por otros foros o somos miembros de otros clubs ,motos ,coches,maquinaria agricola,camiones. etc etc …. habra que correr la voz y empezar a moverse antes de que sea tarde.
Este hilo habria que extenderlo,yo intentare informarme en otros foros de vehiculos clásicos,que a buen seguro les afectara de lleno una medida tan sibilina y salvaje (Como todas las que estan tomando estos politicos)……como esta.No tienen mas horizonte que recaudar y recaudar,sin mirar el perjuicio que con elllo puedan originar.Un Timo en toda regla,nos quieren borrar del mapa,y en en lo que a mi respecta no se lo voy a poner facil.Un saludo desde La Isla .vwt3.
Esa es la actitud que nos hace falte y no la de esperar sentados hasta que sea tarde.Veo que muchos leen pero parece que no les afecta para esos les va a venir un despertar de los malos.No solo nos afecta como propietarios afectara pequeños talleres ,chapistas,recambios.Si todos conducimos coches nuevos sabemos que los servicios los llevan las casas oficiales y poco a poco iran cerrando mas negocios poniendo mas gente en las colas del paro.
Autor
Entradas
Viendo 15 entradas - de la 196 a la 210 (de un total de 732)
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.