Tu no llevabas un 1.9 Td aaz?? Eso es a mi parecer un 1.6 Td Jx todo chapuzeado.Pon una foto del motor completo si puedes.Yo creo que te montaron un 1.6 td sin cambiar los colectores ni nada de tu antiguo motor ,asi no te puede entrar el filtro en su sitio jamas.Esa chapa y dos remaches sujetando el filtro fue idea de tu mecanico?? ??? Honestamente creo que el que te hizo la instalacion deberia dedicarse a la mecanica un poco mas simple asi como por ejemplo arreglando los coches de los picapiedras y olvidarse de tocar coches motorizados.Si pones una foto del motor completo te lo puedo decir yo o cualquier otro que entienda un poco .A donde va conectado el tubo de la secadora??el de la flecha azul.
Lo primero… fantastico, sencillo y barato, que más se puede pedir.
Lo segundo una pregunta indirecta con este tema, como (en nombre del señor) se quita el «embellecedor/difusor» de aire que falta en esa ultima foto? es que no tengo ni idea y siempre pienso que si tiro de el me lo voy a cargar, es por si lo has quitado para hacer el brico y me lo puedes decir, o alguno que lo haya retirado.
Mi furgo es una Vanagon, ya que las joker, creo que llevan una salida por el pasillo entre asiento de conductor y copiloto.
Gracias.
Si tu vanagon es diesel tienes que quitar los tres tornillos de estrella que sujeta el tirador del aire ,lo hechas para un lado y coges el frontal de plastico por los dos lados lo mas arriba posible y tira fuerte hacia ti.Cuando digo tirar fuerte me refiero a que hagas cierta presion al tirar no que tires a lo bestia y se lo partas en dos.
Hola, me interesa mucho poder hacer esa mejora tan sencilla y efectiva. Podrías darme mas detalle de donde están ubicados esos tubos? Voy muy pez en mecanica pero hago chino chano. Gracias.
Aqui te pongo una foto que se ve exactamente donde estan.
La T4 tiene mas faena para arreglar por el espacio reducido del compartimento de motor las t3 le quitas el motor solatando tres tuercas y quitando los pasadores.Es muy simple y muy economico mantener .La T4 ya es como cualquier otra furgo moderna de motor delantero y traccion delantera mientras la T3 mantiene el motor trasero como los vws mas antiguos.
Ahora le colocas un tendedero de plastico delante de la puerta corredera y cuelgas los gallumbos para que sigan criticando.Bufff que odio la gente chismosa y cotilla.Desgraciadamente este pais esta llena de gente asi el todo es aparentar tener pasta y coches nuevos que en realidad es todo de los bancos o las financieras .A mi me dicen algo o los escucho de lejos y les digo «cuande este terminada te pasas a soplarme la flauta de pellejo!!» En USA hay un club de furgoneteros y unas de sus pegatinas es NO TE RIAS QUE TU HIJA PUEDE ESTAR DENTRO. Aqui voy con lo mio ayer le cambie los tambores a mi furgo y lije un poco las zapatas.Tenia un tambor que le faltaba un trozo de metal al frenar vibraba mucho el pedal ahora freno y va como la seda aparte que tense el freno de mano un poco en preparacion para la ITV.
Pues yo hoy he cambiado dos calentadores ya que en frio arrancaba no muy bien, y los otros dos no los he cambiado por que tengo que soltar la bomba inyectora :'( :'( :'( y me da yuyu soltarla Ahora arranca de P… Madre!!
Como soltar la bomba? ???No hace falta soltar nada solo los calentadores .Bufff no me explico para que hay que soltar la bomba con buenas herramientas y paciencia se hace sin ningun problema.
junio 20, 2013 a las 3:57 pm
en respuesta a: T3 2.1 i#47160
No parece que pierda el palier porque el borde del palier se ve seco.Lavaste la caja al final? Esque no te puedes fiar de donde tienes la mancha por culpa de la fuerza centrifugua ,primero lavala bien con quitagrasas y agua a presion para estar pendiente de donde viene .
junio 20, 2013 a las 6:36 am
en respuesta a: T3 2.1 i#47156
Suerte en milanuncios De aqui no te hecha nadie y mucho menos yo eso seria cosa de los moderadores si ellos lo ven necesario ,que tampoco fue el caso, pero como te dije antes hay una forma de hacer las cosas y no la chapuzada que acabas de hacer. Yo no te queria hechar tierra encima ni mucho menos eso lo hiciste tu solito yo solo te dije que me parecia mal tu forma de hacer las cosas .Pero acabas de confirmar que solo pretendias usar este foro para la venta de tu T3 Podias haber partcipado desde que entraste en el foro en Mayo ,y no fue asi entraste te presentas contando que vendes la furgo y al mes vuelves y publicas tu anuncio .Aqui hay foreros que vienen de otro foro porque este es un sitio estrictamente para T3 ,participamos , ponemos fotos ,contamos experiencias ,hacen preguntas nos ayudamos con dudas, vamos que participamos en lo que uno puede.Cosa que tu no hiciste.Como te dije antes suerte con con la venta de tu T3 seguro que vuelve aparecer por este foro con un propietario nuevo.
Todo es posible pero poco probable en dos años a tenido tiempo para escupir por el respiradero el sobrante ,de todas formas lo mejor es limpiar bien la caja de cambios con un buen quita grasas y agua a presion para ver exactamente por donde pierde.
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