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  • en respuesta a: LATETE – VW MULTIVAN 1.6TD 1990 #28103
    eurospeed
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      Tu no llevabas un 1.9 Td aaz?? Eso es a mi parecer un 1.6 Td Jx todo chapuzeado.Pon una foto del motor completo si puedes.Yo creo que te montaron un 1.6 td sin cambiar los colectores ni nada de tu antiguo motor ,asi no te puede entrar el filtro en su sitio jamas.Esa chapa y dos remaches sujetando el filtro fue idea de tu mecanico?? .meparto   .panico .loco1 .loco2 ??? .disimula .bebemucho .joder .mepiro Honestamente creo que el que te hizo la instalacion deberia dedicarse a la mecanica un poco mas simple asi como por ejemplo arreglando los coches de los picapiedras y olvidarse de tocar coches motorizados.Si pones una foto del motor completo te lo puedo decir yo o cualquier otro que entienda un poco .A donde va conectado el tubo de la secadora??el de la flecha azul.

      en respuesta a: Sindrome de los pies calientes. #47346
      eurospeed
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      • Participante

        Lo primero… fantastico, sencillo y barato, que más se puede pedir.

        Lo segundo una pregunta indirecta con este tema, como (en nombre del señor) se quita el «embellecedor/difusor» de aire que falta en esa ultima foto? es que no tengo ni idea y siempre pienso que si tiro de el me lo voy a cargar,  es por si lo has quitado para hacer el brico y me lo puedes decir, o alguno que lo haya retirado.

        Mi furgo es una Vanagon, ya que las joker, creo que llevan una salida por el pasillo entre asiento de conductor y copiloto.

        Gracias.

        Si tu vanagon es  diesel tienes que quitar los tres tornillos de estrella  que sujeta el tirador del aire ,lo hechas para un lado y coges el frontal de plastico por los dos lados lo mas arriba posible y tira fuerte hacia ti.Cuando digo tirar fuerte me refiero a que hagas cierta presion al tirar no que tires a lo bestia y se lo partas en dos.

        en respuesta a: Sindrome de los pies calientes. #47342
        eurospeed
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          Hola, me interesa mucho poder hacer esa mejora tan sencilla y efectiva. Podrías darme mas detalle de donde están ubicados esos tubos? Voy muy pez en mecanica pero hago chino chano. Gracias.

          Aqui te pongo una foto que se ve exactamente donde estan.
          vanagon_heater_1.jpg

          en respuesta a: Envenenao in Madriz city! #47366
          eurospeed
          • Participante

            La T4 tiene mas faena para arreglar por el espacio reducido del compartimento de motor las t3 le quitas el motor solatando tres tuercas y quitando los pasadores.Es muy simple y muy economico mantener .La T4 ya es como cualquier otra furgo moderna de motor delantero y traccion delantera mientras la T3 mantiene el motor trasero como los vws mas antiguos.

            en respuesta a: Sindrome de los pies calientes. #47338
            eurospeed
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            • Participante

              Los tubos estan por fuera para enseñar como queda.

              en respuesta a: Nuevo loco de las Doka T3! #45893
              eurospeed
              • Participante

                Aqui tienes una en Asturias por 1200€.Syncro y con caja hidraulica basculante.
                http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/volkswagen-t2-95918678.htm

                en respuesta a: Que le has hecho hoy a tu T3 #30198
                eurospeed
                • Participante
                • Participante

                  Ahora le colocas un tendedero de plastico delante de la puerta corredera y cuelgas los gallumbos para que sigan criticando.Bufff que odio la gente chismosa y cotilla.Desgraciadamente este pais esta llena de gente asi el todo es aparentar tener pasta y coches nuevos que en realidad es todo de los bancos o las financieras .A mi me dicen algo o los escucho de lejos y les digo «cuande este terminada te pasas a soplarme la flauta de pellejo!!» En USA hay un club de furgoneteros y unas de sus pegatinas es NO TE RIAS QUE TU HIJA PUEDE ESTAR DENTRO.
                  Aqui voy con lo mio ayer le cambie los tambores a mi furgo y lije un poco las zapatas.Tenia un tambor que le faltaba un trozo de metal  al frenar vibraba mucho el pedal ahora freno y va como la seda aparte que tense el freno de mano un poco en preparacion para la ITV.

                  en respuesta a: Que le has hecho hoy a tu T3 #30189
                  eurospeed
                  • Participante
                  • Participante

                    Pues yo hoy he cambiado dos calentadores ya que en frio arrancaba no muy bien, y los otros dos no los he cambiado por que tengo que soltar la bomba inyectora  :'( :'( :'( y me da yuyu soltarla
                    Ahora arranca de P… Madre!! .palmas .palmas

                    Como soltar la bomba? ???No hace falta soltar nada solo los calentadores .Bufff no me explico para que hay que soltar la bomba con buenas herramientas y paciencia se hace sin ningun problema.

                    en respuesta a: T3 2.1 i #47160
                    eurospeed
                    • Participante

                      a mi me tira para atrás el motor  2.1 gasolina  .mepiro

                      Es un motor bueno pero el consumo es algo elevado.

                      en respuesta a: Rezuma mi caja de cambios #46978
                      eurospeed
                      • Participante

                        huele mal?

                        no sera liquido de frenos no?

                        Eso estaba pensando yo tambien.No te huele fuerte ? si no huele no es valvulina.

                        en respuesta a: Rezuma mi caja de cambios #46973
                        eurospeed
                        • Participante

                          No parece que pierda el palier  porque el borde del palier se ve seco.Lavaste la caja al final? Esque no te puedes  fiar  de donde tienes la mancha por culpa de la fuerza centrifugua ,primero lavala bien con quitagrasas y agua a presion para estar pendiente de donde viene .

                          en respuesta a: T3 2.1 i #47156
                          eurospeed
                          • Participante

                            La verdad que tiene buena pinta solo un poco sucia.

                            en respuesta a: Despedida y Gracias. #47166
                            eurospeed
                            • Participante

                              Suerte en milanuncios  .palmas .palmas De aqui no te hecha nadie y mucho menos yo  eso seria  cosa de los moderadores si ellos lo ven necesario ,que tampoco fue el caso, pero como te dije antes hay una forma de hacer las cosas y no la chapuzada que acabas de hacer. Yo no te queria hechar tierra encima ni mucho menos eso lo hiciste tu solito yo solo te dije que me parecia mal tu forma de hacer las cosas .Pero acabas de confirmar que solo pretendias usar este foro para la venta de tu T3
                              Podias haber partcipado desde que entraste en el foro en Mayo ,y no fue asi entraste  te presentas contando que  vendes  la furgo y al mes vuelves y publicas tu anuncio .Aqui hay foreros que vienen de otro foro porque este es  un sitio  estrictamente para T3 ,participamos , ponemos fotos ,contamos experiencias ,hacen preguntas nos ayudamos con dudas, vamos que participamos en lo que uno puede.Cosa que tu no hiciste.Como te dije antes suerte con con la venta de tu T3  seguro que vuelve aparecer por este foro con un propietario nuevo.

                              en respuesta a: parpados volkswagen t3 #46906
                              eurospeed
                              • Participante

                                con los parpados clasicos queda muy femenina, no?  .lengua2

                                este me mola mas y te lo puedes hacer en media hora

                                676166.jpg

                                .meparto .meparto parece que esta mosqueada la furgo

                                en respuesta a: Rezuma mi caja de cambios #46971
                                eurospeed
                                • Participante

                                  Todo es posible pero poco probable  en dos años a tenido tiempo para escupir por el respiradero el sobrante ,de todas formas lo mejor es limpiar bien la caja de cambios con un buen quita grasas y agua a presion para ver exactamente por donde pierde.

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